Причины повышенного расхода моторного масла в автомобилях
(Baonghean.vn) — Основная функция моторного масла — смазка движущихся частей двигателя, снижение трения и износа. Если в автомобиле заканчивается масло или его недостаточно, это приведёт к серьёзным повреждениям двигателя, которые не подлежат восстановлению.
 |
После определенного периода эксплуатации вы видите, что количество масла, подаваемого в двигатель, увеличивается, расход становится больше... Ниже приведены причины, по которым автомобиль расходует моторное масло.
1. Потеряно маслосъемное кольцо
Если масло сильно угарает, а лак не смывается и рано или поздно не удаляется с деталей ЦПГ, кольца будут мраморными (обугленными). При этом они не будут в полной мере выполнять такие функции, как: компрессионные (т.е. прекращение подачи необходимых зарядов окисления в камеру сгорания); маслосъемные.
Оба процесса увеличивают угар циркулирующего масла, что ухудшает условия работы двигателя до предела: двигатель не запускается, клапаны прогорают, детали цилиндра выходят из строя.
2. Не работает замок масляного клапана.
В процессе эксплуатации седло клапана (клапан) подвергается воздействию высоких температур, что приводит к потере эластичности. Кроме того, абразивные частицы, содержащиеся в масле, изнашивают торцы крышки, а также её трубки и корпус. Поэтому срок службы этой детали зависит от режима работы и качества масла (противоизносных и противозадирных).
3. Утечка масла
 |
Это ещё одна причина повышенного расхода моторного масла, но она не связана с его угаром. Обычно уплотнение в сальниках не формируется из-за низкого качества, износа (грязное масло), неправильной установки и перегрева.
Также утечка масла может происходить через прокладки при потере ими своих свойств и неправильной затяжке, при ударе по баку при закрытом положении датчика и по другим причинам.
4. Масло попадает в выхлопную систему через турбину.
При выходе из строя масляных клапанов турбокомпрессора масло попадает в выхлопную систему через турбину. В этом случае масло, проходящее через турбокомпрессор под давлением в качестве смазки подшипников, начинает вытекать в выхлопную систему. Работа маслосъемных колец также зависит от начальных условий качества (температуры) и качества масла.
5. Утечка масла в системе охлаждения
 |
Утечка масла в систему охлаждения может произойти из-за разрушения части прокладки в зоне между рабочим цилиндром и отверстиями системы охлаждения. Причиной может быть некачественная прокладка, неправильная затяжка.