Исследуйте советский самолет судного дня Ил-76ВКП
Ил-76ВКП (также известный как Ил-82) — российский стратегический командно-штабной самолёт, по своему предназначению аналогичный американскому E-4B.
По заказу Министерства обороны СССР в 1980-х годах два тяжелых транспортных самолета Ил-76МД были переоборудованы для использования в качестве воздушных командных пунктов ядерных сил на случай нарушения работы наземных объектов или потери связи.
Благодаря вышеперечисленным функциям Ил-76ВКП имеет схожие задачи с самолётом ВВС США E-4B «Самолёт Судного дня». Ил-76ВКП выполняет ряд задач, схожих с задачами самолёта дальнего радиолокационного обнаружения и управления А-50, но имеет более узкое применение.
Работы над Ил-76МД с шасси СССР-76.450 начались 22 сентября 1987 года, а второй Ил-76МД с шасси СССР-76.451 – 30 ноября того же года. Они оставались на хранении до 1999 года, но их нынешний статус неясен.
|
| Самолет Судного дня Ил-76ВКП советских/российских ВВС |
Наиболее заметной особенностью Ил-76ВКП является появление большого «горба» прямо на крыше кабины командира — здесь размещена аппаратура спутниковой связи с высокозащищенной оптико-телевизионной линией передачи информации.
Самолет будет выполнять функцию связи с наземными пусковыми установками ядерных ракет, со штабами командования частей стратегической авиации, а также имеет крайне низкочастотный канал связи для связи с атомными подводными лодками, работающими в море.
Оба специальных самолета появились на свет, когда Советский Союз начал входить в период упадка, поэтому неясно, насколько они совершенны, а также насколько надежна «внедренная» в них специальная аппаратура.
|
| Ил-76ВКП — воздушный командный пункт ВВС СССР |
По некоторым данным, оба самолёта Ил-76ВКП приписаны к эскадрилье специального назначения, базирующейся в аэропорту Чкаловский, вся информация о них строго засекречена. Это редкая модель самолёта, которая до сих пор не имеет чёткого статуса.
Основные технические характеристики Ил-76ВКП «Воздушный ядерный командный пункт»: длина — 46,59 м; размах крыла — 50,5 м; высота — 14,76 м; площадь крыла — 300 м²; масса пустого и максимальная взлетная масса самолета не оглашаются.
Самолет оснащен четырьмя турбореактивными двигателями Д-30КП типа «Соловьев» тягой по 12 000 кгс, обеспечивает максимальную скорость 780 км/ч, дальность полета 6800 км при потолке 12 000 м, экипаж 5 человек (без учета технического персонала, обеспечивающего связь в воздухе).