Самолет «легче воздуха» отправляется в испытательный полет
Гибридный дирижабль Phoenix имеет длину 15 м, размах крыльев 10,5 м и оснащен солнечными батареями для дополнительного получения энергии.
Разработанный шотландскими учёными дрон Phoenix преодолел расстояние в 120 метров в своём первом испытательном полёте в марте. Он считается чрезвычайно прочным автономным летательным аппаратом, способным переключаться между состояниями лёгкости и тяжести воздуха для создания тяги, что позволяет ему непрерывно летать в небе.
 |
| Самолет Phoenix с фюзеляжем, заполненным гелием. |
«Феникс», похожий на 15-метровый воздушный шар с размахом крыльев 10,5 метра, предназначен для коммерческих и научных целей. Его создатели надеются, что он произведёт революцию в телекоммуникационной отрасли.
«Половину времени «Феникс» представляет собой летательный аппарат тяжелее воздуха, а другую половину — аэростат. Постоянный переход между двумя состояниями способствует созданию тяги», — объясняет Эндрю Рэй, профессор инженерного дела в Университете Хайлендс и Айлендс.
«Эта система позволяет Phoenix быть энергетически самодостаточным. Аппараты, основанные на этой технологии, могут использоваться в качестве псевдоспутников и стать недорогим решением для телекоммуникационных операций», — добавил Рэй. Команда также надеется, что Phoenix можно будет использовать для передачи Wi-Fi в отдалённые районы.
Фюзеляж заполнен гелием, который помогает ему подниматься, и подушкой безопасности, которая всасывает и сжимает воздух, помогая ему снижаться. «Феникс» также оснащён солнечными батареями на крыльях и хвосте, питающими клапаны и насосы.
В последние годы гибридные дирижабли вновь обретают популярность. Airlander 10, наполненный гелием летательный аппарат, который позиционируется как самый большой в мире, должен начать коммерческую эксплуатацию в ближайшие несколько лет.