Kawasaki Bajaj Pulsar 200NS — необычный мотоцикл с механической коробкой передач во Вьетнаме

Совместная модель японских и индийских автопроизводителей, экспортируемая в Индонезию, имеет конструкцию «нейкедбайка» и отличается достаточной гибкостью и хорошим ускорением.

Kawasaki Pulsar 200 NS производится в Индии и экспортируется на индонезийский рынок компанией PT Kawasaki Motor, поэтому продаётся под брендом Kawasaki. Pulsar 200 NS производится на базе компонентов KTM Duke 200, поскольку австрийская компания имеет совместное предприятие с индийской Bajaj Motor, доля которого составляет 47%.

Kawasaki Bajaj Pulsar 200NS продается в Ханое за более чем 70 миллионов долларов.

В Индии и Индонезии Bajaj позиционирует Pulsar 200NS в том же сегменте, что и такие конкуренты, как серия Yamaha FZ, Honda CB150R, Suzuki Gixxer 150.

Kawasaki Bajaj Pulsar 200NS, выполненный в типичном для нейкеда дизайне, впечатляет: 12-литровый топливный бак выступает высоко и плавно переходит в крылья, собирающие воздух, которые обхватывают узкую решетку радиатора. Передняя часть мотоцикла украшена изображением лица робота-воина, одинарной V-образной фарой и аэродинамическим ветровым стеклом.

Широкий и высокий руль обеспечивает гибкость управления на загруженных улицах или на неровной местности. Электронная приборная панель сочетает в себе традиционный тахометр с индикаторами параметров транспортного средства. Индикатор порога тахометра помогает водителю легко контролировать переключение передач при ускорении. В отличие от других моделей, Kawasaki Bajaj Pulsar 200NS оснащён индикаторами кнопок на руле.

Pulsar 200NS предлагает удобную посадку, практически прижимаясь к топливному баку. Сиденье разделено и откинуто назад. Задний фонарь светодиодный, а в заднем указателе поворота используются лампы накаливания. Кронштейн номерного знака вдохновлён мотоциклами с большим объёмом двигателя. Длина мотоцикла составляет 2017 мм, высота — 1195 мм, а ширина — 804 мм. Колёсная база — 1363 мм. Дорожный просвет — 169 мм.

Pulsar 200NS имеет высоту по седлу 805 мм, что немного выше, чем у таких конкурентов, как Yamaha FZ-series (790 мм), Honda CB150R (797 мм) и Suzuki Gixxer 150 (всего 780 мм).

Индийский автопроизводитель оснащает Pulsar 200NS телескопической передней подвеской с гидравлическим амортизатором и задним моноамортизатором с нитроксом. Два 17-дюймовых многоспицевых литых диска сочетаются с бескамерными шинами размерностью 100/80 спереди и 130/70 сзади.

Безопасность обеспечивают однодисковые тормоза на обоих колесах: передний диск диаметром 280 мм с двухпоршневыми суппортами и задний диск диаметром 230 мм с однопоршневыми суппортами. Выхлопная система, заимствованная у KTM Duke 200, расположена под шасси, что делает мотоцикл более компактным.

Kawasaki Bajaj Pulsar 200NS — единственная модель в сегменте, оснащённая системой зажигания с тремя свечами зажигания для оптимизации эффективности сгорания, повышения мощности и снижения расхода топлива. Согласно заявлению производителя, Pulsar 200NS разгоняется от 0 до 96 км/ч всего за 3,1 секунды и развивает максимальную скорость 135 км/ч.

Автомобиль оснащен одноцилиндровым двигателем рабочим объемом 199,5 куб. см, жидкостным охлаждением, электронным впрыском топлива, мощностью 22,8 лошадиных сил при 9500 об/мин, максимальным крутящим моментом 18,3 Нм при 8000 об/мин. Коробка передач 6-ступенчатая.

Поверните ключ зажигания, дождитесь, пока погаснет контрольная лампа двигателя, нажмите кнопку запуска. Pulsar 200NS плавно встряхнётся и запустится. На холостом ходу с одной свечой зажигания двигатель работает ровно, стрелка тахометра показывает всего 1500 об/мин. Выжмите сцепление, включите первую передачу, отпустите сцепление и нажмите на газ — автомобиль словно хочет подпрыгнуть, словно лошадь, которую подгоняют. В этот момент контроллер активирует три свечи зажигания.

Индикатор ограничения оборотов мигает, словно подталкивая вас переключить передачу, выжать сцепление, включить вторую передачу, а спидометр непрерывно перескакивает с передачи на передачу. Таким образом, каждый раз, когда мигает индикатор ограничения оборотов, вы переключаете передачу. На стабильной шестой передаче Pulsar 200NS уверенно едет на высоких скоростях.

На перекрёстке переключитесь на N. В этот момент двигатель работает на высокой мощности с тремя свечами зажигания. При полной остановке автомобиля на 3–5 секунд частота вращения двигателя составляет около 2500 об/мин. Блок управления временно отключает две свечи зажигания, и в этот момент частота вращения двигателя снижается примерно до 1500 об/мин. Эта функция помогает автомобилю экономить топливо.

Pulsar 200NS подходит как для молодых людей, так и для любителей езды по городу и бездорожью, а также для тех, кто только начинает осваивать ручные мотоциклы. Однако, поскольку объём двигателя мотоцикла превышает 175 куб. см, при регистрации ему будет присвоен номерной знак категории A2.

Kawasaki Bajaj Pulsar 200NS импортируется во Вьетнам частным образом из Индонезии. Ориентировочная цена в автосалоне Thuong Motor составляет более 70 миллионов донгов.

По данным VNE