На строительство 3096 км автомагистрали Север-Юг будет потрачено около 830 триллионов донгов.

Согласно генеральному плану развития сети скоростных автомагистралей Вьетнама до 2020 года и ориентировочному плану до 2030 года, утвержденному премьер-министром в Постановлении № 326/QD-TTg, к 2020 году будет построено 2703 км скоростных автомагистралей.

На сегодняшний день во Вьетнаме построено около 800 км автомагистралей, 513 км находятся в стадии строительства, а финансирование для строительства автомагистрали Север-Юг (восточный участок) составляет около 654 км, и ожидается, что строительство будет завершено до 2020 года в соответствии с Постановлением № 52/2017/QH14.

Общая протяженность скоростных автомагистралей, которые планируется завершить до 2020 года, составляет приблизительно 1913 км, что достигает 70,7% от общей протяженности скоростных автомагистралей, которые должны быть завершены к 2020 году в соответствии с планом.

Что касается инвестиционного капитала, то в настоящее время он поступает главным образом из государственных бюджетных источников, таких как кредиты официальной помощи развитию, государственные облигации и продажа прав на сбор платы за проезд.

Для строительства более 3000 км скоростных автомагистралей потребуется почти 830 триллионов донгов.

Однако сбор платы за проезд для окупаемости инвестиций в эти скоростные автомагистрали крайне затруднителен. Согласно Постановлению № 52 Национального собрания, инвестиции в проекты скоростных автомагистралей Север-Юг на востоке будут осуществляться по модели государственно-частного партнерства (ГЧП), что поощряет участие иностранных инвесторов в проектах.

Ввиду трудностей с привлечением инвестиционного капитала для проектов строительства автомагистралей Север-Юг и проблем с окупаемостью этих инвестиций, Вьетнамское управление дорог признает, что фактическая реализация проектов строительства автомагистралей не продвигается в соответствии с графиком, установленным в плане.

Учитывая социально-экономическое развитие, текущий уровень развития автомобилестроения и продолжающиеся инвестиции в транспортную инфраструктуру, в целях реализации долгосрочной стратегии прогнозируемый объем трафика на восточной автомагистрали Север-Юг в некоторых въездах в крупные города и экономические и политические центры имеет тенденцию к увеличению по сравнению с предыдущими прогнозами; ожидается увеличение объема трафика в некоторых транспортных коридорах, и может быть рассмотрено строительство дополнительных автомагистралей.

Согласно предложению Управления дорожного хозяйства Вьетнама, автомагистраль Север-Юг будет состоять из двух участков: восточного участка, включающего 27 секций общей протяженностью 1827 км, и западного участка, включающего 24 секции общей протяженностью 1269 км.

В частности, северная региональная система автомагистралей включает 16 маршрутов общей протяженностью 1683 км; центральная и региональная система автомагистралей Центрального нагорья включает 4 маршрута общей протяженностью 316 км; и южная региональная система автомагистралей включает 7 маршрутов общей протяженностью 1048 км. Общий капитал для строительства этих 3096 км автомагистралей оценивается примерно в 829 235 миллиардов донгов.

В ходе реализации плана, исходя из фактических потребностей в ресурсах и транспорте, будут рассмотрены инвестиции в несколько скоростных автомагистралей, при этом приоритет будет отдан следующим маршрутам: Лайчау — Баоха (Лао Кай); Сонла — Дьенбьен; соединение от скоростной автомагистрали Нойбай — Лао Кай с Хазянгом; Плейку — пограничный пункт Ле Тхань (Гялай); Чонтхань — пограничный пункт Хоа Лу (Биньфуок); развязка Каобо (Ниньбинь) — Тхиньлонг (Намдинь); и Чунг Луонг — Биньльеу.

Май Ха