Россия привезла в Сирию самую мощную версию Су-25

По данным ВПК, ВВС России только что успешно испытали Су-25СМ3 — новейшую версию Су-25 с рядом нового оборудования.

В ВВС России сообщили, что в испытаниях участвовал Су-25СМ3 с серийным номером 06, один из первых пяти самолётов, успешно модернизированных в России. По данным 121-го авиаремонтного завода, версия Су-25СМ3 оснащена современными авиационно-техническими системами, в том числе: системой позиционирования и сопровождения целей ПрНК-25СМ-1, системой связи КСС-25 и, в особенности, комплексом радиоэлектронной борьбы Л370К25 «Витебск».

Новость об успешном испытании Россией версии Су-25СМ3 стала довольно неожиданной, поскольку в конце сентября 2016 года информационное агентство «Спутник» сообщило, что ВВС России приняли решение отправить новейшую версию Су-25 — Су-25СМ3, оснащенную комплексом активной обороны «Витебск», на военную базу Хмеймим в Сирии для замены Су-25, которые были выведены оттуда с марта 2016 года.

Су-25 с новым оборудованием.

Присутствие Су-25СМ3 в Сирии широко не анонсировалось Россией, однако недавно телеканал RT опубликовал короткий видеоролик, показывающий, что этот штурмовик оказывал авиационную поддержку сирийской правительственной армии в провинции Латакия.

Таким образом, присутствие Су-25СМ3 в Сирии также означает, что Россия перебросила в Сирию для участия в реальных боевых действиях в общей сложности три типа самолетов, оснащенных комплексом радиоэлектронной борьбы «Витебск».

Информационное агентство ТАСС со ссылкой на российские военные источники сообщило, что к настоящему времени Москва интегрировала систему «Витебск» на самолет Ка-52 с бортовым номером Л-370П-2, на транспортный самолет Ми-8МТ с бортовым номером Л-370Е-8, а также на вертолеты Су-25, Ми-26 и Ми-28.

Однако по неизвестным причинам в апреле 2016 года российский Ми-28 потерпел крушение во время участия вертолета в военной операции против террористов ИГ в Сирии.

По информации первого заместителя генерального директора крупнейшей в России корпорации «Радиоэлектронные технологии» (КРЭТ) Игоря Насенкова, «базовым компонентом «Витебска» является цифровая станция активных помех ЦСАП под кодовым обозначением Л-370-3С. Эта станция обладает более высоким быстродействием, чем аналоговые станции в других комплексах, таких как «Сорбция» на Су-27, «Гердения» на МиГ-29».

Он уточнил, что «Витебск» не только оценивает излучение вражеских радаров, но и «глушит» сигналы в более широком диапазоне частот. Помимо ЦСАП, в состав комплекса входит система защиты от ракет с тепловой головкой самонаведения (ТГСН). Эта система использует лазерные фары для ослепления вражеских ракет.

Независимый военный эксперт, один из соавторов книги «Новая армия России» Антон Лавров приветствовал Витебск: «Технологии ПВО не стоят на месте, они совершенствуются.

Изменились частоты, способы кодирования сигналов, и везде в основе всего лежит цифровая техника. Поэтому данный комплекс радиоэлектронной борьбы для ВВС полностью отвечает современным требованиям.

Он также согласен с позицией командования ВВС России, принявшего решение оснастить Витебск в первую очередь вертолётами и штурмовиками. Эксперт отметил, что эти самолёты действуют ближе всего к противнику, поэтому чаще всего подвергаются атакам средств ПВО.

По словам Датвиета