Рыбаки Нге Ан выходят в море на стальных лодках.

(Баонхян) - С появлением рыболовных судов со стальным корпусом люди стали более уверенными в себе, устремляясь в воды Бать Лонг Ви и далее в Хоанг Ша и Чыонг Ша, чтобы ловить морепродукты, имеющие высокую экономическую ценность, одновременно внося вклад в защиту суверенитета моря и островов.

Стоя на стальном судне с регистрационным номером NA 99959 TS, построенном в рамках политики кредитной поддержки, предусмотренной Декретом 67/CP, рыбак Буй Ван Динь из деревни Фонг Тхай, коммуны Тьен Туй (Куинь Лыу) с радостью рассказал, что раньше он рыбачил на деревянном судне с двигателем мощностью 480 л.с., довольно большом, но каждый раз, когда он выходил в море и попадал в сильный дождь и волны, это было очень сложно и опасно. Во многих поездках ветер силой около 6 баллов приводил к необходимости возвращаться к берегу, теряя деньги на топливе. Поэтому рыбацкая лодка с железным корпусом и мощным двигателем всегда была мечтой господина Диня, как и многих других рыбаков...

Стальная лодка рыбаков из Куинь-Лу пришвартована в рыболовном порту Лач-Кен. Фото: Сюань Хоанг

В 2016 году, когда вступил в силу Указ правительства № 67, рыбаки построили большие рыболовные суда для выхода в море, экономическая эффективность была очевидна, г-н Динь и его команда продали свои старые деревянные лодки, чтобы внести капитал для строительства стальных лодок. Он встал на регистрацию и получил одобрение всех уровней и секторов на заимствование капитала из банка для строительства лодки. В конце 2016 года, с капиталом, заимствованным из Акционерного коммерческого банка инвестиций и развития, филиала Фудьен, стальное судно г-на Диня с корпусом 829 л. с., корпусом длиной более 25 м и шириной более 7 м было завершено и введено в эксплуатацию. С тех пор г-н Динь выходил в море 5 раз, занимаясь траловым ловом, каждый рейс вылавливал 20-25 тонн морепродуктов по сравнению с предыдущим деревянным судном с меньшей мощностью двигателя, каждый рейс вылавливал только 7-10 тонн. В среднем стальное судно г-на Диня приносило прибыль более 100 миллионов донгов за поездку.

Он сказал, что суда со стальным корпусом оснащены современными лебёдками, поэтому им требуется меньше рабочей силы, чем деревянным. Раньше на деревянных судах мощностью 480 л.с. приходилось нанимать 12 рабочих, но теперь, несмотря на то, что суда больше и оснащены более мощными двигателями, на них работает всего 10. За каждый выход в море 10 членов экипажа г-на Диня зарабатывают от 6 миллионов донгов на человека и более, и их жизнь стала более стабильной, чем раньше. «Последний рейс длился 10 дней, и мы привезли 25 тонн кальмаров, рыбы-иглы и пятнистой рыбы на сумму почти 200 миллионов донгов», — добавил г-н Динь.

Говоря о качестве стального судна, г-н Динь поделился: «Недавно в СМИ появились сообщения о повреждениях и низком качестве некоторых стальных судов в провинциях, что также вызывает беспокойство. Однако после пяти выходов в море наше стальное судно не имело никаких механических проблем, остальные части также работают хорошо, только некоторые мелкие детали на мачте сети были установлены неправильно, но команда их отрегулировала. Не только наше судно, но и другие стальные суда в Куинь-Лыу не столкнулись с серьёзными проблемами...

С этим судном со стальным корпусом мы чувствуем себя увереннее в дальних водах, и наш командный дух стал более стабильным. Мы часто занимаемся рыболовством в районе острова Бать Лонг Ви, а иногда и дальше, поэтому вылавливаемые нами морепродукты зачастую являются ценными. С другой стороны, это также способствует защите суверенитета над морем и островами»...

Рыбаки в городе Хоангмай ловят ценные морепродукты с железных лодок, построенных в соответствии с Декретом 67. Фото: Вьет Хунг

Район Куинь-Лыу является населённым пунктом с крупнейшим флотом рыболовецких судов в провинции, а количество рыбаков, построивших лодки в соответствии с Указом 67/CP, также является наибольшим в провинции. На сегодняшний день 54 владельцам лодок были одобрены кредиты, в том числе 11 лодок со стальным корпусом. По оценке Департамента сельского хозяйства и развития сельских районов района, на сегодняшний день в районе Куинь-Лыу было завершено строительство и сдано в эксплуатацию 4 лодки со стальным корпусом. До сих пор район не получал от рыбаков информации о значительно повреждённых лодках со стальным корпусом. Было выявлено лишь несколько мелких деталей, облегчающих ловлю рыбы из-за неправильной установки, которые рыбаки заблаговременно исправили.

Город Хоангмай на данный момент построил и ввел в эксплуатацию 3 судна со стальным корпусом. По оценке городского Народного комитета, все 3 судна со стальным корпусом, принадлежащие рыбакам в этом районе, работают эффективно, без существенных повреждений. Судно рыбака Нгуена Ван Фыонга из района Куинь Фыонг беспрепятственно выходило в море 16 раз, каждый рейс принося прибыль в размере 200–300 миллионов донгов; судно рыбака Фан Ван Маня выходило в море 12 раз, получая прибыль в размере 100–200 миллионов донгов за рейс. Эффективность судов со стальным корпусом такова, однако оценка заявок коммерческих банков на кредитование рыбаков на строительство судов со стальным корпусом по-прежнему ограничена, поэтому количество новых судов пока невелико.

Оценивая качество и эффективность судов со стальным корпусом в провинции, заместитель директора Департамента сельского хозяйства и развития села г-н Чан Хыу Тиен сказал: «Из 9 вновь построенных судов со стальным корпусом (7 судов введены в эксплуатацию), 5 судов построены на судостроительной компании Song Da Shipbuilding Company, 4 судна построены в Хайфоне и Тхайбине, все суда построены по утвержденным техническим проектам».

В процессе ввода в эксплуатацию стальных судов для рыболовства было выявлено, что у них были лишь незначительные проблемы, без серьёзных повреждений. До настоящего момента Министерство сельского хозяйства и развития сельских районов не получало отзывов от рыбаков о повреждениях стальных судов. В целом, стальные суда оснащены современным и синхронизированным оборудованием, что позволяет рыбакам легко выходить на большие расстояния от берега, дольше находиться в море, а морякам – иметь более удобные места для работы и отдыха. Все рыбаки, построившие стальные суда, эффективно ведут бизнес, полны энтузиазма и полны решимости продолжать плавание, чтобы развивать экономику и вносить вклад в защиту территориальных вод Отечества.

Сюань Хоанг