Рыболовные суда Нге Ан «загружают» тысячи тонн льда, чтобы выйти в море.

По опыту людейрыбакиС конца марта по июнь в Нгеане самый благоприятный сезон для морской рыбалки, поскольку погода и море спокойны. Поэтому в это время в рыболовных портах Нгеана всегда кипит жизнь: здесь покупают и продают морепродукты, а также снабжают сырьём и топливом суда, готовящиеся к отплытию.

Старый рыбак по имени Фук из коммуны Куинь-Нгиа (Куинь-Лыу) рассказал, что начиная с марта, когда по радио объявляли о приближении муссона, лодки возвращались, чтобы избежать ветра. Но в апреле, несмотря на приближение муссона, лодки продолжали выходить в море, как обычно, потому что он уже не был таким сильным, как раньше. Поэтому сразу после распродажи…морепродуктыбратья были заняты погрузкой продуктов питания, провизии, сырья и другого топлива, чтобы немедленно выйти в море, надеясь выловить много морепродуктов.

Лед загружается в машину для дробления, а затем транспортируется на судно по конвейерной ленте. Фото: Сюань Хоанг

Каждый выход в море для судов грузоподъёмностью 500 куб. фут и более обычно занимает от 5 до 10 дней, поэтому используется большое количество сырья и топлива, такого как нефть, лёд... Из которых на лёд приходится наибольший объём. Судовладелец Нгуен Куанг Винь в коммуне Тьен Туй.Район Куинь-Лусказал: Его судно имеет грузоподъемность более 800 куб. футов, при каждом выходе в море только лед потребляет до 1000 деревьев, общий вес составляет 30 тонн, стоимость составляет 16 миллионов донгов.

Г-н Сон, специализирующийся на транспортировке льда для судов, рассказал: «Из-за потребностей судовладельцев бывают дни, когда он работает от рассвета до заката. Десятки часов ему приходится переносить тысячи кусков льда из грузовика в ледодробилку, что очень тяжело».

Каждое дереволед30-килограммовый улов измельчается в мельнице до состояния белого порошка, похожего на соль, и по конвейеру доставляется на нос судна, а затем ссыпается в трюм. После каждой выловленной сети рыбаки укладывают морепродукты в пластиковые лотки, тщательно храня их в трюме, чтобы они всегда оставались свежими.

Каждое рыболовное судно вместимостью 500 куб. фут и более должно использовать от 800 до 1000 ледяных блоков. Каждый блок весит 30 кг. Фото: Сюань Хоанг

Рыболовный порт Лач-КвенЭто порт, где швартуются сотни крупных рыболовных судов. Г-н Нгуен Дык Донг, отвечающий за рыболовный порт, сказал: «С 10 апреля и по сей день ежедневно в порту швартуется около 10 рыболовных судов, и столько же судов уходит в море. Ведь сразу после продажи рыбы рыбаки отдыхают только одну ночь, а затем возвращаются, чтобы пополнить запасы масла, льда и других необходимых вещей для нового выхода в море. Поэтому в порту всегда шумно и оживленно: машины и тракторы везут лёд, а шум ледодробилок заглушает все человеческие голоса».

«Каждое судно грузоподъёмностью более 500 куб. фут должно использовать от 800 до 1000 ледяных блоков перед выходом в море. Таким образом, ежедневно из порта выходят 10 рыболовных судов, а это значит, что 10 000 ледяных блоков транспортируются камнедробилками на судно вместе с рыбаками, выходящими в море», — поделился г-н Нгуен Дык Донг.

Десятки крупнотоннажных рыболовных судов «глотают» лёд в рыболовном порту Лак-Кен перед выходом в море. Фото: Сюань Хоанг

Коммуна Куинь Лап (город Хоангмай) – это место, где сосредоточено большое количество крупномоторных судов, специализирующихся на морском рыболовстве. В это время местные рыбаки также заняты ловлей морепродуктов. В районе рыболовецкого порта Куинь Лап рыболовные суда постоянно заполнены людьми и транспортом, которые прибывают и уходят, чтобы снабжать суда сырьём и топливом, готовясь к выходу в море. Поскольку крупных судов много, объёмы льда, используемого ежедневно, «огромны». Г-н Ле Хой Хунг, владелец ледоснабжающего предприятия, отметил, что, поскольку каждому судну требуются тысячи ледяных блоков, его предприятие работает на полную мощность, снабжая рыболовецкие суда в этом районе.

После нескольких дней плавания корабли возвращаются в рыболовецкий порт, перевозя множество различных морепродуктов. Среди них рыба, используемая для корма животных, имеющая низкую экономическую ценность, но есть и морепродукты с высокой экономической ценностью, такие как кальмары, щука, скумбрия... Независимо от вида морепродуктов, они хорошо сохраняются благодаря огромному количеству льда в трюме, поэтому качество продукции высокое, и она продаётся по высокой цене.

Нге АнВ настоящее время насчитывается 3510 рыболовных судов., включая 1593 судна с двигателем мощностью более 90 л.с., на которых непосредственно в море занято около 20 000 человек. Ежегодно рыбаки Нге Ан вылавливают более 150 000 тонн морепродуктов.

Сюань Хоанг