7 деталей скутера, которые требуют обслуживания, чтобы он выглядел как новый
Скутеры — одно из самых популярных средств передвижения для вьетнамцев. Однако не все знают, как правильно обслуживать своё транспортное средство, чтобы оно работало исправно.
1. Моторное масло
Механизм управления самоката ориентирован на автоматизм, не требует вращения педалей и переключения передач, поэтому транспортное средство выделяет много тепла и потребляет больше топлива. В конструкции самоката используется бесступенчатая трансмиссия с ременным приводом, а скорость вращения может достигать более 7000 об/мин. Трансмиссия всегда должна работать на полную мощность.
 |
Со временем количество моторного масла уменьшается или загрязняется, что снижает его смазывающую способность. Поэтому масло следует менять в соответствии с рекомендациями производителя автомобиля, обычно каждые 1000–1500 км.
При эксплуатации в жарких, пыльных условиях, на крутых склонах или при больших нагрузках масло следует менять чаще. Моторное масло следует менять сразу после того, как двигатель залит. Кроме того, следует использовать специализированные моторные масла с хорошей термической и окислительной стабильностью для поддержания вязкости и смазывающих свойств, необходимых для двигателя скутера.
2. Тормозные колодки, тормозная жидкость
Тормозные колодки преобразуют кинетическую энергию в тепловую, помогая автомобилю замедляться. Со временем они изнашиваются. Слишком изношенные тормозные колодки также могут привести к деформации тормозного диска, что сделает тормозную систему неэффективной даже после замены колодок...
 |
В отличие от обычных масел, которые выполняют только функцию смазки двигателя, тормозная жидкость также должна обладать способностью передавать усилие (благодаря силе сжатия, создаваемой столбом раствора). Износ тормозной жидкости не обеспечивает достаточного усилия для работы дискового тормоза, что приводит к небезопасности во время движения.
Кроме того, тормозная жидкость нагревается во время торможения, испаряясь через щели из-за расширения трубопроводов. Кроме того, тормозная жидкость загрязняется примесями, отложения которых приводят к отказу тормозов или неравномерному торможению.
3. Масло для мостов
В отличие от автомобилей с механической коробкой передач, задняя ось скутера использует зубчатую передачу для привода вала колеса и масло для смазки, называемое трансмиссионным маслом или маслом дифференциала. В процессе эксплуатации шестерни трансмиссии работают регулярно, с высокой интенсивностью и нагрузкой. Масло дифференциала обеспечивает плавную работу шестерен.
Масло в дифференциале со временем изнашивается и загрязняется, что приводит к высыханию, ослаблению крепления, появлению свиста и снижению эффективности трансмиссии. Что ещё серьёзнее, это может привести к поломке дифференциала и потере трансмиссии. Масло в дифференциале изнашивается меньше, чем моторное масло, поскольку находится в относительно замкнутой зоне.
Однако пользователям следует помнить, что масло в дифференциале следует менять после 3–5 замен моторного масла, чтобы обеспечить его работоспособность. После заливания автомобиля маслом дифференциал следует заменить немедленно.
Эксперты рекомендуют автовладельцам регулярно проверять уровень трансмиссионного масла и менять его каждые 6000–8000 км. Признаки того, что пора менять трансмиссионное масло, включают: необычно громкий шум двигателя, воющий звук, резкий и неплавный ход автомобиля.
4. Ремень
Как и в автомобилях с механической коробкой передач, приводной ремень заменяет цепь, и это также наиболее быстро изнашиваемая деталь, поскольку она, как и цепь в автомобилях с механической коробкой передач, должна выдерживать и передавать движущую силу. Эта деталь также является важным фактором, напрямую влияющим на работу скутера.
При длительной эксплуатации транспортного средства в ременном узле скапливается пыль, что приводит к быстрому износу ремня. Изношенная поверхность уменьшает расстояние между контактными поверхностями, снижая эффективность передачи мощности. Кроме того, тепло, выделяемое при трении во время работы, постепенно затвердевает, что может привести к растрескиванию ремня.
Согласно рекомендациям производителя, приводной ремень следует проверять регулярно примерно через 8000 км и заменять примерно через 20 000 км. Для поддержания исправного состояния автомобиля необходимо регулярно проверять, ремонтировать и периодически проводить техническое обслуживание.
5. Свеча зажигания
Свечи зажигания – это элемент системы зажигания, способствующий сгоранию топлива и выработке энергии для двигателя автомобиля. Теоретически, всё довольно просто: между двумя электродами (центральным и заземлённым боковым) возникает электрическая искра, которая воспламеняет топливовоздушную смесь, поступающую из карбюратора в камеру сгорания.
Однако со временем контакты свечей зажигания изнашиваются, что приводит к неравномерному зажиганию, перерасходу топлива и потере мощности двигателя. Кроме того, существует множество других факторов, влияющих на неэффективную работу свечей зажигания, таких как нагар, влажность и несгоревшее топливо...
На самом деле, свечи зажигания — довольно долговечные детали, способные прослужить десятки тысяч километров, прежде чем выйти из строя. Однако для обеспечения максимально стабильной работы автомобиля их следует периодически проверять и заменять, особенно в дождливую и паводковую погоду.
6. Охлаждающая жидкость
Охлаждающая жидкость охлаждает двигатель скутера. Она обеспечивает его долговечную и плавную работу, без задержек и перегрева. В настоящее время большинство охлаждающих жидкостей широко используются в скутерах благодаря своим многочисленным преимуществам.
Избыточная потеря охлаждающей жидкости приводит к быстрому перегреву автомобиля, его вялой работе и, в худшем случае, к трещине в блоке двигателя. Согласно рекомендациям производителя, охлаждающую жидкость следует менять примерно каждые 10 000 км... Также следует периодически проверять уровень охлаждающей жидкости, особенно после длительных поездок, крутых подъёмов или больших нагрузок.
Кроме того, водитель может заменить охлаждающую жидкость, ориентируясь на уровень в дополнительном бачке. В дополнительном бачке есть два уровня: нижний и верхний. Если уровень воды находится между двумя линиями, это означает, что дальнейшая обработка не требуется. Если же уровень воды ниже нижней линии, необходимо долить охлаждающую жидкость.
7. Воздушный фильтр
Основная функция воздушного фильтра — очистка воздуха перед его подачей в карбюратор или электронный инжектор. Затем воздух смешивается с бензином, образуя смесь, которая поступает в камеру сгорания двигателя, сгорает и вырабатывает энергию.
Если воздушный фильтр загрязнён, он ограничивает подачу воздуха в топливный бак, что приводит к снижению мощности двигателя. Это основная причина трудностей с запуском двигателя, перерасхода топлива, слабого пуска двигателя при разгоне или движении в гору, а также появления чёрного дыма.
В зависимости от типа воздушного фильтра, пользователь может его очистить или заменить. В большинстве скутеров используются масляные фильтры, поэтому их можно только заменить, но не очистить. При использовании в условиях сильной запылённости воздушный фильтр следует проверять не реже, чем через 10 000 км.