«Покупайте напрямую у производителя, продавайте напрямую потребителю» — так можно описать передвижные фруктовые тележки.

(Baonghean.vn) -В настоящее время вдоль дорог в городе Винь, таких какЛе ВВьет Туат, Ле Нинь, Нгуен Фонг Сак, Ленин…Здесь работают десятки передвижных продавцов фруктов, торгующих с грузовиков.Продажа фруктов с грузовиков — обычное явление.Это дешевле, чем в розничной торговле..

Владелец продает фрукты с грузовика на улице Ле Вьет Тхуат.

Г-жа Нгуен Тхи Хиен из района Ха Хуй Тап рассказала: «Ее семья занимается продажей фруктов уже почти десять лет. Раньше она покупала фрукты у оптовиков на рынке Винь и выкладывала их на поднос для розничной продажи в районе рынка Донг Й. Каждый день она продавала всего 20-30 кг различных фруктов. Поскольку товар проходил через 2-3 посредника, прибыль была минимальной. Теперь ее семья вложила почти 200 миллионов донгов в покупку небольшого грузовика, который они используют как для перевозки, так и для продажи фруктов».

«В сезон сбора апельсинов мы ездим в Куй-Хоп и Нгиа-Дан, чтобы покупать апельсины напрямую у производителей. Поскольку мы получаем товар напрямую от поставщика, минуя посредников, цена продажи также ниже. Каждый день я продаю 200-400 кг апельсинов и 100-200 помело. После вычета расходов на топливо я получаю приличный доход каждый день», — сказала г-жа Хиен.

Г-н Тран Ван Хоанг из коммуны Хунг Лок также продает фрукты с грузовика. На его прилавке представлен широкий ассортимент фруктов: манго и зеленые помело с юга, виноград из Ниньтхуана, апельсины Куйхоп, помело Фук Трач, а также яблоки и гранаты. Г-н Хоанг сказал: «Поначалу продавцов с грузовиков было немного, и я мог продавать 2-3 центнера (200-300 кг) в день. В последнее время появилось больше грузовиков, продающих фрукты, поэтому объемы моих продаж уменьшились. Я не езжу к поставщикам сам; я звоню оптовикам из других мест, и они присылают мне товар. Продажа с грузовика позволяет мне быстрее упаковывать товар».

Покупатели пробуют фрукты прямо рядом со своей машиной.

Вдоль улицы Ле Вьет Тхуат, от ворот Военного госпиталя № 4 в сторону Куа Хой, на участке менее 500 метров вдоль дороги стоят пять грузовиков, торгующих фруктами. Г-жа Сам, имеющая многолетний опыт продажи фруктов, сказала: «Видя, что грузовики продают больше, я взяла в долг 150 миллионов донгов, чтобы купить этот небольшой грузовик для продажи фруктов. Я продаю все, что в сезон; в этом сезоне я в основном продаю апельсины, помело и сахарный тростник, а летом — лонган, личи и арбузы... В хорошие дни я продаю 100-200 кг, а в плохие — всего 70-80 кг».

Однако, несмотря на прибыль, которую приносят продавцы, мобильная торговля фруктами сопряжена с рядом проблем. Фруктовые ларьки на грузовиках не работают на фиксированных местах, а постоянно перемещаются, переезжая из одного района в другой, что позволяет избежать каких-либо сборов, в отличие от торговли на рынках, где взимаются регистрационные сборы и арендная плата. Кроме того, эти фруктовые грузовики, припаркованные на тротуарах и дорогах в часы пик, создают миниатюрные рынки, что негативно сказывается на безопасности дорожного движения, общественном порядке и городской эстетике.

Там Тхань