Роковой 8-минутный воздушный бой американского пилота

Группа пилотов истребителей ВМС США, сбивших 18 июня истребитель ВВС Сирии, предоставила подробный отчет о судьбоносном восьмиминутном воздушном бою.

Как сообщило агентство Sputnik, сбитие самолета стало первым случаем поражения цели в воздушном бою, совершенным американскими военными с 1999 года, и первым случаем, совершенным ВМС США с 1991 года.

Четыре пилота, участвовавшие в недавнем сбитии сирийского истребителя, посетили симпозиум Tailhook 2017 – мероприятие, направленное на укрепление товарищеских отношений между пилотами ВМС США. Там они подробно описали воздушный бой между американским истребителем F/A-18E Super Hornet и сирийским истребителем Су-22 Fitter над Раккой, Сирия.

Пилоты взлетели с авианосца «Джордж У. Буш», который несколько дней до этого находился в Средиземном море. Пилот Майкл «MOB» Тремел заявил, что он и пилот поддержки Джо Джо Крюгер выполняли простую миссию: оказание воздушной поддержки Сирийским демократическим силам (СДФ) — союзнику Соединенных Штатов.

«Мы прибыли в Ракку, и в то время в этом районе было довольно жарко, и многие другие пилоты сбрасывали бомбы», — вспоминал Тремель.

Тремел и Крюгер скоординировали свои действия с двумя другими истребителями «Хорнет», также взлетевшими с авианосца «Буш». Затем они заметили Су-22, кружащий над головой. По словам Тремела, сначала они подумали, что самолет принадлежит российским ВВС — обычное явление в сирийском небе.

Первоначально Тремель решил следить за действиями Су-24. Пока Тремель пытался определить идентификационные данные самолета, Крюгер сосредоточился на поддержании связи с ним. Вскоре пилоты «Супер Хорнета» поняли, что самолет не российский, а сирийский.

Сразу после обнаружения самолета Тремель отправил Су-22 серию сообщений. Однако Су-22 продолжал приближаться к сирийской пехоте на земле.

Тремель заявил, что он и пилот поддержки Крюгер совершили серию полетов на близком расстоянии над Су-22, одновременно подавая предупреждения. Целью этих действий было запугать Су-22, чтобы тот развернулся, но они добились обратного результата.

После взлета Су-22 Тремель решил выпустить ракету AIM-9X Sidewinder с инфракрасным наведением, но промахнулся. Сразу после этого Тремель запустил вторую ракету: ракету средней дальности класса «воздух-воздух» AIM-120 с радиолокационным наведением. На этот раз ракета попала в цель, и Су-22 разбился, пилот катапультировался.

После этого Тремел и Крюггер решили вернуться к работе в администрации Джорджа Буша-младшего.

Согласно Vietnamnet.vn