Нге Ан: Тяжелые грузовики обходят пункты взимания платы, что приводит к значительному ухудшению состояния провинциальной дороги 542

Причина в том, что с тех пор, как был построен новый мост Йенсуан через реку Лам, соединяющий район Хынг Нгуен с коммунами 5-го Южного региона (Нам Дан), большегрузные автомобили в западной части провинции Хатинь, включая районы Хыонг Кхе, Хыонг Сон и Дык Тхо, где проходят национальные шоссе 15 и национальное шоссе 8C Хатинь, могут более удобно срезать путь через провинциальную дорогу 542 до объездной дороги Винь и национального шоссе 1A, вместо того, чтобы ехать по мосту Бен Туй до Нге Ан, как раньше.

Тяжёлый грузовик трясётся на провинциальной дороге 542 через коммуну Хунг Тан (Хунг Нгуен). Фотография сделана в 16:30 11 ноября 2022 года. Фото: Нгуен Хай

Водители-дальнобойщики отметили, что если грузовик поедет по национальному шоссе 15 или 8C в районах Хыонгкхе и Хыонгшон (Хатинь) или по 5-му южному шоссе района Намдан через новый мост Йенсуан, а затем по провинциальной дороге 542 к объездной дороге Винь, то поездка будет на 15–20 км короче, чем по национальному шоссе 1A через мост Бен Туй. Этот маршрут, помимо экономии топлива, позволяет водителям также «объезжать» пункт взимания платы на мосту Бен Туй, обходя поездку в среднем в 175–182 тысячи донгов. Это немалая сумма, если грузовик совершает несколько рейсов в день.

В ходе непосредственного расследования мы обнаружили, что из-за большого количества большегрузных автомобилей состояние провинциальной дороги 542, несмотря на регулярное обслуживание и ремонт, очень быстро ухудшается. На протяжении всего пути длиной около 3 км от перекрёстка с объездной дорогой Винь до моста Йенсуан, как минимум в четырёх местах в городе Хынг Нгуен, коммунах Хынг Тан и Хынг Тхонг наблюдались трещины и отслоения дорожного покрытия; в частности, на правой стороне дороги от коммуны Хынг Тан в сторону объездной дороги Винь есть участок, просевший почти на 20 см, что привело к образованию множества «буйволиных спин», представляющих особую опасность для мотоциклистов в ночное время.

Участок «буйволиного хребта» и «выбоины» на провинциальной дороге 542, прилегающей к объездной дороге Винь, вид на город Хунг Нгуен, район Хунг Нгуен. По словам местных жителей, это место ремонтировалось несколько раз, но всё ещё проседает. Фото: Нгуен Хай

Житель деревни Гамлет 4 коммуны Лонгса рассказал: «В самом начале провинциальной дороги 542 от моста Йенсуань установлен знак, указывающий, что транспортным средствам с нагрузкой на ось менее 10 тонн разрешен въезд, а транспортным средствам свыше 10 тонн — ограничен, но поскольку власти не дежурят регулярно и не налагают штрафы, а на этой дороге нет станции взвешивания, транспортные средства с тяжелыми грузами по-прежнему свободно передвигаются».

Г-н Буй Ле Дуан, заместитель председателя Народного комитета коммуны Хунг Тхонг (Хунг Нгуен), сказал: «Ситуация с движением большегрузных автомобилей, ухудшающая состояние и создающая угрозу безопасности дорожного движения на провинциальной дороге 542, проходящей через коммуну, наблюдается уже несколько лет. Каждый день, раннее утро и поздний вечер, являются временем наибольшей загруженности для всех контейнеровозов и длинномерных грузовиков грузоподъемностью до 20-30 тонн. В это же время дети в этом районе идут в школу, а тысячи рабочих едут на работу в промышленный парк VSIP по указанному маршруту в Намдан или Хатинь, поэтому это очень опасно».

Столкнувшись с вышеизложенной ситуацией, Народный комитет коммуны Хунг Тонг и коммуны, через которые проходит провинциальная дорога 542, а именно Хунг Тан и Лонг Са, предложили Комитету по безопасности дорожного движения района Хунг Нгуен и Департаменту транспорта разработать план по обеспечению безопасности, а также регулярному техническому обслуживанию и ремонту, чтобы движение людей и транспортных средств по этому маршруту было бесперебойным и удобным.

В долгосрочной перспективе, если провинция согласится на проезд по этому маршруту большегрузных автомобилей, необходимо разработать план по модернизации и расширению дороги в соответствии с новыми стандартами.

Два моста между коммуной Хунг Тан и городом Хунг Нгуен на провинциальной дороге 542 находятся в серьёзном состоянии и ремонтируются. Фото: Нгуен Хай

В беседе с журналистами заместитель директора Департамента транспорта провинции Нгеан г-н Нгуен Ван Хай сообщил: «Провинциальный комитет по безопасности дорожного движения и Департамент транспорта также получили информацию о ситуации с большегрузными транспортными средствами, «объезжающими» пункты взимания платы и проезжающими по провинциальной дороге 542. Чтобы предупредить об этом, отрасль также распорядилась установить знаки ограничения веса транспортных средств, но поскольку власти не осуществляют регулярный мониторинг и не контролируют ситуацию, большегрузные транспортные средства продолжают проезжать, что приводит к быстрому разрушению дороги».

Тяжелый грузовик с клеем срезает путь по провинциальной дороге 542 из Хыонгкхе, Хыонгшона (Хатинь) и Намдана, чтобы попасть на объездную дорогу Винь – национальное шоссе 1А, чтобы импортировать и продавать продукцию на перерабатывающем заводе в Нгеане. Фото: Нгуен Хай

Признав, что с момента постройки нового моста Йенсуан количество грузовиков, использующих короткие пути и «объезжающих» пункты взимания платы, привело к тому, что провинциальная дорога 542, построенная по стандартам 4-го уровня, неспособна выдерживать нагрузку до 20–30 тонн, что приводит к быстрому износу, представитель транспортного сектора также отметил сложность невозможности найти немедленное решение, поскольку годовые ресурсы провинции на содержание и ремонт дорог весьма ограничены.

В настоящее время, помимо того, что большегрузные автомобили срезают пути, чтобы избежать пункта взимания платы за проезд Бен Туй, в Хынг Нгуене реализуется проект скоростной автомагистрали «Север-Юг», что приводит к увеличению количества грузовиков, перевозящих строительные материалы для подрядчиков. Провинция также потребовала от Совета по управлению проектом № 6 и строительных подрядчиков соблюдать правила перевозки транспортных средств с допустимой грузоподъемностью. Если какой-либо участок дороги будет поврежден в ходе строительства проекта, они должны будут нести ответственность за его ремонт после завершения строительства.

Несмотря на техническое обслуживание и ремонт, движение на провинциальной дороге по-прежнему осуществляется в обычном режиме, поэтому её плотность довольно высокая. Фото: Нгуен Хай

Представитель Департамента транспорта заявил: «Для преодоления сложившейся ситуации в ближайшем будущем провинция в первую очередь направит инвестиции в фонды для содержания и ремонта изношенных и поврежденных участков, а также направит силы или станции взвешивания для контроля за этим маршрутом».

В долгосрочной перспективе на основе обследования и рекомендаций района мы изучим инвестиционный план по модернизации и расширению провинциальной дороги 542 для соединения объездной дороги Винь с новым мостом Йенсуан, что облегчит сообщение между Хынг Нгуеном и коммунами в 5-м Южном регионе (район Намдан) и провинцией Хатинь, тем самым способствуя экономическому развитию.

Нгуен Хай