Причины закипания воды в двигателе автомобиля, приводящие к перегреву
(Baonghean.vn) - Существует множество причин перегрева двигателя автомобиля. Есть незначительные случаи, которые владельцы легко могут устранить, имея опыт. Однако есть случаи, когда отсутствие чёткого понимания причины и самостоятельного устранения неисправности может привести к серьёзным последствиям... Поэтому, чтобы правильно определить причины перегрева, необходимо понимать основные причины, перечисленные ниже, чтобы защитить двигатель автомобиля.
- 1. Недостаток охлаждающей жидкости
Охлаждающая жидкость в системе может вытечь через соединения, крышка радиатора может быть повреждена, что приведет к испарению воды, или радиатор может быть проколот... в результате чего в системе не будет достаточного количества воды для охлаждения двигателя, и двигатель может закипеть.
2. Засорение радиатора
Это очень распространенное явление, вызванное тем, что пользователи не меняют охлаждающую жидкость периодически, используют некачественную охлаждающую жидкость, доливают обычную воду, что приводит к образованию накипи в системе охлаждения.
После определенного периода эксплуатации грязь скапливается и прилипает к стенкам труб радиатора, вызывая засорение, плохую циркуляцию воды или полную закупорку.
3. Пробит патрубок охлаждающей жидкости.
 |
Если трубка охлаждающей жидкости, идущая от радиатора к моторному отсеку, проколота или повреждена, охлаждающая жидкость не сможет циркулировать, и охлаждение радиатора будет неэффективным, что приведет к быстрому перегреву двигателя. Проверьте трубку охлаждающей жидкости, идущую от радиатора, и замените поврежденную трубку.
- 4. Вентилятор радиатора сломан.
Система охлаждения автомобилей использует метод принудительного охлаждения. В отличие от принудительного, естественное охлаждение использует силу ветра при движении автомобиля для охлаждения двигателя. Этот метод используется только на мотоциклах и малолитражных двигателях.
В автомобилях для отвода тепла используются как охлаждающая жидкость, так и нагнетатель или вытяжной вентилятор. Если по какой-либо причине вентилятор не работает, система не сможет отводить тепло, что приводит к закипанию и заклиниванию двигателя.
5. Заклинивший термостат
 |
Термостатический клапан помогает двигателю быстро нагреваться и достигать стабильной рабочей температуры (около 80–95 °C).оC) и помогает поддерживать стабильную температуру двигателя в допустимом диапазоне. При первом запуске двигателя клапан закрывается, чтобы вода циркулировала внутри двигателя и не попадала в радиатор, что приводит к быстрому нагреву двигателя.
Когда двигатель склонен к перегреву, клапан открывается, позволяя горячей воде из двигателя циркулировать через радиатор для охлаждения, а затем возвращаться обратно для охлаждения двигателя. Если термостат заклинен в закрытом положении, циркуляция воды затрудняется, что приводит к закипанию двигателя.
- 6. Водяной насос сломан.
Водяной насос обеспечивает циркуляцию охлаждающей жидкости от радиатора к двигателю, помогая горячей воде из двигателя поступать в радиатор для охлаждения, а затем возвращаться в двигатель. Если водяной насос повреждён или он слаб и не качает достаточное количество воды, это также может привести к закипанию двигателя.
Если во время движения вы заметили, что стрелка указателя температуры двигателя выше нормы, остановите автомобиль, заглушите двигатель и проверьте температуру. Не открывайте крышку радиатора сразу, так как давление в системе высокое, горячая вода выплеснется и вызовет серьёзные ожоги.
Подождите, пока двигатель остынет, прежде чем открывать крышку радиатора для проверки. Если в системе недостаточно воды, долейте её и отвезите автомобиль в проверенную автомастерскую, чтобы выяснить причину.