Когда следует использовать подрулевые переключатели передач?

В большинстве современных автомобилей с автоматической коробкой передач предусмотрен ручной режим, позволяющий переключать передачи по желанию, не дожидаясь включения коробки передач. В зависимости от модели, водитель может переключать передачи вручную с помощью рычага переключения передач и/или подрулевых переключателей.

Для этого не требуется сцепление, поскольку между рычагом переключения передач и подрулевыми переключателями нет механической связи. Они просто выполняют функцию переключателя, посылая электронный сигнал в трансмиссию для переключения передач.

Зачем нужен ручной режим?

Помимо того, что подрулевые переключатели передач обеспечивают более захватывающий опыт вождения и помогают раскрыть вашего внутреннего гонщика, они имеют и практическое применение. Например, они позволяют переключаться на пониженную передачу, когда автомобилю требуется больше мощности для обгона или подъёма на холм, буксировки тяжёлых грузов или торможения двигателем при движении под уклон или спуске.

Автоматические коробки передач не способны предугадывать предстоящие подъёмы и холмы. Поэтому, переключая передачи, вы можете ускоряться или замедляться немного раньше. Это обеспечит более плавное вождение.

Ручной режим также полезен при движении по скользкой дороге, например, по снегу. Он позволяет дольше удерживать первую передачу при начале движения. Это уменьшает крутящий момент, передаваемый на колёса, и предотвращает их проскальзывание. Если в вашем автомобиле предусмотрен режим «Снег», система автоматически переключает передачи при его выборе.

Режим привода

Когда следует использовать подрулевые переключатели передач?

Вы можете легко управлять рычагом переключения передач вручную, когда коробка передач находится в положении «D» (Передний ход), независимо от передачи автомобиля. Это удобно, когда вам нужно управлять автомобилем лишь на короткое время, например, при обгоне. Автомобиль автоматически вернется в положение «D», если обороты двигателя станут слишком высокими, слишком низкими или он остановится.

Последовательный режим

В некоторых автомобилях предусмотрены режимы последовательного (S) или ручного (M) переключения передач. Вы можете выбрать эти режимы, переместив рычаг селектора в положение S или M. Это даёт вам больше контроля над автомобилем. Электроника трансмиссии поможет вам, если обороты двигателя будут слишком низкими или слишком высокими.

Если вы хотите вернуться к полностью автономному вождению, просто переведите рычаг переключения передач обратно в положение D. Независимо от выбранного режима, бортовая программа автомобиля не позволит автомобилю остановиться. Автомобиль также оснащён ограничителем оборотов двигателя, чтобы предотвратить его повреждение.

Используйте подрулевые переключатели передач

Когда следует использовать подрулевые переключатели передач?

Вы просто тянете рычаг переключения передачПереместите рычаг влево (-) для переключения на пониженную передачу и вправо (+) для переключения на повышенную. При нажатии на рычаг на приборной панели отобразится текущая передача автомобиля.

Подобно управлению автомобилем с механической коробкой передач, вы можете переключать передачи в диапазоне от 1500 до 2500 об/мин в обычном режиме вождения, даже если вы хотите использовать всю мощность автомобиля, доведя его до допустимого предела оборотов двигателя.

При переключении передач вверх или вниз не ждите мгновенной реакции двигателя. Подождите примерно столько же, сколько при переключении передачи на механической коробке передач.

Используйте рычаг переключения передач

Рычаги переключения передач также помогают водителю переключать передачи вручную. Они работают аналогично подрулевым переключателям. Как и подрулевые переключатели, рычаги переключения передач имеют маркировку (-) и (+) сбоку. Для переключения на повышенную передачу достаточно просто нажать на рычаг в сторону (+), а для пониженной — в сторону (-).

Многие предпочитают выжимать рычаг переключения передач вверх, думая, что это заставит машину ехать быстрее. Однако некоторые автопроизводители и большинство автолюбителей предпочитают наоборот: выжимать рычаг переключения передач вниз.

По данным журнала Traffic