Зачем истребителям вторые пилоты?
Почему многоцелевые истребители, перехватчики ракет, тактические бомбардировщики, а также современные ударные вертолеты должны иметь два места в кабине?
 |
| Су-30СМ российской армии. Фото: Sputnik |
На начальном этапе Великой Отечественной войны (1941-1942) советские одноместные штурмовики Ил-2 были весьма уязвимы для авиации противника.
К концу 1942 года эта проблема была частично решена созданием двухместного Ил-2 (аналогичного исходному варианту). Заднюю полусферу защищал стрелок, вооружённый крупнокалиберным пулемётом или 7,62-мм патронами для мощных винтовок.
Раньше вычислительные системы в кабине пилотов не были такими мощными и компактными, как сейчас, рассказал российский военный лётчик Владимир Попов. Поэтому авиастроители разделили навигационно-прицельный и пилотажно-навигационный комплексы, чтобы ими в полёте могли управлять два человека.
На современных истребителях пилоту крайне сложно следить за всем происходящим во время управления самолётом. А если в кабине два человека, возможности истребителя могут быть раскрыты максимально. Поэтому в составе экипажа появился второй член — штурман или бортоператор, который также является штурманом.
Двухместные самолеты чаще одноместных используются в боевых операциях для выполнения навигационных задач.
Двухместный истребитель Су-30СМимеет дополнительное оборудование, управляемое вторым пилотом, благодаря которому может координировать действия с группой самолетов, выполнять задачи разведки, радиоэлектронной борьбы, целеуказания, атаки наземных целей...
Наличие второго пилота на перехватчике также целесообразно. Например, на МиГ-31 два кресла. Летчик и оператор легко могут разделить задачи управления вооружением.
Кроме того, МиГ-31 часто выполняет полёты на большие расстояния, выполняя полёты над Арктикой, тайгой и морями. В этом случае штурман может исправить за лётчика мелкие ошибки в навигации и даже управлении самолётом, дав ему время на отдых.
По мнению экспертов, Минобороны России неслучайно выбрало МиГ-31 в качестве носителя новой гиперзвуковой ракеты «Кинжал».
Однако самым важным фактором в двухместном истребителе является не установленное вооружение и электронное оборудование в кабине, а тесная координация действий пилотов./.