Самодельное пятиколесное транспортное средство с двигателем объемом 1000 куб. см, созданное вьетнамским мастером.

• August 12, 2017 20:04

Самодельный автомобиль имеет рулевое управление как у легкового автомобиля, использует двигатель мотоцикла объемом 1000 куб. см, был спроектирован вьетнамским механиком и принадлежит известному автолюбителю.

Chiếc xe độ độc đáo này thuộc sở hữu của Đức Tào Phớ, một 8x chơi xe nhiều người biết đến tại Việt Nam. Trong bộ sưu tập xe của biker này, có nhiều mẫu xe độ độc đáo, đặc biệt là bộ sưu tập những chiếc xe bánh lớn.
Этот уникальный кастомный байк принадлежит Дык Тао Фо, известному вьетнамскому байкеру-восьмикратному чемпиону. В его коллекции есть множество уникальных кастомных мотоциклов, особенно с большими колёсами.
Biker Hà Thành đặt tên cho chiếc xe là Ma Bư 01. Đây là tên gọi của một nhân vật truyện tranh quen thuộc với những người thuộc thế hệ 8x. Đức dự định sở hữu thêm một số mẫu xe khác nữa trong thời gian tới, nên lấy số 01 cho chiếc xe.
Байкер Ха Тхань назвал машину Ma Bu 01. Это имя персонажа комиксов, знакомого людям поколения 8X. Дык планирует в ближайшем будущем приобрести и другие модели, поэтому он выбрал для машины номер 01.
Chiếc xe này được thiết kế và thực hiện bởi một thợ cơ khí lành nghề tại Long Biên, Hà Nội. Kết cấu của xe gồm 4 bánh phía trước và 1 bánh phía sau.
Этот автомобиль был спроектирован и собран опытным механиком из Лонгбьена, Ханой. Автомобиль имеет четыре передних и одно заднее колесо.
4 bánh trước có cơ chế làm việc khá giống trên ôtô và được thiết kế để tạo sự linh hoạt khi vận hành. Thời gian lên ý tưởng và hoàn thành chiếc xe này là 2 năm, bởi nhiều chi tiết được thực hiện thủ công như gò dàn vỏ...
Четыре передних колеса имеют механизм, очень похожий на автомобильный, и спроектированы для обеспечения гибкости в эксплуатации. Время, необходимое для разработки идеи и завершения этой машины, составило 2 года, поскольку многие детали, например, каркас кузова, изготавливаются вручную...
Cabin xe thiết kế với một chỗ ngồi, cửa mở kiểu cắt kéo ngược về phía sau.
Кабина рассчитана на одно сиденье, а дверь открывается по принципу ножниц назад.
Nội thất xe được chế tạo từ các bộ phận của ôtô. Vô lăng 3 chấu, cụm đồng hồ hiển thị analog, kèm theo các bộ phận điều khiển của ôtô. Đức Tào Phớ cho biết sẽ nâng cấp nội thất xe trong thời gian tới.
Интерьер автомобиля выполнен из автомобильных деталей. Трёхспицевое рулевое колесо, аналоговый дисплей и органы управления. Дык Тао Фо заявил, что интерьер автомобиля будет обновлён в ближайшем будущем.
Đèn pha có hình dáng khá giống với đèn của siêu xe Pagani Huayra.
Фары по форме очень похожи на фары суперкара Pagani Huayra.
Bánh sau xe được lấy từ chiếc BMW M6. Bộ mâm đúc có thiết kế bắt mắt, cứng cáp. Biker 8x chia sẻ anh mê mẩn với tiếng pô xe được phát ra từ động cơ 1.000 cc
Заднее колесо взято от BMW M6. Литые диски имеют привлекательный и прочный дизайн. Мотоциклист 8x поделился, что его завораживает звук выхлопа 1000-кубового двигателя.
Toàn bộ 5 bánh xe đều trang bị phanh đĩa. Hệ thống treo sau được đặt bên trong vành của bánh sau.
Все пять колёс оснащены дисковыми тормозами. Задняя подвеска расположена внутри обода заднего колеса.
Cỗ máy 1.000 cc đặt phía trước, được lấy từ một chiếc xe phân khối lớn, dùng hộp số 6 cấp và có số lùi như trên ôtô.
Двигатель объемом 1000 куб. см установлен спереди и позаимствован у мотоцикла с большим рабочим объемом, а также оснащен 6-ступенчатой ​​коробкой передач и передачей заднего хода, как у автомобиля.
Đức Tào Phớ chia sẻ chiếc xe này khá dễ điều khiển. Động cơ xe đủ mạnh để khiến chiếc xe có thể drift khi đề pa.
Владелец этого автомобиля поделился, что пятиколёсный автомобиль довольно прост в управлении. Мощности двигателя хватает, чтобы машина дрифтовала при старте.

По словам Зинга

СВЯЗАННЫЕ НОВОСТИ