Что такое услуга электронной логистики и каковы ее перспективы?
Электронная коммерция Вьетнама занимает одно из первых мест в мире по темпам роста, ежегодно увеличиваясь примерно на 35%. Таким образом, Вьетнам представляет собой потенциальный рынок для логистических услуг в сфере электронной коммерции.
 |
| Все больше предприятий принимают участие в предоставлении услуг электронной логистики. |
Потенциальный рынок
Lazada стала первым предприятием электронной коммерции, имеющим собственную дистрибьюторскую компанию LEX. Однако, осознавая растущий спрос на электронную коммерцию в мире и во Вьетнаме, Lazada решила выделить LEX в отдельную компанию. Кроме того, в начале 2017 года Lazada инвестировала в 3 крупных склада в Хошимине, Дананге и Ханое общей площадью 22 000 м² и сеть из 34 распределительных центров по всей стране, создав замкнутую цепочку услуг электронной логистики, но всё ещё не удовлетворив спрос. По мнению этого предприятия, проактивное создание эксклюзивной компании для предоставления услуг электронной логистики поможет предприятию проактивно управлять ресурсами и качеством обслуживания, тем самым предоставляя клиентам наилучший сервис.
Рост спроса на онлайн-покупки и доставку на дом во Вьетнаме в последние годы открыл перед поставщиками услуг электронной логистики прекрасные возможности для развития. Для компаний с крупными продажами создание собственных логистических служб является эффективным решением. В 2017 году в стране насчитывалось более 50 компаний, предоставляющих услуги электронной логистики. Наряду с Lazada, потребители постепенно знакомятся с такими брендами в сфере электронной логистики, как Fast Delivery, Grab Express, Speedlink и другими.
Помимо доставки «последней мили», компании электронной логистики также создают пункты выдачи, помогая покупателям и продавцам получать или отправлять товары рядом с домом в любое время. Например, компания Fast Delivery Company планирует увеличить количество пунктов выдачи до 1500 по всей стране в 2018 году, помогая покупателям и продавцам легко найти пункт выдачи рядом с домом, удовлетворяя потребности в доставке и получении товаров.
Однако немногие предприятия электронной коммерции во Вьетнаме могут инвестировать в собственные логистические услуги, поскольку, помимо формирования службы доставки, нагрузка на склады очень велика. Соответственно, предприятиям необходимо иметь пункт сбора с достаточно большой площадью для импорта, проверки и экспорта товаров. Кроме того, учитывая сотни тысяч видов продукции, классификация, хранение и консервация в соответствии со специфическими требованиями для каждого типа также представляет собой сложную задачу.
Отличная возможность
Возможности для развития предприятий, предоставляющих услуги электронной логистики, по-прежнему достаточно велики, поскольку вступили в силу и в ближайшее время вступят в силу два решения Правительства по повышению конкурентоспособности этой отрасли.
В частности, Решение правительства 200/QD-TTg от 14 февраля 2017 года о плане действий по повышению конкурентоспособности предприятий логистических услуг во Вьетнаме к 2025 году предприняло позитивные шаги, направленные на создание благоприятных условий для развития вьетнамских логистических предприятий. Поддержка в области информационных технологий, обучения персонала, снижения затрат предприятий... Ожидается, что это решение поможет вьетнамским логистическим предприятиям в целом и электронной логистике в частности повысить свою конкурентоспособность в будущем.
В частности, премьер-министр подписал и издал Указ 163/ND-CP, регулирующий деятельность в сфере логистических услуг. Указ, вступающий в силу 20 февраля 2018 года, как ожидается, создаст благоприятные условия для участия иностранных предприятий в развитии электронной логистики во Вьетнаме. В частности, в Указе четко указано, что при соблюдении установленных условий иностранные предприятия могут создавать предприятия или вносить капитал для участия в таких областях, как грузовые перевозки в рамках морских перевозок (за исключением внутренних перевозок); услуги по погрузке и разгрузке контейнеров в рамках вспомогательных услуг морского транспорта; грузовые перевозки в рамках внутренних водных перевозок; грузовые перевозки в рамках железнодорожных перевозок; грузовые перевозки в рамках автомобильных перевозок и т. д.
Ожидается, что к 2020 году объем рынка электронной логистики достигнет 200 млн долларов США, что внесет позитивный вклад в общий рост страны.