Национальная ассамблея не одобрила повышение экологического налога на бензин.

Предложение об удвоении экологического налога на бензин и нефть не получило консенсуса со стороны постоянного органа Национальной ассамблеи.

Постоянная комиссия Национальной ассамблеи прокомментировала законопроект о внесении изменений и дополнений в ряд статей Закона о налоге на охрану окружающей среды. В соответствии с ним, предлагаемая правительством новая налоговая ставка на бензин составляет 3000–8000 донгов (минимум–максимум) за литр вместо действующих 1000–4000 донгов. Также предлагается установить ставку на пластиковые пакеты до 40 000–200 000 донгов за кг вместо действующих 30 000–50 000 донгов за кг.

Комментируя законопроект, председатель Национальной ассамблеи Нгуен Тхи Ким Нган отметила, что редко бывает, чтобы мнения разработчиков и рецензентов законопроекта так сильно расходились. Г-жа Нган также повторила позицию премьер-министра о необходимости ограничения роста налогов и сборов в настоящее время для устранения трудностей, с которыми сталкивается бизнес. Что касается бензина, то действующая система налоговых ставок пока не предусматривает максимальный уровень (4000 донгов за литр), поэтому предложение об увеличении новой системы налогообложения необходимо рассмотреть.

Между тем заместитель председателя Национальной ассамблеи Фунг Куок Хиен заявил, что объяснения министра финансов Динь Тиен Зунга «имели смысл, но доводы министра не убедили Постоянный комитет».

Постоянный орган Национальной ассамблеи пока не согласился с предложением об увеличении экологического налога на бензин до 8000 донгов за литр.

Рассмотрев законопроект, Комитет по финансам и бюджету Национальной ассамблеи заявил, что сравнение базовой ставки налога на цены во Вьетнаме с ставками некоторых стран, которые в настоящее время находятся на низком уровне (37,49% на бензин), в качестве основы для корректировки ставки налога на охрану окружающей среды, не соответствует реальным доходам населения. Следовательно, стоимость бензина и нефти составляет весьма значительную долю в общем доходе вьетнамского населения.

Министерство финансов пока не разъяснило дорожную карту снижения импортных пошлин на бензин и нефтепродукты и сокращения доходов бюджета по этим статьям; также не проводилась оценка последствий повышения экологических налогов до предельного уровня, насколько вырастут доходы бюджета и как изменится жизнь людей?

«Аналитические данные, подтверждающие повышение предельной ставки налога на бензин и нефтепродукты в действующей налоговой категории, в то время как предложение об увеличении налоговой базы на основе качественных критериев не вполне убедительны. Поэтому предложение об удвоении предельной ставки налога на бензин и нефтепродукты, как это предусмотрено в законопроекте, не совсем целесообразно», — говорится в обзорном докладе постоянного органа Национальной ассамблеи.

Выступая перед постоянным органом Национальной ассамблеи, министр финансов Динь Тиен Зунг заявил, что увеличенный государственный бюджет за счет этого источника будет направлен на выполнение социально-экономических задач, включая расходы на охрану окружающей среды, при одновременном обеспечении конкурентоспособности экономики и основных видов продукции Вьетнама.

Кроме того, повышение максимальной ставки налога до 8000 донгов за литр бензина не только повышает осведомленность населения о защите окружающей среды, но и обеспечивает стабильность политики и соответствует плану по замене импортных пошлин, которые должны постепенно снижаться в соответствии с международными обязательствами. Это также соответствует уровню собираемости налогов в соседних странах, предотвращая контрабанду бензина.

По данным VNE