Ожидается, что подержанные автомобили, импортируемые во Вьетнам, будут облагаться налогом в размере 150–200% плюс десятки тысяч долларов США.

Министерство финансов разработало политику налогообложения импорта автозапчастей на период 2018–2020 годов, включая предложение об изменении ставки налога на импорт подержанных автомобилей. При такой ставке многие подержанные автомобили, импортируемые во Вьетнам, будут стоить дороже новых.

Министерство финансов заявило, что импорт подержанных грузовиков растёт благодаря низкой цене импорта из Китая. Количество подержанных автомобилей с количеством мест менее 9 постепенно сокращалось из-за повышения импортной пошлины с 2013 года. В частности, в 2013 году было импортировано 3777 автомобилей, но к 2016 году их число сократилось до 1441, а импорт автомобилей с количеством мест более 9 был незначительным из-за высоких налоговых ставок.

Подержанные автомобили облагаются очень высокими импортными пошлинами.

Министерство финансов предлагает политику импортной пошлины для легковых автомобилей с числом мест до 9 в зависимости от объема двигателя.

Для транспортных средств с объемом двигателя менее 1,0 литра, согласно обязательствам ВТО, ставка налога составит 200% или 150% (при использовании самой низкой налоговой ставки) плюс абсолютный импортный налог в размере 10 000 долларов США.

Текущая ставка импортной пошлины для этой линейки автомобилей составляет 5000 долларов США/автомобиль, поэтому Министерство финансов предлагает скорректировать ставку импортной пошлины с 5000 долларов США до 10 000 долларов США/автомобиль.

Для транспортных средств с объемом двигателя 1,0 - 1,5 литра Министерство финансов предложило увеличить налоговые обязательства перед ВТО на 200% или 150% плюс абсолютный импортный налог в размере 10 000 долларов США.

Министерство финансов также предложило увеличить налоговые обязательства перед регионом ВТО для транспортных средств с объемом двигателя от 1,5 до 2,5 литров на 200% или 150% плюс 10 000 долларов США.

Для транспортных средств с объёмом двигателя 2,5 литра и более Министерство финансов предлагает увеличить ставку налога до 200% или 150% плюс 10 000 долларов США, исходя из минимальной ставки. Для других типов транспортных средств с той же новой ставкой налога, установленной ВТО, к годовой ставке налога необходимо добавить 15 000 долларов США.

Для транспортных средств с объемом двигателя 1,0 - 1,5 литра Министерство финансов предложило увеличить налоговые обязательства перед ВТО на 200% или 150% плюс абсолютный импортный налог в размере 10 000 долларов США.

Для 10–15-местных транспортных средств с объемом двигателя менее 2,5 литров Министерство финансов предложило абсолютную ставку налога в размере 10 000 долларов США, а для транспортных средств с объемом двигателя 2,5 литров и более — 15 000 долларов США.

Для грузовиков Минфин предложил сохранить действующую ставку налога, включая импортную пошлину в размере 150% плюс 7000 долларов США.

Ранее Минпромторг направил в правительства документ, устанавливающий условия для предприятий, импортирующих подержанные автомобили, в Постановлении, регулирующем условия производства, сборки, импорта и предоставления услуг по гарантийному обслуживанию и ремонту автомобилей.

Министерство промышленности и торговли предложило два варианта. Во-первых, компании, импортирующие подержанные автомобили, также должны будут иметь сертификат от иностранного производителя, разрешающий им импортировать и отзывать автомобили от имени производителя в случае обнаружения дефектов.

Вариант 2, условия разрешения на импорт и отзыва в случае ошибки применяются только к новым транспортным средствам, а подержанные транспортные средства исключаются.

Министерство промышленности и торговли предложило вариант 1, поскольку считает, что импортируемые подержанные автомобили должны строго контролироваться так же, как и вновь импортируемые автомобили, чтобы ограничить возможность ущемления прав потребителей и воздействия на окружающую среду.

По данным Внеэкономики