Повредит ли бензин E5 двигателю?
Согласно решению правительства, с 1 января 2018 года бензин RON92 был официально выведен из употребления и заменен биоэтанолом E5. Однако после недели использования бензина E5 в обществе возникло множество противоречивых мнений по поводу этого нового топлива.
Повредит ли бензин E5 двигателю? (Фото: Италия)
Опасения по поводу повреждения оборудования.
Многочисленные читатели обратились к Дэну Вьету и пожаловались в социальных сетях на проблемы, с которыми они сталкиваются при использовании бензина E5, и эти проблемы требуют объяснения.
По словам читателя Та Дык Аня, после проверки бензина E5 на своем Suzuki Viva машина вела себя нестабильно, как будто бензин был смешан с водой.
Нгуен Тхат, с другой стороны, сообщил, что даже в дождь ощущался сильный запах гари. Разделяя это мнение, Ле Хоанг Ту сказал, что после использования бензина E5 его мотоцикл Cub 50 стал работать менее плавно и на высоких скоростях ощущался более сильный запах гари по сравнению с бензином RON 95 и RON 92.
Читательница Мань Куен также сообщила, что после переключения на топливо E5 автомобиль сразу же глох после запуска, и требовалось около 10 попыток, прежде чем он снова заводился. Однако автомобиль плохо разгонялся и вел себя вяло, как будто его залило топливом.
Однако многие, такие как Ву Куи Тханг и Ле Хунг, придерживаются противоположного мнения: «Я использую бензин E5 уже два года и у меня не было никаких проблем. Я также работаю водителем-курьером, поэтому регулярно езжу за рулем», — сказал Тханг.
По словам одного читателя, бензин E5 содержит 5% этанола. Для получения приятного аромата спирт должен иметь чистоту 90%; всё, что ниже этого уровня, будет иметь неприятный запах. Поскольку этанол растворим в воде, кто может быть уверен, что заправки не добавляют в него воду?
Двигатели транспортных средств должны проходить осмотр.
Многие читатели также выразили обеспокоенность по поводу того, повышает ли использование бензина E5 вероятность возгорания и взрыва. Повреждение двигателя можно определить только путем тестирования, поэтому властям необходимо провести испытания нескольких типов автомобильных двигателей, чтобы выявить те, которые не подходят для бензина E5, и выпустить предупреждения для пользователей.
На недавнем онлайн-семинаре, организованном юридической газетой города Хошимин, в ответ на аналогичные вопросы читателей, доцент Хуинь Куен, заместитель заведующего кафедрой науки и техники Вьетнамского национального университета в Хошимине, заявил, что большинство двигателей, работающих на бензине A92, также могут использовать топливо E5. Следовательно, мотоциклы, скутеры и мотобайки, которые могут работать на A92, также могут использовать топливо E5.
Что касается опасений по поводу повреждения двигателей автомобилей водой при использовании бензина E5, доцент доктор Хуинь Куен заявил, что опасения по поводу водопоглощающей способности биотоплива E5 и E10 вполне оправданы, поскольку сам этанол способен поглощать воду из окружающей среды. Однако смешивание и хранение биотоплива E5 в настоящее время должны соответствовать нормам стандарта QCVN для биотоплива. Это снижает водопоглощающую способность E5.
«Согласно нашим последним исследованиям в Технологическом университете Хошимина, процесс поглощения воды топливом E5 и E10 во время хранения в климате Хошимина действительно происходит. Однако при сроке хранения в 90 дней оба вида топлива полностью соответствуют техническим стандартам, установленным для использования в качестве замены топлива A92. Расслоения воды или фазового разделения из-за содержания воды в топливе не происходит», — подчеркнул доктор Куен.
В ответ на вопрос о том, какое подразделение будет проводить инспекцию, контроль и отбор проб бензина для оценки качества бензина E5, г-н Фам Данг Тин, начальник отдела инспекции Департамента стандартов, метрологии и качества города Хошимин, заявил: «Каждая импортируемая партия от дистрибьюторов проходит проверку качества. Только если она соответствует требованиям, предприятиям разрешается импортировать и вводить ее в обращение».
Однако многие читатели также выражали обеспокоенность по поводу качества бензина, например, по поводу того, что некоторые автозаправочные станции используют государственную политику по фальсификации бензина E5 в целях получения прибыли или обманывают клиентов.
Однако многие эксперты считают, что эти опасения вполне обоснованы и что в настоящее время властям сложно контролировать эту проблему.
Читатель Нгуен Ван Минь заявил, что появление автозаправочных станций, принадлежащих японским компаниям, создало конкуренцию, вынудив многие заправки крупных отечественных компаний изменить методы обслуживания. «Сейчас, когда я заправляюсь на некоторых заправках, я вижу, как сотрудники обнуляют счетчик и показывают его клиентам перед заправкой, в отличие от прежних схем, когда они просто «обманывали» клиентов. Однако это касается только заправок крупных брендов; безусловно, будет очень сложно изменить ситуацию и контролировать работу более мелких, независимых заправок», — сказал г-н Нгуен Ван Минь.
В беседе с журналистами доцент д-р Нго Три Лонг, бывший директор Института исследований рынка и цен (Министерство финансов), заявил: «Пока еще неизвестно, влияет ли использование бензина E5 на работу двигателей. В действительности, хотя другие страны и используют бензин с этанолом, качество их минерального бензина и бензина с этанолом очень хорошее, в то время как наш минеральный бензин по-прежнему подвержен контрабанде и смешиванию, и мы не знаем, гарантировано ли качество нашего бензина с этанолом, производимого внутри страны…», — сказал д-р Лонг.