Постоянный комитет Национальной ассамблеи контролирует точки проседания проекта BOT на национальной автомагистрали 1A.
(Baonghean.vn) - Целью тематической программы мониторинга реализации правовой политики в области инвестиций и эксплуатации транспортных работ в форме BOT является выявление ограничений и недостатков для оперативного предложения решений, тем самым обеспечивая решения по повышению эффективности стимулирования инвестиций и эксплуатации транспортных работ в форме BOT в соответствии с законом.
 |
| Инспекционная группа осмотрела проект расширения национальной автомагистрали 1А, участок 368+400 км (Нги Сон) – 402+330 км (Кау Жиат), провинции Тханьхоа и Нгеан. Фото: Тхань Ле |
В провинции Нгеан делегация Национального собрания по надзору посетила следующие места: Делегация непосредственно осмотрела участок проекта расширения национальной автомагистрали 1А, участок км 368+400 (Нги Сон) - км 402+330 (Кау Жиат), провинции Тхань Хоа и Нгеан в рамках контракта «строительство - эксплуатация - передача» (СЭП), утвержденного Министерством транспорта в Решении № 412 от 20 февраля 2013 года с частным капиталом совместного предприятия корпорации 319 - Cienco4.
В рамках проекта с 1 мая 2015 года будет использоваться капитал, полученный от взимания платы на станции взимания платы Хоангмай, для возмещения капитала. Согласно контракту между Министерством транспорта и инвестором совместного предприятия, ожидаемая продолжительность проекта составляет 17 лет, 5 месяцев и 15 дней.
| 20 марта контрольная делегация Постоянного комитета Национальной ассамблеи во главе с заместителем председателя Комитета по финансам и бюджету Национальной ассамблеи г-ном Нгуен Хыу Куангом провела тематическую контрольную встречу на тему «Реализация правовой политики в области инвестиций и эксплуатации транспортных объектов на условиях подряда «строительство – эксплуатация – передача» (СЭП) в провинции Нгеан». В состав контрольной делегации вошли: заместитель министра транспорта Нгуен Хонг Чыонг, заместитель председателя Народного комитета провинции Хюинь Тхань Дьен. |
Далее группа по надзору за строительными работами проинспектировала проект разноуровневого перекрестка между Национальным шоссе 1 и Национальным шоссе 48B, участок Национального шоссе 48B, соединяющий перекресток с портом Лачкен, с общим объемом инвестиций 371,11 млрд донгов (добавлен к проекту расширения Национального шоссе 1A, участок Нгишон - Кауджиат) и проект объездной дороги города Винь.
На работах, осмотренных инспекционной группой, подрядчик и группа управления проектом BOT, совместное предприятие Traffic Construction Corporation 4 и Corporation 319 Министерства национальной обороны, представили Группе надзора Национальной ассамблеи ряд вопросов, связанных с источниками капитала, сроками строительства, протяженностью маршрута, методами управления и эксплуатацией проекта после завершения.
 |
| Команда следит за состоянием колеи и колейности на национальном шоссе 1А, проходящем через район Куинь-Лыу. Фото: Тхань Ле |
На основании фактических результатов наблюдательная делегация Постоянного комитета Национальной ассамблеи соберет, рассмотрит и поможет Постоянному комитету Национальной ассамблеи пересмотреть систему политик и законов по стимулированию инвестиций и эксплуатации транспортных объектов в рамках модели BOT.
В то же время необходимо выявлять ограничения и недостатки, чтобы оперативно предлагать решения, тем самым совершенствуя политическую и правовую систему, а также предлагая решения по повышению эффективности стимулирования инвестиций и эксплуатации транспортных работ в форме BOT в соответствии с законом.
После программы полевых исследований завтра утром (21 марта) наблюдательная делегация Постоянного комитета Национальной ассамблеи проведет рабочую сессию с Народным комитетом провинции Нгеан и соответствующими подразделениями по теме «Реализация правовой политики в области инвестиций и эксплуатации транспортных работ в форме контрактов - строительство - эксплуатация - передача (СЭП)».
Постоянный комитет Национальной ассамблеи только что принял резолюцию о создании делегации для надзора за дорожными работами, реализуемыми по схеме «строительство, эксплуатация, передача». Это первый случай, когда Постоянный комитет Национальной ассамблеи принял решение о надзоре за отдельной формой инвестиций в сфере дорожного движения. Ожидается, что группа мониторинга будет действовать по всей стране, а контролируемые проекты — это проекты, получившие разрешения на строительство в период с 2011 по 2016 год. Целью мониторинга является рассмотрение и оценка системы политик и законов в области стимулирования инвестиций и эксплуатации транспортных объектов в рамках модели BOT. |
Тхань Ле