В конце года отечественные автомобили спешат снизить цены, в то время как импортные продолжают расти в цене.

В то время как цены на многие модели автомобилей отечественной сборки снизились на десятки миллионов донгов, импортные модели автомобилей к концу года выросли в цене.

На вьетнамском автомобильном рынке к концу года наблюдаются две противоположные крайности в ценах на многие модели автомобилей. В то время как цены на автомобили отечественной сборки постоянно снижаются производителями, цены на импортные автомобили, особенно из стран АСЕАН, растут из-за ограниченного предложения, поскольку производители приостанавливают импорт автомобилей в ожидании налоговой политики в начале 2018 года.

В 2018 году многие компании объявили и снизили цены на автомобили отечественной сборки.

Thaco — первый бренд, объявивший цены на автомобили отечественной сборки (CKD). Все модели, собранные Thaco, уже объявили свои цены на 2018 год. В частности, цена на KIA Morning снижена примерно на 15 миллионов донгов, а на модель CX-5 — примерно на 20 миллионов донгов.

Модель Hyundai Grand i10 снижена на 20–40 миллионов донгов в зависимости от версии.

Следующими крупными брендами, которые объявят цены на модели CKD на 2018 год, станут Toyota Vietnam (TMV) со всеми моделями CKD и Hyundai Thanh Cong (HTC) с малолитражным автомобилем Grand i10. Цена на Hyundai Grand i10 снижена на 20–40 миллионов донгов в зависимости от версии. Самым впечатляющим автомобилем в линейке CKD с откорректированными ценами TMV является Toyota Vios, цена на который снижена на 48–58 миллионов донгов в зависимости от версии.

Последним брендом, объявившим цены на свои модели, стал Nissan Vietnam. Наиболее заметным событием стало изменение цен на кроссовер X-Trail: его цена стартует всего с 852 миллионов донгов (с НДС). На эту модель скидка в этом году достигла 127 миллионов донгов.

Nissan X-Trail только что объявил цену 2018 года для всех версий, которая начинается с 852 миллионов донгов (включая НДС).

Цена Nissan Sunny 2018 года начинается от 428 миллионов донгов, что может составить до 50 миллионов донгов. Эта новая цена на X-Trail и Sunny действует с 1 декабря 2017 года у официальных дилеров Nissan по всей стране.

Из этих заявлений следует, что отпускные цены на модели CKD, несмотря на льготный импортный налог на комплектующие или специальный потребительский налог, в 2018 году снизились не слишком сильно.

Импортных автомобилей не хватает, а цены растут.

Между тем, в отличие от движения автомобилей, собранных вручную, многие импортные модели (CBU) в настоящее время демонстрируют тенденцию к «фиксации цен» или начинают сокращать акции и снова повышать цены. Наиболее типичный пример — самый популярный внедорожник на вьетнамском рынке Toyota Fortuner.

Тойота Фортунер

Импортируемый из Индонезии внедорожник Toyota Fortuner подорожал на 50–70 миллионов донгов по сравнению с заявленной ценой. Референтная цена на модели Fortuner в дилерской сети в настоящее время колеблется от более чем 1 миллиарда до почти 1,4 миллиарда донгов. Кроме того, покупателям, желающим приобрести Fortuner к концу года, придётся приобрести дополнительный комплект автомобильных аксессуаров на сумму более 50 миллионов донгов, чтобы получить автомобиль немедленно.

Помимо Fortuner, рекомендованную цену сохраняют и некоторые другие импортные модели Toyota Vietnam, такие как Yaris, Hilux и Land Cruiser. Однако большинство дилеров заявили, что количество этих моделей невелико. И в ближайшее время (с января по февраль 2018 года) дилеры не будут принимать контракты на импортные автомобили.

Объясняя это, многие предприятия отметили, что подготовка необходимых условий и процедур для соблюдения Постановления правительства № 116/2017 ND-CP, устанавливающего новые правила в отношении условий ведения бизнеса и импорта автомобилей, занимает время. В частности, самой большой проблемой для предприятий является получение копии сертификата качества импортируемых моделей автомобилей, выданного компетентными зарубежными органами и организациями.

Однако до сих пор в указе не было конкретных инструкций, поэтому компании не могли подать заявку на получение этого сертификата, и неясно, какой именно сертификат принимается. Таким образом, импорт автомобилей будет очень рискованным: если вьетнамские власти не одобрят партию, её придётся реэкспортировать. Многие компании решили отменить заказы и не заключать дополнительные контракты на импорт автомобилей в январе и феврале 2018 года, чтобы подождать.

В настоящее время Ford Vietnam также прекратил прием контрактов от клиентов, покупающих Ranger и Explorer.

Подобно TMV, Ford Vietnam также объявил о том, что просит дилеров приостановить закупку контрактов на модели Ranger и Explorer в ближайшие месяцы до дальнейшего уведомления. Сразу после этого решения начались корректировки акций на пикап Ranger.

Помимо повышения цен на многие модели CBU, вьетнамские покупатели также лишатся многих других популярных импортных моделей автомобилей в первые два месяца 2018 года, таких как Honda CR-V, Toyota Wigo или Suzuki Celerio... Это затруднит ожидаемый рост вьетнамского авторынка до и после Лунного Нового года./.

По данным ВОВ