5 причин, почему двигатель вашего автомобиля дергается при разгоне.
(Baonghean.vn) - Когда двигатель автомобиля дергается, это означает, что топливная система, система подачи воздуха или система зажигания работают неправильно, и процесс сгорания происходит не плавно... в результате чего двигатель на долю секунды останавливается, а затем снова запускается с вибрацией. Существует пять основных причин этого явления.
1. Из-за неисправной свечи зажигания.
 |
| Причиной неисправности свечи зажигания может быть износ или расплавление электродов, либо отложение нагара на электродах. Это увеличивает зазор между электродами, затрудняя образование искры.Кроме того, причиной неисправности свечей зажигания может быть повреждение высоковольтных проводов, неисправность распределителя зажигания и т.д. При возникновении этой проблемы следует заменить свечи зажигания, а также другие детали. Это поможет устранить проблему с рывками двигателя автомобиля. |
2. Воздушный фильтр забит слишком большим количеством пыли.
 |
| Задача воздушного фильтра — очищать воздух от пыли перед тем, как он попадет в двигатель. Если воздушный фильтр забивается слишком большим количеством пыли, количество воздуха, поступающего в двигатель, будет неравномерным. Это приводит к рывкам в работе двигателя. Для устранения этой проблемы следует очистить или заменить воздушный фильтр. |
3. Из-за датчика положения дроссельной заслонки.150
 |
| Датчик положения дроссельной заслонки (TPS) отвечает за передачу сигналов об угле открытия дроссельной заслонки в блок управления двигателем (ECU). Если потенциометры повреждены или произошло короткое замыкание, ECU будет регулировать подачу большего количества топлива в камеру сгорания. В противном случае, если цепь датчика разомкнута, будет подаваться меньше топлива. Это может привести к рывкам, остановке двигателя и затрудненному запуску. |
4. Из-за клапана рециркуляции отработавших газов (EGR).
 |
| Клапан рециркуляции отработавших газов (EGR) отвечает за направление части отработавших газов обратно в камеру сгорания для снижения температуры двигателя и уменьшения количества вредных компонентов в выхлопных газах. Клапан EGR может заклинить или протечь. Это может привести к тому, что двигатель автомобиля будет работать с перебоями или глохнуть. |
5. Из-за датчика кислорода
 |
| Датчик кислорода измеряет количество кислорода в выхлопных газах и посылает сигнал в ЭБУ. Затем ЭБУ обрабатывает эту информацию и рассчитывает количество топлива, которое необходимо впрыснуть в камеру сгорания. После длительной эксплуатации отверстия датчика могут засориться углеродными отложениями. Это приводит к неисправности ЭБУ, вызывая пропуски зажигания, повышенный расход топлива и повреждение топливных форсунок, что приводит к рывкам двигателя. |