Страх перед автобусом «злого духа»

(Баонхян) — Автобусы, бесспорно, — удобный и недорогой вид транспорта. Однако многие вьетнамцы до сих пор испытывают страх и ужас перед этим видом общественного транспорта, считая его ничем не отличающимся от «уличного монстра».

Г-жа Ле Тхи Куинь (коммуна Донг Ван, район Тхань Чыонг) рассказала об автобусной аварии, в которой она получила травмы.

Люди были напуганы.

Репортер газеты «Нге Ан» (Nghe An) находился в автобусе, следовавшем из города Аньшон до автовокзала Нги Льен компании Tan Phuong Thao Service & Tourism Company Limited. В 6:30 утра в автобусе было много пассажиров всех возрастов и происхождения. Однако стоит отметить, что водитель ехал очень быстро и безрассудно, несмотря на то, что дорога была извилиста и имела опасные спуски. Пассажиры кричали, прохожие разбегались, но, похоже, водителю было всё равно, и он сбавил скорость.

Г-жа Буй Тхи Тинь (60 лет, коммуна Тханьми, район Тханьчыонг) выразила свои опасения: «Вероятно, в этот раз я больше не поеду на автобусе. Сидя в автобусе без чувства безопасности, водитель ведёт себя так безрассудно, что пассажиры «напуганы до чертиков».

Возможно, страх и неуверенность г-жи Тинь и многих других, включая пассажиров автобуса и прохожих, вполне обоснованы, поскольку произошло множество трагических происшествий. Совсем недавно, 15 декабря, автобус компании Dong Bac с номерным знаком 37B - 018.45 стал причиной аварии, в которой погиб секретарь партии коммуны Тхо Хоп (район Куи Хоп), когда этот чиновник ехал на мотоцикле по дороге всего в нескольких сотнях метров от своего дома.

Ранее, 7 декабря, на национальном шоссе 48 на перекрестке с дорогой Хо Ши Мина в коммуне Донг Хьеу, городке Тхай Хоа произошло ужасное дорожно-транспортное происшествие с участием автобуса.

В указанное время г-н Нгуен Ван Куанг (1969 года рождения), акционер компании Dong Bac Trading and Construction Company, находился на дежурстве по маршруту. Когда он только вышел из автобуса на остановке, в него внезапно врезался автобус Thach Thanh с номерным знаком 37B-018.71, следовавший по маршруту Винь-Сити – Ферма 19/5 (Нгиадан) из Нгиадан в Винь-Сити. Пострадавший упал под автобус и скончался на месте.

На месте происшествия по меньшей мере 6 мотоциклов и велосипедов также оказались зажаты под машиной, еще один пострадавший, стоявший на обочине дороги, также получил серьезные травмы и был доставлен в Северо-Западную региональную больницу общего профиля для оказания неотложной помощи.

В результате несчастного случая 8 декабря 2016 года сотрудник автобусной компании Dong Bac погиб под автобусом Thach Thanh.

Стоит обсудить не только ряд нарушений правил, связанных с превышением скорости и неосторожным вождением, остановку и парковку для посадки и высадки пассажиров с нарушением правил, а также ненадлежащее поведение водителя и обслуживание пассажиров.

Г-жа Ле Тхи Куинь (Хамлет 5, Луан Фу, коммуна Донг Ван, район Тхань Чыонг) сообщила на горячую линию газеты Nghe An, что 9 декабря она ехала от перекрестка Ким Лиен (район Нам Дан) до ворот военного командования района Тхань Чыонг на автобусе маршрута 03 автобусной компании Dong Bac.

Прибыв на остановку, автобус не остановился полностью, чтобы пассажиры могли выйти, в результате чего г-жа Куин упала и сломала колено. Г-жа Куин выразила своё возмущение: «Сразу после того, как я упала, водитель и проводник автобуса быстро убежали. После этого я пошла в главный офис компании, чтобы пожаловаться, и чиновник по имени «Государство» получил и забрал мой билет на автобус. Так что, автобусная компания безответственна?»

Усиление мер по исправлению и тщательному рассмотрению нарушений

На сегодняшний день по всей провинции введено в эксплуатацию 18 автобусных маршрутов, в которых задействовано 218 транспортных средств 7 транспортных предприятий. Наличие такого количества автобусов значительно повысило удобство передвижения для жителей, снизив нагрузку на дороги из-за движения транспорта...

Однако качество обслуживания пассажиров и соблюдение соответствующих правил по-прежнему не гарантированы, что вызывает бурное общественное возмущение. Продолжается ряд нарушений, таких как посадка и высадка пассажиров в неположенном месте; слишком длительная остановка транспортного средства; движение по неправильному маршруту; превышение скорости, безрассудный обгон, борьба за пассажиров... что приводит к нарушению дорожного движения и снижению безопасности; использование некачественных, изношенных транспортных средств; взимание платы с нарушением правил...

Проводятся проверки и проверки, но почему нарушения всё ещё повторяются? В ответ на этот вопрос заместитель главного инспектора Департамента транспорта г-н Ха Тиен Сон заявил: «Инспекционная группа Департамента транспорта приложила значительные усилия для координации действий с властями, чтобы исправить ситуацию с нарушением правил автобусами. Однако невозможно контролировать всё, когда в разных районах провинции работает слишком много автобусных маршрутов».

Г-н Сон также сообщил, что в 2016 году Министерство транспорта дважды организовывало встречи с подразделениями и предприятиями для корректировки деятельности автобусных перевозок. Одновременно с этим Министерство транспорта потребовало от этих подразделений подписать обязательство по внедрению девяти пунктов программы обеспечения качества транспортных услуг, чтобы обязать предприятия соблюдать эти требования.

Поэтому пассажирам автобусов необходимо усвоить эти 9 пунктов. Если какой-либо автобус нарушает правила, необходимо сообщить об этом в Департамент транспорта или инспекторам дорожного движения для получения помощи и решения проблемы.

13 мая 2016 года произошло дорожно-транспортное происшествие между автобусом Phuong Thao с номерным знаком 37B - 01302 и мотоциклом с номерным знаком 37Z4 - 6804, которым управлял г-н Тхай Ван Нхо, проживающий в деревне Ван Трай 6, коммуне Лонг Тхань, в результате чего г-н Нхо получил серьезные травмы.

Согласно информации отдела управления транспортом Департамента транспорта, в настоящее время все автобусы, зарегистрированные для работы в провинции, должны быть оснащены устройствами контроля поездок. Обобщая и анализируя данные, полученные с устройств контроля поездок (проводимые ежемесячно), Департамент транспорта точно выявляет автобусы с нарушениями и строго наказывает их в соответствии с правилами.

Подтвердив решимость бороться с нарушениями, г-н Нгуен Вьет Хунг, глава Департамента управления транспортом (Департамент транспорта), подчеркнул: «Департамент транспорта подтвердил владельцам автобусных перевозок, что они должны нести ответственность за каждое нарушение, совершенное водителем».

С приближением Лунного Нового года потребность людей в поездках, в том числе в автобусах, значительно возросла. Как сделать автобусы по-настоящему полезным и удобным средством передвижения для людей? Как избавиться от страха и опасений перед так называемым «уличным демоном»? Прежде всего, автобусным транспортным компаниям и подразделениям необходимо поддерживать здоровую конкуренцию, действовать в соответствии с правилами и ставить жизнь и безопасность людей на первое место.

Фыонг Тхао