Проект бульвара Винь-Куа Ло: движущая сила развития и связи

Проект бульвара (Баонхян) – Винь – Кыало – важный проект по созданию транспортного узла и развитию региональной связности. Ожидается, что после завершения он станет транспортной осью, соединяющей два городских района – Винь и Кыало, объединяющей архитектурные пространства и создающей основу для развития Виньского города с населением более 1 миллиона человек, привлекающей инвестиции в строительство и способствующей социально-экономическому развитию всего Северо-Центрального региона.

Масштаб проекта

Проект строительства дороги, соединяющей Винь - Кыало, имеет общую протяженность 10,832 км, начальная точка км0+00, пересекает улицу Труонг Ван Линь - город Винь, конечная точка км10+832, пересекает улицу Бинь Минь - город Кыало, проходит через город Винь (3,4 км), район Нгилок (4,8 км) и город Кыало (2,632 км).

Открытие участка дороги через город Куа Ло позволило создать современный ландшафт. Фото: Фам Банг

Ранее проект бульвара Винь-Кыало (утверждённый Народным комитетом провинции решением № 994/QD-UBND-CN от 3 марта 2010 года и одобренный для корректировки 2 мая 2012 года) имел общий объём инвестиций в размере 4,157 млрд. донгов из государственного бюджета, а протяжённость составила 10,832 км, согласно стандартам для главных городских улиц. С 2012 года по настоящее время на проект было выделено 563 млрд. донгов, из которых 400 млрд. донгов были заимствованы из Государственного казначейства, а 163 млрд. донгов – из провинциального бюджета для расчистки участка по всему маршруту и ​​строительства участка № 5 протяжённостью более 3 км. В настоящее время расчищено 6,4/10,8 км земли, в основном на участках, проходящих через сельскохозяйственные угодья. Что касается строительства, то построено 3,05 км участка, проходящего через город Куа Ло, что составляет 46% от объема.

Однако, поскольку правительство выделило из среднесрочного источника финансирования лишь 1,1 млрд донгов, проект бульвара Винь-Куа Ло был вынужден скорректировать масштаб по сравнению с первоначальным. В связи с этим ширина дорожного полотна проекта была скорректирована со 160 до 95 метров.

Учитывая важность трассы, на заседаниях Народного комитета провинции, посвященных реализации проекта, председатель Народного комитета провинции Нгуен Суан Зыонг поручил соответствующим ведомствам, отделениям и населенным пунктам сосредоточиться на завершении процедур, ускорении хода строительства, чтобы обеспечить завершение асфальтобетонного этапа 1 к концу 2018 года.

Председатель Народного комитета провинции подчеркнул: «Бульвар Винь-Кыало — ключевой проект, точка роста провинции. Однако в условиях ограниченного бюджета необходима корректировка масштаба проекта (для этого проекта выделены среднесрочные средства из государственных облигаций и бюджета провинции, общий объем утвержденных инвестиций составляет 1,411 млрд донгов). Несмотря на корректировку плана, граница в 160 метров по-прежнему должна быть сохранена. Соответствующим ведомствам и отделениям необходимо разработать план в масштабе 1:500 (планирование земельного фонда, связанного с дорогой), высадить деревья на прилегающей территории и обратиться к BT за инвестициями для реализации второго этапа. Необходимо стремиться открыть дорогу к концу 2018 года.

Расположение бульвара Винь-Куа Ло на карте.

Цель Винья — стать городом с населением 1 миллион человек

Проект бульвара Винь-Кыало является ключевым проектом, транспортной осью, быстро соединяющей два городских района, город Винь и поселок Кыало, что чрезвычайно важно для формирования архитектурно-пространственной оси, создания основы для привлечения инвестиций, содействия социально-экономическому развитию всего региона, внося значительный вклад в реализацию проекта по превращению города Винь к 2020 году в экономико-культурный центр Северо-Центрального региона.

Г-н Хоанг Тхань Тунг, председатель Народного комитета коммуны Нги-Пху (город Винь), через которую проходит дорога, рассказал: «В настоящее время в этом районе реализуется множество важных проектов, включая проект бульвара Винь-Кыало. Открытие транспортных путей способствует развитию района, предоставляя жителям множество возможностей для расширения и развития сферы услуг. В целом, местные власти и жители с нетерпением ждут этого проекта, надеясь, что после завершения строительства дороги он будет способствовать социально-экономическому развитию не только коммуны Нги-Пху города Винь, но и всего региона...»

Этот маршрут определён как важный, становящийся движущей силой развития, соединяющий город Винь и туристический город Кыало, а также создающий новое архитектурное пространство, тем самым создавая основу для привлечения инвестиционных проектов в провинции по обе стороны этого маршрута. Завершение проекта также будет способствовать успешной реализации проекта по развитию города Винь в экономический и культурный центр Северо-Центрального региона к 2020 году в соответствии с Резолюцией 26/NQ-TW Политбюро, утверждённой Премьер-министром в Постановлении № 2468/QD-TTg от 29 декабря 2015 года.

Поперечная схема маршрута проекта бульвара Винь-Кыа Ло.

В беседе с нами г-н Ха Тхань Тинь, заместитель председателя Народного комитета города Винь, сказал: «В резолюции 26-NQ/TW Политбюро четко указано, что город Винь является городским районом I типа, ядром процесса урбанизации и движущей силой экономического и социального развития Нгеана и Северо-Центрального экономического региона; он должен укрепить свои позиции в качестве центра Северо-Центрального региона с точки зрения финансов, торговли, туризма, науки и технологий, информационных технологий, высокотехнологичной промышленности, здравоохранения, культуры, спорта, образования и профессиональной подготовки, а также является важным транспортным узлом всего региона. Цель развития города Винь должна быть помещена в пространственную взаимосвязь с городом Кыало, с Юго-Восточной экономической зоной и с Намданом, родным городом дяди Хо, чтобы стать осью роста Намнге - Бакха. Самым важным для Виня, чтобы стать городом с населением более 1 миллиона человек, является создание транспортного узла, способствующего региональному сообщению, поскольку Винь соединяется с городом Кыало в будущем, чтобы стать прибрежным городом.

Таким образом, инвестиции в строительство дороги Винь – Кыало, завершённое досрочно, создадут непрерывное сообщение между транспортными осями. Это открывает новое направление развития – от города к морю и наоборот. Что ещё важнее, именно это соединение позволит городу Винь и соседним населённым пунктам привлекать инвестиции, эффективно использовать земельный потенциал Восточного региона и превратить его в оживлённый городской район в будущем...

Чтобы ускорить реализацию проекта и скорейше ввести трассу в эксплуатацию, Департамент транспорта, Народный комитет города Винь и связанные с ним ведомства и агентства активно работают над устранением трудностей и уделяют особое внимание расчистке площадки для строительства проекта.

Thu Huyen - Pham Bang