Không xét danh hiệu thi đua các tổ chức, cá nhân lấn chiếm hành lang an toàn giao thông
(Baonghean) - Đây là một trong số các biện pháp Sở Giao thông Vận tải đề xuất nhằm ngăn ngừa các vi phạm về lấn chiếm hành lang an toàn giao thông địa bàn tỉnh.
16 декабря 2016 года Народный совет провинции издал Постановление № 56/NQ-HDND, в котором предусмотрен ряд мер по устранению нарушений коридоров безопасности дорожного движения (КБД) на автомобильных дорогах, железных дорогах и тротуарах провинции на период 2017–2020 годов. После более чем года реализации, а также решимости, настойчивости и творческого подхода в каждом населенном пункте и на каждом объекте, удалось добиться многих изменений в осведомленности и действиях людей.
Решительно явное вторжение
Район Дьенчау имеет развитую транспортную сеть (почти 65 км национальных автомагистралей, 15 км дорог местного значения, почти 29 км железных дорог и т.д.); это также район с динамичным экономическим развитием, и использование коридоров безопасности дорожного движения (HTLC) для удовлетворения потребностей повседневной жизни, производства и бизнеса по-прежнему довольно сложно. Статистика показывает, что во всем районе Дьенчау зарегистрировано 4955 случаев нарушения правил безопасности дорожного движения.
Для борьбы с нарушениями безопасности дорожного движения райком партии, райнарком и специализированные подразделения районного уровня издали 15 постановлений, планов, телеграмм и более 60 официальных донесений, провели 10 совещаний для руководства, руководства и стимулирования работы отраслей и населённых пунктов. Кроме того, необходимо усилить и разнообразить пропагандистскую деятельность посредством проведения конференций, обучения на всех уровнях; распространять информацию через громкоговорители в коммунах, деревнях и хуторах; проводить наглядную пропаганду с помощью ярких рекламных щитов, лозунгов, транспарантов, листовок и документов; организовывать конкурсы по изучению правил безопасности дорожного движения и конкурсы «Молодёжь за безопасность дорожного движения» среди членов профсоюза, молодёжи и студентов...
По словам г-на Фан Ван Хунга, главы департамента промышленности и торговли округа Дьенчау, для достижения высоких результатов в устранении нарушений правил безопасности дорожного движения округ поручил каждому населенному пункту вести статистику и проверять каждый случай использования земельных участков по обе стороны дорог, одновременно с этим приступив к разметке границ коридоров безопасности дорожного движения и подписанию обязательств перед домохозяйствами о недопустимости нарушения или повторного нарушения правил безопасности дорожного движения.
Благодаря этому на сегодняшний день раскрыто 4577 дел, в том числе выявлено 1798 домов, палаток, зонтов и рекламных вывесок, нарушающих правила безопасности дорожного движения; из них 2779 домохозяйств добровольно демонтировали конструкции, нарушающие правила безопасности дорожного движения.
 |
| Устранение нарушений правил дорожного движения в городе Дьенчау. Фото: Май Хоа |
Что касается района До Лыонг, то, по словам г-на Нгок Ким Нама, председателя районного народного комитета и главы районного совета по расчистке нарушений безопасности дорожного движения, на основе требований и указаний провинции район также разработал план, в котором четко обозначены ключевые, неотложные и сложные направления, а также направления, на которых необходимо сосредоточиться и которые требуют решительного руководства; повышения роли и ответственности партийных комитетов, органов власти, Отечественного фронта и организаций коммун и городов в работе по расчистке, а также поддержания и защиты безопасности дорожного движения после расчистки.
Таким образом, местные органы власти активно предлагали возможные меры для реализации. Например, в коммуне Туаншон были созданы три группы пропаганды под руководством Постоянного комитета партийного комитета, в состав которых вошли руководители Отечественного фронта, массовых организаций, служащие коммун, секретари и старосты деревень, которые непосредственно обращались к домохозяйствам для пропаганды и мобилизации. Поэтому до сих пор люди, по сути, добровольно демонтировали постройки и вырубили деревья, нарушающие правила безопасности дорожного движения.
В коммуне Йен Сон, помимо мобилизации полиции, главы фронтового комитета и старост деревень, где домохозяйства нарушают правила дорожного движения, с целью побудить домохозяйства добровольно демонтировать свои постройки и подписать обязательство не нарушать правила безопасности дорожного движения, местный партийный комитет и правительство также явно продемонстрировали решительный настрой по организации контроля и демонтажу десятков киосков, предоставляющих услуги, нарушающих правила безопасности дорожного движения на национальной трассе № 7.
