Япония представила новый скоростной поезд со скоростью 300 км/ч

Тху Тао March 19, 2018 16:50

Новые усовершенствования помогают поезду Shinkansen N700S снизить уровень шума во время движения, потреблять меньше энергии и быть более комфортным.

Компания Central Japan Railway Company запустила высокоскоростной поезд Shinkansen N700S, также известный как Shinkansen Supreme.Си-Эн-ЭнПоезд, который, как говорят, будет более умным, элегантным и плавным, будет курсировать по линии Токайдо-синкансэн между Токио и Син-Осакой в ​​2020 году. Тестовые запуски начнутся в этом месяце.

«N700S был полностью обновлён благодаря существенному усовершенствованию оборудования. Мы создали поезд, который может стать символом новой эры линии Токайдо-синкансэн», — заявил Масаюки Уэно, заместитель генерального директора департамента эксплуатации высокоскоростной железнодорожной системы Центральной японской железной дороги.

Помимо нового логотипа Supreme, N700S также может похвастаться рядом технических новшеств. По сравнению с моделью N700A, введенной в эксплуатацию в 2013 году, N700S имеет ряд преимуществ. Более острый носовой облик помогает новому поезду снизить шум при въезде в туннели и уменьшить сопротивление воздуха. 16-вагонная модель на 11 тонн легче предыдущего поколения, отчасти благодаря использованию новых полупроводниковых материалов на основе карбида кремния и системы естественного воздушного охлаждения. В результате новый поезд также потребляет меньше энергии.

Пассажирские места в новом поезде модели N700S. Фото:CNN.

Новейшие технологии, применяемые в N700S, сократят время срабатывания тормозной системы. Подкузовное оборудование также было переработано для повышения эффективности, что позволяет гибко адаптировать состав. Например, вместо обычного 16-вагонного состава можно уменьшить количество вагонов до 8-12. Эксперты надеются, что такая гибкость сделает новую модель поезда более привлекательной для потенциальных покупателей как в стране, так и за рубежом.

N700S не быстрее предыдущего поколения, развивая максимальную скорость 300 км/ч. Интерьер поезда был обновлён. Все пассажирские сиденья будут оснащены дополнительными розетками для подключения электронных устройств. Откидывание сидений также станет проще. Пассажиры первого класса смогут наслаждаться на 15% большим пространством для ног. Кроме того, багажное отделение может подсвечиваться при приближении поезда к станции, напоминая пассажирам о необходимости забрать багаж.

Тху Тао