Уникальные старинные автомобили собираются в Сайгоне

Классические автомобили, такие как Citroen 2CV, версия родстера MG MGB или La Dalat, а также автомобили вьетнамских марок, собранные в прошлые выходные в Сайгоне.

Это встреча французских «друзей» и членов клуба классических автомобилей Сайгона. Классические автомобили, не такие роскошные, как суперкары, но привлекают многих. Особенно Ла-Далат, напоминающий о временах, когда автомобили выпускались под вьетнамским брендом.

Винтажные автомобили Ла-Далата.

Из 7 автомобилей, представленных на встрече, 5 автомобилей La Dalat принадлежали французам, живущим и работающим во Вьетнаме.членами клуба классических автомобилей Сайгона,Они собрались и создали Ассоциацию Ла Далат для обменакОн привязан к этой S-образной полоске земли не только из-за времени, проведённого здесь, но и из-за истории прошлых отношений. Результатом стала модель автомобиля, которая до сих пор остаётся в памяти многих, словно красивая история.

В 1960-х годах во Вьетнаме началось производство автомобилей La Dalat, совместного предприятия французского автопроизводителя Citroen и Saigon Automobile Company. Сборку автомобилей осуществляли местные рабочие и французские инженеры, при этом большая часть комплектующих импортировалась. Позже уровень локализации увеличился: некоторые простые детали, такие как фары, стёкла и крыши, стали производиться во Вьетнаме.

Транспортные средства, использующие двигатели4-тактный, 2-цилиндровый, объём 600 куб. см, мощность 31 лошадиная сила и 4-ступенчатая механическая коробка передач. ТПростой дизайн, подчёркивающий практичность, быстро завоевал сердца многих. Но французы оставили свой след не только в La Dalat, другой культовой модели автомобиля, появившейся в то время во Вьетнаме,Ситроен 2CV.

Citroen 2CV появился в Сайгоне с характерной «жабьей» формой и крышей, изогнутой от передней части к задней. Это продукт, задуманный pВице-президент Пьер Буланже с 1930 года. Целью было создание популярной для французов модели автомобиля, оснащенного 2-цилиндровым двигателем, доступной по цене, долговечной и с малым количеством поломок.

Красный Citroen 2CV в Сайгоне.

В 1948 году Citroen начал массовое производство 2CV, стремясь восстановить страну после Второй мировой войны. Наряду с Volkswagen Beetle и Ford Model T, Citroen 2CV является одной из культовых моделей в истории мирового автопрома.

К моменту прекращения производства во Франции в 1989 году по всему миру было выпущено более 3 миллионов 2CV, не считая других модификаций. Дизайн этой модели также вдохновил на создание Citroen Mehari, предшественника La Dalat.

В линейке классических автомобилей выходного дня также присутствует версия родстера MG MGB — британский спортивный автомобиль, выпускавшийся в 1960-х годах.

Во Вьетнаме, МГ(Morris Garage) — довольно незнакомое название. MGB, ныне не существующий, но в прошлом (1963–1980), произвёл значительное впечатление на любителей двухдверных спорткаров в Великобритании. Даже в США именно эта версия, а не более старая MG TC, появившаяся во время Второй мировой войны, покорила сердца энтузиастов.

Благодаря элегантному, но мужественному дизайну и 1,8-литровому четырёхцилиндровому двигателю мощностью 94 лошадиные силы MGB покорил многих молодых американцев того времени. Успех этого двухдверного спорткара был настолько велик, что, говоря о MG, нельзя не упомянуть MGB.

По данным VNE