Необходимость сохранения преемственности
Директор Департамента транспорта, г-н Нгуен Хонг Ки, подтвердил: «Постановление № 56/NQ-HDND и План № 136/KH-UBND были реализованы в 21 из 21 районов, городов и посёлков для устранения нарушений безопасности дорожного движения, что способствовало сокращению числа нарушений, а осведомлённость населения о защите дорожной инфраструктуры изначально изменилась в положительную сторону. В частности, в некоторых населённых пунктах, таких как Дьенчау, Долыонг, Туонгзыонг, Тханьчыонг, Кисон и Винь, успешно ликвидировано множество старых, прочных конструкций».
 |
| Зона коридора безопасности дорожного движения после расчистки в городе Дьенчау. Фото: Май Хоа |
Однако, по словам директора Департамента транспорта, самая сложная проблема обусловлена психологией и устоявшимися привычками части населения, которая по-прежнему считает тротуар местом для ведения бизнеса, торговли, сбора строительных материалов, товаров, а для некоторых людей тротуар — местом зарабатывания на жизнь; поэтому в некоторых местах расчистка не проводилась, особенно это касается случаев повторного заглубления.
Соглашаясь с мнением директора Департамента транспорта, г-н Ха Ван Куанг - заместитель председателя Народного комитета округа Дьенчау также особо отметил, что в округе Дьенчау ситуация с намеренным повторным проникновением людей растёт в некоторых районах, таких как город Дьенчау, Дьенки, Дьентхань, Дьентинь, Дьенхонг...
Кроме того, по словам г-на Ха Ван Куанга, некоторые нарушения были вызваны бессрочной арендой со стороны местных органов власти, и до сих пор народные комитеты коммун и городов не провели процедуры по прекращению аренды в соответствии с правилами, такие как выдача уведомлений о невыдаче в аренду, требование о возврате помещений, рассмотрение нарушений и т. д. С другой стороны, записи и процедуры, связанные с арендой, сбором денег, выделением земли и т. д., не архивируются в полном объеме, что очень затрудняет консультирование по решению проблем; во многих случаях область нарушений безопасности дорожного движения довольно обширна, стоимость имущества очень велика, что влияет на весь бизнес, торговлю, жизнь и т. д.
Говоря о другой практике, председатель Народного комитета района До Лыонг Нгок Ким Нам заявил, что некоторые подразделения управления не координируют свои действия с местными органами власти в вопросах управления расчищенной территорией и обозначения «расчищенной территории», поэтому случаи повторного вторжения все еще имеют место.
Только в 2017 году в провинции было демонтировано и очищено от мусора 2 высотных здания; 28 098 м2 киосков; 4 262 м2 кровли; 39 272 м2 всех видов навесов; 6 825 рекламных щитов; 14 498 м2 ступеней; 330 мест для бизнеса, торговли и сбора строительных материалов, а также 8 863 м3 строительных материалов; 45 951 дерево, закрывающее вид, и множество других нарушений.
По словам г-на Нгуена Хонг Ки, директора Департамента транспорта, для преодоления вышеуказанных трудностей, обеспечения по-настоящему устойчивого устранения нарушений правил дорожного движения в провинции и недопущения ситуации «бросания камней в пруд с ряской» всем уровням, секторам и населенным пунктам необходимо продолжать принимать решительные меры, увеличивать человеческие ресурсы и средства для поддержания результатов, достигнутых в кампаниях по устранению нарушений, решительно принимать меры по предотвращению повторных нарушений; в то же время иметь решения по устранению препятствий и трудностей.
Секторы и местные органы власти продолжают пропагандировать, распространять и обучать сотрудников закона об управлении, использовании и защите коридоров безопасности дорожного движения; мобилизовать силы для устранения нарушений коридоров безопасности дорожного движения, одновременно усиливая управление, защиту коридоров безопасности дорожного движения и ответственность организаций и лиц, нарушающих коридоры безопасности дорожного движения или не выполняющих задачу по очистке и предотвращению повторного выхода из коридоров безопасности дорожного движения. Секторы и уровни должны учитывать результаты очистки и предотвращения повторного выхода из коридоров безопасности дорожного движения в качестве одного из обязательных критериев ежегодной классификации соревнований для функциональных подразделений и местных органов власти; не учитывать соревнования и наградные звания для организаций, лиц и домохозяйств, нарушающих коридоры безопасности дорожного движения...