Honda CR-V – настоящий шок для вьетнамского автомобильного рынка в конце года.

Honda CR-V, CR-V и CR-V — это название, которое вызвало больше ажиотажа, чем любой другой автомобиль за последнее время, даже больше, чем появление уникального Pagani Huayra стоимостью почти 100 миллиардов донгов во Вьетнаме или производство автомобилей Vingroup, потому что оно не только шокировало людей своей ценой, но и породило множество других историй…

Цена на Honda CR-V неожиданно снизилась на сотни миллионов вьетнамских донгов.

Агрессивная кампания Honda по снижению цен с целью распродажи складских запасов и подготовки к выпуску нового CR-V, похоже, подошла к концу, поскольку цены во многих дилерских центрах снова выросли. Однако резкое падение цен на CR-V оказало в целом негативное влияние на вьетнамский автомобильный рынок.

Подержанные автомобили — это катастрофа.

Ежегодное снижение цен на новые автомобили в первую очередь затрагивает подержанные. Цены на подержанные автомобили обычно устанавливаются исходя из цен на новые; если подержанные автомобили дороже новых, кто их купит? Тем не менее, это происходит во Вьетнаме. Удивительно, что на рынке подержанных автомобилей цена Honda CR-V 2.0 2015-2016 годов выпуска по-прежнему составляет около 750-800 миллионов донгов, в то время как версия 2.4 стоит от 810 до более чем 900 миллионов донгов.

Эта цена даже значительно выше, чем у совершенно нового CR-V в автосалонах. Причина, по которой цены на подержанные автомобили остаются высокими, заключается главным образом в том, что цены на новые автомобили упали настолько резко, на сотни миллионов донгов, что владельцы подержанных автомобилей оказались застигнуты врасплох, а остальные слишком разочарованы, чтобы продавать. Можно сказать, что резкое падение цен на CR-V значительно повлияло на рынок подержанных автомобилей и психологию покупателей новых автомобилей, поскольку они могут потерять сотни миллионов донгов всего за несколько дней или даже часов.

«Вся семья продает машину».

Нежелание потребителей ждать более выгодных цен в сочетании с агрессивным снижением цен конкурентами привело к высоким запасам многих автомобилей, включая CR-V. Это вынудило Honda мобилизовать все доступные ресурсы для продажи автомобилей, включая дилерские центры, которые продают... мотоциклы. Действия Honda рассматриваются как распродажа, чтобы освободить место для новой модели, но очевидно, что использование дилерских центров мотоциклов является беспрецедентным для других предприятий.

Таким образом, Honda не только запустила беспрецедентную рекламную программу, предлагая бесплатный SH125i при покупке премиального CR-V, но и дала добро мотосалонам на продажу CR-V, предлагая более выгодные цены, чем автосалоны, для директоров, инвесторов, управляющих магазинами и даже клиентов, привлеченных дилерами. Хотя есть информация о том, что количество автомобилей, продаваемых через дилерские центры, будет ограничено, учитывая сотни дилерских центров по всей стране, это все равно немалое число.

Продолжайте ждать.

Вьетнамский автомобильный рынок с начала года находится в выжидательной позиции, ожидая дальнейшего снижения цен в 2018 году. Это превратилось в порочный круг: продавцы стремятся продать свои автомобили, а покупатели — приобрести их по лучшим ценам, в результате чего цены продолжают падать, а потребители остаются равнодушными. Это происходит потому, что во многих случаях цены на модели автомобилей, которые, казалось, достигли дна и дальше падать не могут, неожиданно снижались на десятки миллионов донгов.

И CR-V — яркий тому пример; он дает потребителям еще больше мотивации… подождать, потому что снижение цен, кажется, никогда не заканчивается. Хотя текущая цена на CR-V считается очень выгодной, и многие заказы поступают после снижения цен, которое заставило некоторые дилерские центры немного повысить цены, всесторонний подход Honda вынуждает конкурентов в этом сегменте продолжать снижать цены, если они не хотят накапливать запасы.

Потому что, по крайней мере в сегменте среднеразмерных кроссоверов, конкуренция давно перестала основываться на репутации или характеристиках и стала скорее зависеть от цены.

Согласно TNO