Автомобильное освещение – очень сложное хобби

Те, кто серьезно относится к игре, признают, что фары на машине больше не оригинальные, и готовы потратить от 3 до 10 миллионов донгов.

В эпоху постоянного развития технологий автомобильное освещение сменилось галогенными лампами на HID (также известные как ксеноновые), затем на светодиодные и даже лазерные. Кроме того, автопроизводители внедрили интеллектуальные функции, такие как автоматическое включение фар в условиях низкой освещенности, автоматический дальний свет или фары, реагирующие на поворот рулевого колеса.

Однако такие современные технологии часто встречаются на автомобилях высокого класса или некоторых автомобилях среднего класса, поэтому потребность в модернизации фар для популярных моделей автомобилей становится более острой, чем когда-либо.

В связи с необходимостью улучшения системы освещения, а также придания автомобилю более привлекательного вида, многие люди обращаются за услугами по освещению автомобиля.

Те, кто не хочет менять оригинальные фары автомобиля, могут выбрать оригинальные фары, как правило, китайского производства, разработанные специально для многих популярных моделей автомобилей. Преимущество этих фар в том, что они подключаются по принципу «plug & play», имеют различные варианты дизайна и легко снимаются для установки оригинальных фар. Недостаток же заключается в том, что качество света хуже, чем у оригинальных фар.

В настоящее время существует множество вариантов автомобильного освещения, основанных на двух основных технологиях: HID и светодиодных лампах. Как правило, владельцы автомобилей устанавливают традиционные галогенные лампы. Недостатками этого типа освещения являются высокая температура, высокое энергопотребление и низкая интенсивность света.

Оригинальная галогенная лампа в автомобиле имеет мощность 55 Вт, обеспечивая световой поток около 20 люмен/Вт. Мощность ксеноновых ламп, устанавливаемых в автомобиль, обычно составляет 35 Вт, а у высококлассных — до 100 люмен/Вт. Светодиодные лампы обычно имеют мощность 25 Вт и световой поток около 150 люмен/Вт.

Лампы HID в сочетании с линзовой системой (проектором) являются наиболее популярным выбором для автомобильных модификаторов света, поскольку они доступны по цене и обеспечивают хорошее освещение. Если автомобиль оснащён только рефлектором, для установки проектора необходимо вырезать эту часть рефлектора, что требует от мастера высокой квалификации. Если вы хотите установить лампу HID непосредственно в обычный рефлектор, необходимо использовать лампу подходящего типа, иначе она будет ослеплять встречные автомобили. Однако светосила рефлектора не так хороша, как проектор.

Копировальный проектор Audi Q5, лампа Philips D3S и автомобильный балласт Audi — вот некоторые из вариантов с разумным соотношением цены и производительности.

Игроки часто выбирают проектор от Audi Q5, Acura TL или Lexus RX350. Благодаря хорошему качеству лампы и ограниченному количеству Audi Q5, в которых она может быть установлена, теперь доступен аналог по гораздо более низкой цене.

По словам г-на Ву Куанг Чиена, директора компании Ledtech, качество проектора-копии для Audi Q5 практически не уступает оригинальному, но цена составляет всего треть. Сочетание этого проектора с высококачественными HID-лампами Philips и балластами от автомобилей Audi обеспечит хорошее освещение, высокую долговечность и разумную цену. Кроме того, автовладельцы могут выбрать другие качественные балласты, такие как Denso или Matsushita, или более дешёвые, например, Aozoom, но более низкого качества.

Системы светодиодного освещения требуют более сложной технологии, чем HID-фары. Для максимального раскрытия потенциала светодиодных фар необходимо использовать отдельный тип оптимального отражателя и линзы. Во Вьетнаме большинство автомобилей со светодиодными фарами используют светодиодные лампы, установленные непосредственно в обычный отражатель или прожектор, поэтому они не обеспечивают наилучшего качества света. Кроме того, светодиодные лампы сильно нагреваются у основания, поэтому для обеспечения долговечности необходим хороший радиатор. Автомобильные светодиодные лампы часто используются в дневных ходовых огнях и задних фонарях.

Одна из причин, по которой некоторые потребители по-прежнему предпочитают устанавливать светодиодные лампы в оригинальные рефлекторы фар, заключается в том, что скорость достижения максимальной яркости у этого типа света довольно быстрая, практически мгновенная, в то время как у HID-ламп с хорошими балластами на это уходит до 12 секунд.

Сравните комплекты модернизации HID, светодиодных и галогенных ламп. Фото: Xenondepot.

Ксеноновые и светодиодные лампы излучают более белый свет, чем галогенные, с цветовой температурой от 4300 до 6500 К. В новых немецких автомобилях Mercedes, Audi и BMW часто используются лампы с цветовой температурой 5500 К. Для противотуманных фар следует использовать жёлтые лампы с цветовой температурой около 3000 К, чтобы обеспечить хорошее сцепление в плохих погодных условиях.

Благодаря преимуществам освещения, которые обеспечивают HID или светодиодные фары, и растущему мастерству вьетнамских мастеров по настройке освещения, многие автомобили перенесли «операцию на глаза». В автомастерских в Ханое каждый день приходят и уходят клиенты, чтобы обновить освещение своих автомобилей.

Даже немецкие автомобили, такие как BMW, которые раньше были препятствием для тюнинга из-за частого появления сообщений об ошибках на приборной панели при установке неоригинальных фар, теперь поддаются тюнингу.

По данным VNE