Рыбаки Нге Ан выходят в море на стальных лодках.

(Баонхян) - С появлением рыболовных судов со стальным корпусом люди стали более уверенными в себе, устремляясь в воды Бать Лонг Ви и далее в Хоанг Ша и Чыонг Ша, чтобы ловить морепродукты, имеющие высокую экономическую ценность, одновременно внося вклад в защиту суверенитета моря и островов.

Стоя на стальном судне с регистрационным номером NA 99959 TS, построенном в рамках политики кредитной поддержки, предусмотренной Декретом 67/CP, рыбак Буй Ван Динь из деревни Фонг Тхай, коммуны Тьен Туй (Куинь Лыу) с радостью рассказал, что раньше он рыбачил на деревянном судне с двигателем мощностью 480 л.с., которое было довольно большим, но каждый раз, когда он выходил в море и попадал в сильный дождь и волны, это было очень сложно и опасно. Во многих поездках ветер силой около 6 баллов приводил к необходимости возвращаться к берегу, теряя деньги на топливе. Поэтому рыбацкая лодка с железным корпусом и мощным двигателем всегда была мечтой господина Диня, как и многих других рыбаков...

Стальная лодка рыбаков Куинь-Лу пришвартована в рыболовном порту Лач-Кен. Фото: Сюань Хоанг

В 2016 году, когда вступил в силу Указ правительства № 67, рыбаки построили большие рыболовные суда для выхода в море, экономическая эффективность была очевидна, г-н Динь и его команда продали свои старые деревянные лодки, чтобы внести капитал для строительства стальных лодок. Он встал на регистрацию и получил одобрение властей на банковский кредит на строительство лодки. В конце 2016 года, благодаря кредиту от Акционерного коммерческого банка инвестиций и развития, филиала Фудьен, стальная лодка г-на Диня мощностью 829 лошадиных сил, корпусом длиной более 25 метров и шириной более 7 метров была завершена и введена в эксплуатацию. С тех пор г-н Динь смог выйти в море 5 раз, с профессией тральщика каждый рейс вылавливал 20-25 тонн морепродуктов по сравнению с предыдущей деревянной лодкой с меньшей мощностью двигателя каждый рейс вылавливал только 7-10 тонн морепродуктов. В среднем стальное судно г-на Диня приносило прибыль более 100 миллионов донгов за поездку.

Он сказал, что суда со стальным корпусом оснащены современными лебёдками, поэтому им требуется меньше рабочей силы, чем деревянным. Раньше на деревянных судах мощностью 480 л.с. приходилось нанимать 12 рабочих, но теперь, несмотря на то, что суда больше и оснащены более мощными двигателями, на них работает всего 10. За каждый выход в море 10 членов экипажа г-на Диня зарабатывают не менее 6 миллионов донгов на человека, и их жизнь стала более стабильной, чем раньше. «Последний рейс длился 10 дней, и мы привезли 25 тонн кальмаров, рыбы-иглы и пятнистой рыбы на сумму почти 200 миллионов донгов», — добавил г-н Динь.

Говоря о качестве стального судна, г-н Динь поделился: «Недавно в СМИ появились сообщения о повреждениях и низком качестве некоторых стальных судов в провинциях, что также вызывает беспокойство. Однако после пяти рейсов наше стальное судно не имело никаких механических проблем, другие узлы также работают хорошо, только некоторые мелкие детали в системе крепления сетей оказались неподходящими, но команда их отрегулировала. Не только наше судно, но и другие стальные суда в Куинь-Лыу не столкнулись с серьёзными проблемами...

С появлением этого судна со стальным корпусом мы стали увереннее действовать в дальних водах, и наш боевой дух укрепился. Мы часто занимаемся рыболовством в районе острова Бать Лонг Ви, а иногда и дальше, поэтому вылавливаемые нами морепродукты зачастую представляют собой ценную рыбу. С другой стороны, это также способствует защите суверенитета над морем и островами...

Рыбаки в городе Хоангмай ловят ценные морепродукты с железных лодок, построенных в соответствии с Декретом 67. Фото: Вьет Хунг

Район Куинь-Лыу является населённым пунктом с крупнейшим флотом рыболовецких судов в провинции, а количество рыбаков, построивших лодки в соответствии с Указом 67/CP, также является наибольшим в провинции. На сегодняшний день 54 владельцам лодок были одобрены кредиты, в том числе 11 лодок со стальным корпусом. По оценке Департамента сельского хозяйства и развития сельских районов района, на сегодняшний день в районе Куинь-Лыу было завершено строительство и сдано в эксплуатацию 4 лодки со стальным корпусом. До сих пор район не получал информации о значительных повреждениях лодок со стальным корпусом от рыбаков. Было выявлено лишь несколько мелких деталей, облегчающих ловлю рыбы из-за неправильной установки, которые рыбаки заблаговременно исправили.

В городе Хоангмай введены в эксплуатацию 3 готовых судна со стальным корпусом. По оценке Народного комитета города, все 3 стальных судна рыбаков в этом районе работают эффективно, без существенных повреждений. Судно рыбака Нгуена Ван Фыонга из района Куинь Фыонг выходило в море 16 раз без сбоев, каждый рейс принося прибыль в размере 200–300 миллионов донгов; судно рыбака Фан Ван Маня выходило в море 12 раз, получая прибыль в размере 100–200 миллионов донгов за рейс. Эффективность судов со стальным корпусом такова, однако оценка заявок коммерческих банков на кредитование рыбаков на строительство судов со стальным корпусом по-прежнему ограничена, поэтому количество новых судов пока невелико.

Оценивая качество и эффективность судов со стальным корпусом в провинции, заместитель директора Департамента сельского хозяйства и развития села г-н Чан Хыу Тиен сказал: «Из 9 вновь построенных судов со стальным корпусом (7 судов введены в эксплуатацию), 5 судов построены на судостроительной компании Song Da Shipbuilding Company, 4 судна построены в Хайфоне и Тхайбине, все суда построены по утвержденным техническим проектам».

В процессе ввода в эксплуатацию стальных судов для рыболовства возникли лишь незначительные проблемы, серьёзных повреждений не было. До настоящего момента Министерство сельского хозяйства и развития сельских районов не получало отзывов от рыбаков о повреждениях стальных судов. В целом, стальные суда оснащены современным синхронным оборудованием, что позволяет рыбакам легко выходить на большие расстояния от берега, дольше находиться в море, а морякам – иметь более удобные места для работы и отдыха. Все рыбаки, строящие стальные суда, эффективно ведут бизнес, полны энтузиазма и полны решимости продолжать плавание, развивая экономику и внося вклад в защиту территориальных вод Отечества.

Сюань Хоанг