Отправка СМС за рулем: опасность в доли секунды

Известно, что из семи основных причин аварий за рулём три связаны с мобильными телефонами: звонки, текстовые сообщения и отвлечение внимания. Эти три случая являются самыми опасными и приводят к серьёзным авариям по сравнению с другими причинами.

По данным Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA), 65% аварий происходят из-за того, что водители теряют концентрацию внимания примерно за 3 секунды до столкновения. Основной причиной отвлечения внимания являются телефоны, когда водители звонят или отправляют текстовые сообщения.

Согласно исследованию NHTSA, совершение и прием телефонных звонков увеличивают риск аварий в 2,8 раза, а разговор по телефону — еще и в 1,3 раза. Однако отправка текстовых сообщений за рулем не принесет никакой пользы, поскольку риск аварий увеличивается до 23,2 раз по сравнению с концентрацией внимания и до 6 раз в состоянии алкогольного опьянения. Исследования также показывают, что при использовании телефона водители реагируют на 35% медленнее, чем обычно, но при отправке текстовых сообщений скорость реакции может достигать 91%.

Если вы думаете, что только «молодёжь» отправляет сообщения за рулём, вы ошибаетесь. Согласно опросу AT&T в США, до 49% взрослых людей отправляют сообщения за рулём, в то время как среди молодёжи этот показатель составляет 43%. Удивительно, но до 98% респондентов знают об опасности отправки сообщений за рулём, а 40% заявили, что от этой привычки трудно избавиться.

По данным Центра анализа рисков Гарвардского университета (США), отправка текстовых сообщений во время вождения ежегодно становится причиной гибели 3000 человек и травм 330 000 человек... в США.

Это лишь неполная статистика, в реальности эти цифры могут быть гораздо выше. Только в 2014 году использование телефона за рулём стало причиной 320 000 аварий в США. В Великобритании до 25% наездов на пешеходов были вызваны водителями, которые использовали телефоны. По оценкам, число смертей, вызванных отправкой SMS-сообщений за рулём, во всём мире может достигать десятков тысяч ежегодно.

Последствия использования мобильных телефонов и отправки текстовых сообщений за рулём давно привлекают внимание всего мира. С начала XXI века Южная Корея начала вводить запрет на использование мобильных телефонов за рулём. В настоящее время это также запрещено в большинстве стран мира, включая Вьетнам. Штраф за отправку текстовых сообщений за рулём в некоторых развитых странах составляет от 40 до 200 долларов США. Водителям, управляющим общественным транспортом или повлекшим за собой серьёзные последствия, может даже потребоваться судебное разбирательство или выплата штрафа в размере до нескольких тысяч долларов США.

Опасность отправки текстовых сообщений за рулём побудила президента США Барака Обаму ввести запрет на отправку текстовых сообщений во время вождения как для военнослужащих, так и для государственных служащих. Генеральный секретарь ООН Пан Ги Мун также запустил всемирную кампанию «Нет отправке текстовых сообщений за рулём». В США компания AT&T также с энтузиазмом продвигает запрет на отправку текстовых сообщений за рулём. Тем временем, компания Vinaphone во Вьетнаме непреднамеренно разместила в социальных сетях рекламный баннер, «призывающий» отправлять текстовые сообщения за рулём, что недавно вызвало бурную полемику в обществе.

Конечно, в рамках кампании, призывающей водителей не отправлять текстовые сообщения за рулём, большинство известных производителей, от люксовых брендов, таких как BMW и Mercedes, до популярных марок, таких как Toyota, Honda и Ford, принимают конкретные меры для предупреждения клиентов. Во Вьетнаме Auto Hospital также стал первым подразделением, развернувшим эту кампанию, и с большим энтузиазмом продвигает и повышает осведомленность водителей в рамках кампании «Нет текстовым сообщениям за рулём» в социальных сетях и программах по уходу за автомобилем и его обслуживанию.

Дык Кань