Toyota Venza 2009 года по цене в 1 миллиард долларов — одно время была «горячим» товаром во Вьетнаме.

Импортированная когда-то автомобильная звезда Venza после более чем 7 лет эксплуатации имеет ту же цену, что и новая Mazda CX-5.

2009 год стал золотым веком Toyota Venza на рынке США: продажи составили додо 54 000 транспортных средств.Во Вьетнаме кроссовер японской автомобильной компании в форме универсала также пользуется большой популярностью у отечественных потребителей.

Toyota Venza 2009 года выпуска, белый кузов, продается в Сайгоне.

На современном рынке подержанных автомобилей Toyota Venza 2009–2010 годов выпуска колеблется в диапазоне от 900 миллионов до 1 миллиарда донгов и более в зависимости от качества интерьера, экстерьера и пробега.

Подержанная Venza 2009 года выпуска, импортированная из США, оснащенная 2,7-литровым двигателем, 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач и пробегом более 60 000 км, продается в Сайгоне за 1,05 млрд донгов.Автомобиль оснащен кожаными сиденьями, электрорегулировкой переднего ряда, старт/стоп, электроприводом багажника, DVD-экраном, многофункциональным рулевым колесом.

По словам некоторых дилеров подержанных автомобилей в Хошимине, Venza раньше «раскупалась как горячие пирожки», но из-за ограничений на импорт её быстро забыли, и цена на неё была довольно высокой — около 1,7–1,8 миллиарда долларов. В то же время рынок расширился, появилось множество новых моделей и более разнообразный дизайн.

Таким образом, после более чем 7 лет эксплуатации Venza потеряла почти половину своей стоимости. Примерно за 1 миллиард долларов у потребителей теперь есть множество вариантов приобрести новый автомобиль в сегменте седанов, таких как Honda Civic, компактных внедорожников, таких как Mazda CX-5, и пикапов, таких как Ford Ranger.

Многофункциональное рулевое колесо, электропривод водительского и пассажирского сидений.

Автомобиль предлагается в двух вариантах.Двигатель: рядный 4-цилиндровый объемом 2,7 литра, интегрированная технология Dual VVT-i, мощность 182 л.с., максимальный крутящий момент 247 Нм.Вторая версия — более дорогая, оснащена двигателем V6 объемом 3,5 литра, мощностью 268 лошадиных сил, максимальным крутящим моментом 334 Нм. Трансмиссия для обеих версий — 6-ступенчатая автоматическая.

«Toyota Venza была импортирована во Вьетнам в 2009–2010 годах, в основном в топовой версии с 2,7-литровым двигателем. Ведь при покупке обычной версии большинство покупателей выбирают Camry вместо Venza», — рассказал представитель салона подержанных автомобилей на улице Конгхоа в районе Танбинь. В апреле прошлого года этот салон продал подержанную Toyota Venza 2009 года выпуска за 950 миллионов донгов.

Преимуществами Venza, по мнению частных импортеров, являются прочная конструкция, просторный салон и расход топлива, ненамного превышающий расход Camry. Автомобиль подходит как для личного, так и для семейного использования, и, что немаловажно, он сохраняет свою стоимость при перепродаже.

Цена подержанных Toyota Venza сейчас примерно на 50–100 миллионов донгов ниже, чем до Тэта. «Во Вьетнам всё больше импортируется новых автомобилей, местные производители постоянно снижают цены, чтобы стимулировать спрос, и нам тоже приходится снижать цены. Если цены на новые автомобили снизятся, а на подержанные останутся, кто их купит?» — сказал владелец автосалона на улице Фам Хунг в 8-м районе.

Спустя несколько лет после начала продаж Toyota прекратила выпуск Venza из-за резкого падения продаж. Поэтому покупатели подержанных Venza во Вьетнаме могут столкнуться с нехваткой запасных частей в случае поломки. Модернизация и ремонт Venza также сложнее, чем у других моделей того же поколения.

По данным VNE