Преимущества и недостатки вариатора — проблема, которая часто беспокоит вьетнамских клиентов
Трансмиссии CVT широко используются во многих типах автомобилей, обеспечивая иные ощущения по сравнению с традиционными механическими коробками передач или автоматическими коробками передач с двойным сцеплением.
 |
| Коробки передач CVT имеют более простую конструкцию, чем другие типы коробок передач. |
Вместо шестерён в вариаторах используются металлические ремни и шкивы. В обычных трансмиссиях есть шестерни, но в вариаторах их нет вовсе, или производители могут устанавливать виртуальные передачи. Наряду со множеством преимуществ, этот тип трансмиссии имеет и недостатки по сравнению с механическими или автоматическими коробками передач с двойным сцеплением.
Преимущество
Первое преимущество — оптимизация генерируемой кинетической энергии. С вариатором автомобиль всегда работает с правильным передаточным отношением. В отличие от автоматической или механической коробки передач, вариатор запрограммирован на поддержание частоты вращения двигателя в соответствии с генерируемой кинетической энергией.
В соответствии сАвтогидВариаторная коробка передач CVT помогает автомобилю потреблять меньше топлива, чем другие типы коробок передач. Теоретически, вариаторная коробка передач CVT всегда переводит двигатель в состояние, соответствующее генерируемой кинетической энергии, тем самым минимизируя расход топлива.
Особенно при движении по трассе с постоянной скоростью в дело вступает вариаторная коробка передач, помогая автомобилю существенно экономить топливо.
Конструкция вариатора проста. По сравнению с традиционными трансмиссиями, вариатор состоит из меньшего количества деталей. Вместо сложной системы передач эта трансмиссия использует ряд конических шкивов, соединённых с ремнём.
В зависимости от скорости автомобиля шкив меняет положение, обеспечивая различные передаточные числа. Механизм управления вариатора CVT обеспечивает более высокую эффективность.
Благодаря своей простоте конструкции вариаторы, как правило, легче и компактнее обычных автоматических трансмиссий. Это несколько снижает общую массу автомобиля. Для автопроизводителей важно максимально снизить массу автомобиля.
Кроме того, переключение передач в вариаторе происходит гораздо плавнее, чем в трансмиссии шестеренчатого типа. Вариатор не создаёт рывков при переключении передач, как традиционные трансмиссии.
Недостатки
Многие отмечают шум при работе на высоких оборотах в автомобиле с вариатором CVT. Это распространённый недостаток вариаторов, даже если они настроены на имитацию работы передач.
Еще одним спорным вопросом при использовании вариаторной коробки передач является то, что ощущения от вождения автомобиля неинтересны и не обеспечивают спортивного вождения.
Ради удобства и топливной экономичности пользователям придется пожертвовать захватывающими ощущениями от вождения, которые можно получить с другими типами трансмиссий.
Некоторые вариаторы настроены так, чтобы воспринимать их как неисправные или сломанные. Вариаторы часто не чувствуют переключения передач, поэтому новичок может удивиться и подумать, что они сломаны.
Кроме того, обслуживание, ремонт и замена коробок передач CVT обходятся дороже, поскольку детали этой коробки передач стоят дороже остальных.
Ремонт трансмиссии CVT требует специалистов, которые действительно понимают ее конструкцию, в то время как специалистов по ремонту механических коробок передач и других типов автоматических трансмиссий найти проще.