Железнодорожная компания одобрила выделение 7000 миллиардов долларов на 4 срочных проекта
Постоянный комитет Национальной ассамблеи только что согласился выделить 7000 миллиардов донгов на четыре срочных железнодорожных проекта.
Это часть пакета резервного капитала в размере 15 000 млрд донгов, предусмотренного среднесрочным планом государственных инвестиций на период 2016–2020 годов. Ранее правительство представило на утверждение Национальной ассамблее выделение 7 000 млрд донгов на модернизацию железнодорожной инфраструктуры на маршруте Ханой — Хошимин.
С этим бюджетом Корпорация железных дорог Вьетнама предложила 4 детальных проекта, в том числе: Проект по реконструкции и модернизации основных работ на участке Ханой - Винь с общим предполагаемым объемом инвестиций 1 600 млрд донгов; Проект по реконструкции и модернизации железнодорожной инфраструктуры на участке Нячанг - Сайгон с общим предполагаемым объемом инвестиций 1 800 млрд донгов; Проект по реконструкции и модернизации слабых мостов и укреплению противостолкновительных опор с общим предполагаемым объемом инвестиций 1 800 млрд донгов; Проект по укреплению слабых туннелей в сочетании с открытием 3 новых станций и реконструкцией архитектуры верхних этажей на участке Винь - Нячанг с общим предполагаемым объемом инвестиций 1 800 млрд донгов.
 |
| Железнодорожная корпорация, выделив 7000 миллиардов долларов, предложила 4 детальных проекта по улучшению пропускной способности маршрута Ханой — Хошимин, одновременно ликвидировав около 800 самовольно открытых путей. |
В рамках вышеуказанных проектов железная дорога планирует модернизировать и отремонтировать около 475 км пути; локально обновить дорожное покрытие с малым радиусом кривизны: 45 точек; открыть дополнительную железнодорожную линию № 3 с 5 существующими станциями на двух линиях, продлить железнодорожную линию на 16 станций, открыть 5 новых станций; отремонтировать и повысить грузоподъемность 111 ненадежных мостов; отремонтировать и модернизировать для замены 11 ненадежных тоннелей. В частности, построить более 33 км ограждений и подъездных путей для устранения около 800 самовольно открывающихся путей...
Реализованные проекты позволят повысить грузоподъемность всего маршрута до одинакового уровня 4,2 тонны/м, увеличить пропускную способность маршрута с 18 пар поездов в сутки до 23–25 пар поездов в сутки и обеспечить движение со средней скоростью 80–90 км/ч для пассажирских поездов и 50–60 км/ч для грузовых поездов.
Обсуждая подготовку к реализации проектов после утверждения Национальным собранием выделения капитала, г-н Ву Ань Минь, председатель совета директоров Корпорации железных дорог Вьетнама, отметил, что Корпорация тщательно рассчитала и подготовилась. После утверждения она выберет консультантов, начнет реализовывать проекты, проектировать и т.д. новые объекты. Для объектов, которые были одобрены в предыдущих проектах, но еще не получили финансирования, процедуры реализации будут быстро завершены в соответствии с новыми правилами. Возможно раннее выполнение ранее запланированных объектов. В связи с низким спросом, реализация может быть завершена в конце этого года или начале 2019 года. Оставшиеся объекты могут быть реализованы примерно в середине 2019 года.
«Самая большая проблема сейчас заключается в том, что нам приходится реализовывать проект одновременно со строительством и эксплуатацией. Строительство можно вести только в межпоездное время, чтобы перекрыть участок на короткий период. Если всё пойдёт хорошо, мы сможем завершить эти подпроекты к концу 2020 года», — сказал г-н Минь.