Автомобильные топливные насосы часто имеют эти ошибки, о которых водителям нужно знать
Если у вашего автомобиля возникли проблемы с запуском, он глохнет, вам следует проверить топливный насос.
Топливный насос — неотъемлемая часть механической системы автомобиля. Он непосредственно соединён с баком и предназначен для забора топлива из бака и подачи его к форсунке.
В зависимости от системы давление топлива поддерживается на уровне 2,0–5,8 атмосфер. Если давление слишком низкое, то это может привести к ошибкам зажигания, неравномерной работе двигателя или даже его выходу из строя. Если давление высокое, двигатель будет работать неровно из-за избытка топлива.
Топливный насос обычно расположен внутри топливного бака. В некоторых автомобилях используются два топливных насоса: один внутри бака, а другой снаружи.
После длительного использования топливный насос часто засоряется грязью и мусором. Из-за этого автомобиль может заглохнуть или его будет трудно завести, особенно рано утром.
|
| Сборка топливного насоса автомобиля. |
Распространенные ошибки в топливных насосах
Если уровень топлива в баке низкий, его недостаточно для охлаждения и смазки топливного насоса, что приводит к его нагреванию во время работы и нарушению нормальной работы насоса.
Если ваш автомобиль внезапно глохнет во время движения, возможно, проблема в топливном насосе. Проверьте этот пункт.
Еще одним признаком того, что топливный насос неисправен, является то, что каждое утро, когда вы заводите машину, вы обнаруживаете, что ее очень трудно завести, машина внезапно глохнет, даже если вы постоянно поворачиваете ключ зажигания.
Если возможно, проверьте моторный отсек и обнаружьте низкое давление топлива или засоренные трубки, это следует устранить немедленно.
 |
Если вы отдаёте автомобиль в сервис, опытные механики определят наличие неисправности топливного насоса, выключив зажигание, отсоединив топливный шланг от форсунки и снова повернув ключ зажигания. Если топливо поступает, это означает, что топливный насос всё ещё работает. Если вы распыляете топливо непосредственно в передний впускной коллектор насоса дроссельной заслонки, поворачиваете ключ зажигания в положение «Старт» и двигатель запускается, это означает, что топливный насос не подаёт топливо в двигатель.