Замена масла только по пробегу: распространённая ошибка пользователей
Владельцы автомобилей часто склонны менять масло через фиксированные интервалы, зависящие от пробега, забывая, что замена масла также зависит от многих других факторов.
Если бензин считать «пищей», то смазочное масло – это «кровь» двигателя. В его состав входят присадки, обеспечивающие моющие, антихимические и антипенные свойства.
В процессе сгорания топлива образуются углеродные отложения и пыль, которые прилипают к двигателю. Смазочное масло разлагает эти отложения и сажу на мелкие молекулы и удерживает их в масле. После определенного периода эксплуатации содержание остатков превышает допустимый предел, и они могут снова прилипнуть к двигателю.
Таким образом, замена смазочного масла крайне необходима, но определение того, когда ее следует менять, вызывает у многих затруднения.
|
Смазочное масло — важнейший компонент двигателя. Фото:Маленькая лягушка. |
Господин До Зуй Дык, директор мастерской Duy Duc, отметил, что наиболее распространённая ошибка владельцев автомобилей при замене масла — это замена масла по циклу, основанному только на пробеге, например, 3000 или 5000 км. Поскольку периодичность замены масла зависит от трёх факторов.
Первый фактор — это марка используемого масла. Второй фактор — возраст и фактическое состояние двигателя. Если автомобиль старый, изношенный и имеет большие зазоры в двигателе, масло необходимо менять с более короткими интервалами пробега, чем рекомендованные для каждого типа масла.
Третий фактор — эксплуатация. При эксплуатации в тяжёлых условиях, например, перед/после длительных поездок или при затоплении, масло также следует менять чаще обычного.
|
Если в автомобиле залито масло, следует немедленно заменить его. |
Менять масло только по пробегу, не обращая внимания на дату, — тоже плохая привычка. Ведь даже если автомобиль ездит меньше, качество масла в двигателе со временем ухудшается, поэтому нельзя просто смотреть на пробег, чтобы заменить масло.
Согласно рекомендациям, всесезонные масла 5W и 10W следует заменять через 3 месяца эксплуатации, независимо от того, мало или много используется двигатель. Масла 0W следует заменять через 6–12 месяцев в зависимости от качества присадок в этом масле.
Третья вредная привычка — замена масла дома или в непрофессиональных сервисных центрах. Многие автовладельцы склонны менять масло дома или на автомойках, что может легко привести к таким рискам, как протечка сливных пробок, неправильное открытие сливной пробки, заливка неподходящего типа масла или его неправильное количество.
Далее следует использование неизвестных присадок. Многие владельцы автомобилей добавляют в смазочное масло непроверенные присадки неизвестного происхождения, чтобы удовлетворить свои потребности, например, для очистки или удаления накипи. Если пользователи не изучат вопрос тщательно, присадки, несовместимые с используемым смазочным маслом, могут нарушить химический баланс в масле и снизить его эксплуатационные характеристики.
|
Несвоевременная замена масляного фильтра также может привести к повреждению автомобиля. |
Владельцы автомобилей также склонны менять масло сразу же, как только оно почернело. Это совершенно неверно, поскольку очищающие свойства смазочного масла растворяют накопившуюся в двигателе грязь, из-за чего масло чернеет уже через короткое время эксплуатации.
«Нам не обязательно менять масло сразу же, как только оно почернело, если еще не истек цикл или дата использования», — сказал г-н Зуй Дык.
Другая привычка — менять только масло, не меняя масляный фильтр. Масляный фильтр следует менять после двух замен масла, чтобы обеспечить хорошую циркуляцию масла внутри двигателя и чистоту двигателя.