Нге Ан намерен открыть прибрежный маршрут в первом квартале 2021 года

Оживленная строительная площадка

Прибрежный маршрут через провинцию Нгеан является частью общего плана прибрежных дорог, утвержденного премьер-министром в решении № 129/QD-TTg от 18 января 2010 года и одобренного для местной корректировки плана в документе № 1453/TTg-CN от 26 сентября 2017 года.

Протяженность маршрута проекта составляет 7,422 км, начиная с пересечения с национальной трассой 46, район Нги Лок, и заканчивая пересечением с провинциальной дорогой 535, город Кыало; проект разработан в соответствии со стандартами дорог категории III (TCVN 4054-2005), общий объем инвестиций составляет 521 млрд донгов.

Активное строительство прибрежного участка дороги через Нги Хыонг — Куало. Фото: Тран Чау

Наблюдая за текущей строительной площадкой, можно увидеть, что подрядчиками являются Central Construction Group Joint Stock Company, 369 Investment Company Limited и Deo Ca 368 Construction and Investment Joint Stock Company, которые сосредоточивают усилия на человеческих ресурсах, технике и строительном оборудовании, чтобы компенсировать задержку, возникшую за последние два месяца из-за наводнений. Более 50 локомотивов задействованы в строительстве высокоскоростных линий.

Руководитель строительной площадки акционерного общества Central Construction Group г-н Ле Ань Нгок сообщил: «С 25 июля 2020 года подразделение выполняет строительство протяженностью 4,6 км. Компания задействовала 50 единиц техники и оборудования всех видов, а также около 100 рабочих, работающих в три смены. Подразделение надеется лишь на то, что местные власти расчистят жилую территорию, чтобы строительство можно было завершить в кратчайшие сроки в соответствии с вышеуказанным графиком».

Дорога имеет основание шириной 12 м, дорожное покрытие шириной 7 м и укреплённые тротуары шириной 2 м с каждой стороны, структура которых аналогична дорожному покрытию. Несмотря на то, что дорога ещё находится в стадии строительства, её облик уже отчётливо проявился, обещая большой потенциал для развития дорожного движения и обширные земельные фонды в городах Куало и Нгилок. На строительных площадках коммун Кханьхоп (Нгилок), Нгихыонг, Нгихоа (город Куало) в срочном порядке задействованы транспортные средства и техника.

Согласно отчёту Департамента транспорта, дорожное полотно расчищено на протяжении 3,70 км/7,4 км, достигнув 50%. Имея в распоряжении земельный участок, подрядчики сразу же приступили к строительству с «золотым» прогрессом.

Ранняя расчистка земли

Город Куа Ло — прибрежный город приветствует проектыприбрежная дорогас волнением, ведь больше всего от проекта выигрывают местные жители. Маршрут проходит параллельно улице Биньминь, соединяясь с бульваром Винь-Куа Ло и мостом Куа Хой, открывая множество возможностей для развития.

До сих пор жители Куа Ло были пионерами в предоставлении земли под важные проекты. Например, проект бульвара Винь-Куа Ло был завершён первым, и город Винь всё ещё расчищает землю. В районе Нги-Хоа (город Куа Ло) многим семьям пришлось переехать, чтобы освободить место для проекта. Большинство домов здесь просторные и прочные.

Центр развития земельного фонда Куа Ло обсудил и мобилизовал людей для расчистки земель на участке Нги Хоа — Куа Ло. Фото: Куанг Ан

Семья г-жи Нгуен Тхи Хыонг, проживающая в квартале 3 округа Нги Хоа (город Куало), является бенефициаром программы и владеет семейной церковью Нгуен Минь и домом неподалёку, которые подлежат переселению. Г-жа Хыонг отметила: «Семья поддерживает политику партии и государства, надеясь лишь на то, что её заявка будет рассмотрена в качестве компенсации за землю, использованную под строительство церкви, чтобы облегчить перенос дома и церкви».

Семья г-на Фу, проживающая в квартале 3 в Нги Хоа, владеет просторным домом, построенным его потом и трудом после 10 лет жизни в Корее. Через дом проходит прибрежная дорога, из-за чего сад и лестница становятся непригодными к использованию. Если дом оставить, его придётся снести, что очень сложно и небезопасно, учитывая, что он расположен рядом с дорогой. Он предложил Центру развития земельного фонда Куа Ло разработать проект, который поможет его семье с комфортом.

Работы по расчистке сельскохозяйственных угодий завершены, однако во многих населенных пунктах, по которым проходит трасса, по-прежнему проблематичной остается жилая застройка, что требует от местных властей срочных мер по мобилизации, распространению и расчистке земель, чтобы уложиться в график открытия движения транспорта в первом квартале 2021 года. В настоящее время все еще имеется 0,41 га сельскохозяйственных угодий, 1,56 км² садовых угодий, 0,07 км² земли кладбища и жилые земли.

Г-н Во Ван Хунг, заместитель председателя Народного комитета города Куа Ло, сказал: «10 ноября 2020 года город Куа Ло организовал рабочую сессию для обзора работы, прогресса и решения проблем. После встречи город поставил конкретные задачи: Центр развития городского земельного фонда рекомендовал создать рабочую группу для анализа, оценки и консультирования по решению проблем и трудностей, связанных с жильем, активами, архитектурными работами, переселением и семейными храмами при реализации проекта; разработать план компенсации и оплаты сельскохозяйственных земель через район Нги Хоа, который должен быть завершен до 15 декабря 2020 года; и собрать мнения людей о строительстве временных домов для передачи участка строительной группе, когда еще не будет зоны переселения.план государственной компенсацииДома, активы, комплект документов, представленных в Департамент природных ресурсов и охраны окружающей среды для консультаций по ценам на землю, земельным фондам переселения, объектам переселения, завершенным до 20 ноября 2020 года, представить на оценку и утверждение проектной документации и строительных чертежей зон переселения до 20 ноября 2020 года.

