Рыбаки Нге Ан решительно уходят в море, чтобы удержаться на плаву

(Баонхэан) - Каждый час в море им приходится сталкиваться с большими волнами, сильным ветром и многочисленными испытаниями и опасностями, но рыбаки Нгеан по-прежнему непоколебимо остаются в море, меняют методы эксплуатации, увеличивают экономическую ценность; одновременно внося вклад в утверждение суверенитета Отечества на море.

Однажды в конце года деревянная лодка с двигателем мощностью 822 л.с., принадлежащая господину Фан Ван Хай из деревни Хоптьен коммуны Куинь Лап (город Хоангмай), пришвартовалась в порту с полным грузом рыбы и креветок. Это один из «гигантских» кораблей, которые регулярно швартуются в порту Лач Кон.

Г-н Хай рассказал, что судно длиной более 25 метров и шириной 7,3 метра было построено в начале 2017 года в рамках политики поддержки, предусмотренной Декретом 67/CP. С появлением большого судна с мощным двигателем он и моряки на борту чувствуют себя в безопасности, выходя в дальние морские путешествия и добывая множество ценных морепродуктов.

В 16 лет г-н Фан Ван Хай с семьёй отправился в плавание на 40-капитальном судне, чтобы добывать прибрежные морепродукты. Чтобы обеспечить себе стабильное положение в профессии, г-н Хай инвестировал в увеличение вместимости судна. Сегодня он владеет сразу двумя «огромными» судами стоимостью в десятки миллиардов донгов.

Включая одно судно материально-технического обеспечения с двигателем мощностью 720 л.с. и одно судно для морского кошелькового лова с двигателем мощностью 822 л.с. Новое судно, построенное в соответствии с Постановлением № 67, имеет 5 отсеков для хранения морепродуктов, в которых применяются новые технологии консервации.

Рыболовные флоты в Нгеане всё чаще пополняются крупными судами с мощными двигателями. Фото: Сюань Хоанг

Господин Хай признался: «Эта профессия рыболова требует больших лодок и мощных двигателей, чтобы справляться со стихийными бедствиями и добывать ценные морепродукты. Более того, моряки и судно также являются «живыми ориентирами» в море, подтверждая священный суверенитет моря и островов Отечества. Поэтому, выходя в море, мы, рыбаки, всегда повторяем: «Море — дом, места промысла — родина».

С тем же настроем рыбак Ле Хой Дык из деревни Ламшон, коммуны Куинь Лап, капитан рыболовного судна NA98288 TS, постоянно выходит в море. Капитан Ле Хой Дык поделился: «День, когда я стал владельцем судна мощностью 90 лошадиных сил, стал для меня настоящим „знаменательным“. Но, с другой стороны, рыболовная профессия не может стоять на месте, необходимо расширять возможности, чтобы выйти в море и разбогатеть».

Увлечённые бизнесом, супруги копили деньги, брали кредиты в банке и постоянно увеличивали вместимость своих рыболовных судов. К 2015 году он владел рыболовным судном вместимостью 822 куб. фута (CV) стоимостью 11,1 миллиарда донгов. Господин Дык утверждал: «Для эффективного вылова морепродуктов необходимо множество факторов: знание мест промысла, опыт рыбалки... и современное оборудование, а также опыт, накопленный за каждую поездку». Поэтому после возвращения из морских походов судно господина Дыка всегда демонстрирует высокий улов.

Капитан Фан Ван Хай (коммуна Куинь Лап – город Хоангмай) управляет рыболовным судном, выходящим в море. Фото: Сюань Хоанг

Председатель Народного комитета коммуны Куинь Лап, г-н Ле Ба Ван, с гордостью заявил: «В этом районе издавна развита профессия добычи морепродуктов, поэтому местные рыбаки накопили большой опыт работы в море. В частности, рыбаки коммуны смело инвестировали в большие суда с мощными двигателями для выхода в море, участвуя в защите суверенитета над морем и островами Отечества. Только с учётом судов, подлежащих утверждению Указом 67/CP, документы которых были утверждены Народным комитетом провинции, из 100 судов, находящихся в коммуне, 33 судна находятся в эксплуатации». В настоящее время 31 судно, согласно Указу 67, строится и спускается на воду.

Гордостью коммуны является то, что в настоящее время в её распоряжении 200 рыболовных судов, из которых 146 – суда для морского рыболовства. Коммуна Куинь Лап также является местом с наибольшим количеством судов, занимающихся морским рыболовством в провинции. Рыбаки здесь в основном занимаются добычей морепродуктов следующими видами деятельности: ловлей на четыре удочки, кошельковым неводом, тралом и т.д., а также оказанием логистических услуг в море. Это средние и высокие уровни рыболовства с высокой экономической ценностью.

В целом, рыбаки провинции смело инвестируют в эффективное оборудование для ловли морепродуктов. Благодаря приобретению больших лодок и мощной техники для дальнего плавания, добыча морепродуктов растёт год от года, а экономическая ценность также значительно возрастает.

По данным Департамента рыболовства, общее количество судов в провинции имеет тенденцию к сокращению, однако число крупнотоннажных судов, обслуживающих прибрежный промысел, ежегодно растёт. Особенно после принятия Постановления правительства № 67, предусматривающего ряд мер по стимулированию развития рыболовства, а также мер поддержки со стороны провинции, многие рыбаки чувствуют себя в безопасности, находясь в море, что повышает ценность морепродуктов.

Оживлённая рыбацкая пристань в Лач-Квене. Фото: Сюань Хоанг

По словам г-на Нгуена Чи Лыонга, начальника отдела рыболовства: «Хорошая новость заключается в том, что сейчас в местных районах много молодых рыбаков, стремящихся к знаниям и упорствующих в море. Многие рыбаки строят суда со стальным корпусом стоимостью 17–18 миллиардов донгов как для добычи водных продуктов, так и для использования в качестве судов логистики, способствуя их использованию в море».

Поэтому добыча морепродуктов в провинции растёт. Сохранение профессии мореплавателя и раньше было трудным, а теперь она сопряжена со множеством опасностей. Каждое морское путешествие – это своего рода «битва»: приходится сталкиваться с непредсказуемостью стихийных бедствий и преследованием иностранных сил, «взирающих» на священное море Отечества.

Сюань Хоанг