Распространенные ошибки при переключении с механической коробки передач на автоматическую

Ниже приведены типичные ошибки, которые часто допускают начинающие водители, даже те, кто имеет большой опыт вождения на механической коробке передач, при переходе на автомобиль с автоматической коробкой передач.

Переключайтесь на передачу N (Mo) при движении под гору

Наверняка вы слышали, что автомобиль экономит больше топлива, двигаясь под гору на передаче N. Это объясняется тем, что двигателю не нужно тянуть, и автомобиль продолжает двигаться благодаря способности дрифтовать.

У многих людей есть привычка переключаться в положение N, чтобы позволить автомобилю двигаться по инерции или ждать красного сигнала светофора.

Описанный выше метод очень опасен, поскольку без вмешательства двигателя автомобиль будет быстрее спускаться с горы. Более сильное нажатие на тормоз приведёт к более быстрому износу тормозных колодок, а в худшем случае — к отказу гидравлической тормозной системы (отказу тормозов).

Кроме того, это вредно для коробки передач автомобиля, поскольку азот блокирует подачу смазочного масла, что приводит к нарушению плавности работы коробки передач и её быстрому выходу из строя. В этом случае стоимость ремонта превысит стоимость сэкономленного топлива.

Переключайтесь на N при остановке на красный свет

Это ещё одна привычка, которая, по мнению многих начинающих водителей с автоматической коробкой передач, помогает экономить топливо. Регулярное переключение на нейтральную передачу и ожидание на красный свет приведёт лишь к быстрому износу коробки передач.

Не говоря уже о том, что при остановке на склоне также необходимо затягивать ручной тормоз. Поэтому владельцам автомобилей с автоматической коробкой передач следует оставлять её только в режиме D и держать ногу на тормозе, если остановка на красный сигнал светофора занимает менее 30 секунд.

Переключитесь в положение P во время движения автомобиля

Перевод автомобиля в положение P во время движения может привести к поломке стопорного штифта коробки передач.

Режим P не предназначен для остановки автомобиля, а лишь для предотвращения его скатывания во время парковки. Переключение в режим P во время движения может привести к поломке стопорного штифта, что сделает невозможным дальнейшее движение автомобиля после парковки.

Увеличьте обороты двигателя больше, чем необходимо

У многих водителей, покупающих новые автомобили, есть привычка заводить двигатель, переключать передачу в положение N и нажимать на газ, чтобы увеличить обороты двигателя до критического порога, а затем переключаться в положение D.

Это приведёт к быстрому износу шестерён и в конечном итоге к выходу из строя двигателя и автоматической коробки передач. Помните, что их замена очень дорогая.

Перед остановкой автомобиля переключитесь из положения D в положение R.

Это опасное действие, которое ставит под угрозу жизнь других участников дорожного движения и даже самого водителя. Поэтому, независимо от того, спешите ли вы или совершаете это случайно, остановитесь и подумайте, к каким последствиям для автомобиля может привести такая неосторожность.

Кроме того, переключение с положения D на R во время движения автомобиля означает, что для остановки автомобиля вы используете трансмиссию вместо тормозов. Это приводит к более быстрому износу шестерен трансмиссии.

Замена шестерен коробки передач — непростая, дорогая и трудоемкая процедура, поэтому лучше всего полностью остановить автомобиль перед переключением передач.

Заключить

Короче говоря, мы советуем пользователям отказаться от вышеперечисленных вредных привычек. Автомобиль с автоматической коробкой передач стоит дороже, чем с механической, поэтому за ним нужно ухаживать более бережно.

Нго Минь