Город поручил Департаменту природных ресурсов и охраны окружающей среды взять на себя ведущую роль в консультировании по утверждению квот на переселение, земельных фондов для переселения, цен на землю и т. д.; поручил районам Нги Хоа и Нги Хай оперативно улавливать мысли и чаяния людей, распространять и мобилизовать их для обеспечения прогресса.

В районе Нгилок протяженность прибрежной дороги, проходящей через этот населённый пункт, составляет 1,08 км, из которых 0,57/1,08 км сельскохозяйственных угодий переданы в эксплуатацию; оставшиеся 0,51 км (0,18 км сельскохозяйственных угодий, 0,33 км жилых территорий) всё ещё движутся медленно. В настоящее время работа по расчистке сельскохозяйственных угодий в коммуне Кханьхоп (Нгилок) всё ещё идёт медленно.

Многим семьям в городе Куа Ло придётся переехать после реализации проекта. Фото: Тран Чау

Что касается жилых и садовых участков, то это затронуло 40 домохозяйств. Инвентаризация, подсчёт и установление цен проведены для 34 из 40 домохозяйств, что составляет 85%. Несмотря на решение № 2813/QD - UBND от 28 октября 2020 года Народного комитета района Нгилок об утверждении цен на землю в месте отъезда, Совет по ценам до сих пор не вынес решение, мотивируя это тем, что в случае выявления каких-либо недостатков в применении ценообразования, оно будет скорректировано.

Совет по компенсациям GPMB подготовил и разослал документы по плану 24/26 пострадавшим домохозяйствам вдоль основной трассы 9 ноября 2020 года. В настоящее время домохозяйства изучают и проверяют план компенсаций GPMB. Совет по компенсациям GPMB скоординировал действия с Народным комитетом коммуны Кханьхоп для определения лиц, имеющих право на переселение.

Совет по компенсациям GPMB провел 28 октября 2020 года заседание для распространения политики и обнародования плана компенсаций GPMB для домохозяйств, пострадавших от сельскохозяйственных угодий в зоне переселения. Ранее Совет по компенсациям GPMB координировал свою деятельность с Народным комитетом коммуны Кханьхоп и Фронтовым рабочим комитетом деревень для разъяснения, пропаганды и мобилизации домохозяйств для подписания документов, но на данный момент только 1/15 домохозяйств подписали документы о компенсациях GPMB.

Проблема в районе Нги Лок заключается в том, что в настоящее время у многих домохозяйств после приобретения земли и расчистки остались площади площадью более 80 м2.², менее 300 м², все еще не уверены, стоит ли запрашивать выкуп всей земли, что создает трудности в процессе утверждения переселения. Совет по компенсациям GPMB проведет встречу с домохозяйствами, чтобы узнать их мнение.

Коммуна Кханьхоп (Нги Лок) ещё не завершила расчистку сельскохозяйственных угодий. Фото: Тран Чау

Расчистка прибрежной дороги крайне важна, особенно с учётом доступного капитала, для стимулирования государственных инвестиций и создания новых рабочих мест в условиях пандемии COVID-19. Необходимые средства на расчистку земель полностью собраны, теперь необходимо добиться согласия населения, чтобы избежать необходимости взыскания долга. Строительные работы ведутся в кратчайшие сроки, чтобы открыть дорогу в первом квартале 2021 года и соединить её с мостом Куа Хой, создав новый, просторный облик прибрежного города.

Подразделения активно строят прибрежную дорогу через Нгеан. Фото: Куанг Ан

Поэтому местным органам власти необходимо сосредоточиться на пропаганде и мобилизации домохозяйств для согласования плана компенсации за имущество, представить план на оценку до ноября 2020 года, утвердить и выплатить деньги до 30 ноября 2020 года.

Народный комитет города поручает соответствующим департаментам и управлениям ускорить завершение процедур утверждения цен на землю и рассмотрение вопросов переселения до 30 ноября 2020 года; подготовить, оценить и утвердить планы компенсаций и выплат для домохозяйств, не переселившихся до 31 декабря 2020 года; одновременно мобилизовать домохозяйства для передачи земли; установить приоритеты утверждения, оплаты и мобилизации для передачи 4 участков земли в районе Нги Тху (деревообрабатывающий завод рядом с коммуной Кхань Хоп) и 8 участков в районе Нги Хыонг (на пересечении с улицей Нгуен Шинь Кунг) под строительство дороги. Кроме того, оперативно развернуть строительство зон переселения для домохозяйств.

Прибрежная дорога Вьетнама— это строящаяся автомагистраль протяженностью около 3041 км, которая начинается в порту Нуйдо, Муйнгок, коммуна Биньнгок, город Монгкай, провинция Куангнинь, и доходит до пограничного перехода Хатьен, провинция Кьензянг. Это также третий автодорожный маршрут, идущий с севера на юг Вьетнама после национального шоссе 1А, шоссе Хошимина — скоростной автомагистрали Север-Юг на западе.

Данный маршрут строится на основе реконструкции или модернизации и расширения некоторых существующих прибрежных дорог (включая национальные автомагистрали, провинциальные дороги, морские дамбы...) в соответствии с Решением № 129/2010/QD-TTg.

Перл