Своевременное устранение препятствий при осмотре транспортного средства.

В настоящее время возобновлено работу примерно 73% линий технического осмотра транспортных средств.

Расследование и преследование полицией нарушений в ходе технического осмотра транспортных средств стало подобно «шторму, цунами» по всей стране, непреднамеренно затрагивая граждан и предприятия. Граждане страдают, вынужденные стоять в длинных очередях по несколько дней. Для предприятий, чьи автомобили подлежат осмотру, трудности усугубляются многократно. Заказы должны быть доставлены без задержек, а автомобили должны пройти осмотр, прежде чем их можно будет вывести на дорогу, чтобы избежать штрафов. Многие даже используют аналогию с «бросить мышь и разбить вазу», чтобы описать эту ситуацию.

Строгое соблюдение правил необходимо, но оно не должно ущемлять права граждан, предотвращая полный крах системы. Страна со 100 миллионами жителей и почти миллионом предприятий не может позволить себе быть разрушенной и дестабилизированной из-за недостатков и слабостей в управлении регистрацией транспортных средств, допущенных небольшой группой лиц. Ущерб экономике будет долговременным, если эта ситуация не будет быстро и решительно урегулирована.

С самого начала правительство и премьер-министр осознали проблему, четко определили ее суть и дали указания по ее решению. В начале этого года, во время конференции, посвященной подведению итогов деятельности Министерства транспорта, премьер-министр Фам Минь Чинь напомнил присутствующим, что проблема с техосмотром транспортных средств возникла из-за механизма, способствующего коррупции, заявив: «Мы не можем допустить, чтобы норма превратилась в ненорму, когда автомобили выстраиваются в очереди на техосмотр на всю ночь».

На недавнем совещании по вопросам технического осмотра транспортных средств заместитель премьер-министра Чан Хон Ха подчеркнул ответственность государственных органов управления за предоставление государственных услуг населению. Поэтому, при выявлении и устранении недостатков в работе государственных органов управления, необходимо находить оптимальные решения, не затрагивающие права и интересы населения.

Министерство транспорта активно вмешалось, незамедлительно сняв «ограничения» в проведении технического осмотра транспортных средств, которые представляли собой устаревшие правила, существовавшие в течение длительного времени. Внесение поправок в Циркуляр 16/2021/TT-BGTVT, регулирующий технический осмотр безопасности и охраны окружающей среды дорожных транспортных средств, считается оперативным шагом, демонстрирующим решительность и целеустремленность Министерства транспорта.

Циркуляр, изданный вечером 21 марта в ускоренном порядке, был разослан на станции технического осмотра транспортных средств в тот же вечер и вступил в силу на следующий день, 22 марта. Считается, что подход, изложенный в циркуляре, в значительной степени соответствует международной практике и учитывает опыт циклов технического осмотра других стран. Предполагается, что более 3 миллионов автомобилей получат продление циклов технического осмотра. Одна только политика освобождения новых автомобилей от первоначального технического осмотра может ежегодно экономить сотни миллиардов донгов, а также время и усилия многих людей.

Можно сказать, что этот вопрос обсуждался, анализировался и дебатировался в течение длительного времени, и теперь принято решение реализовать его путем внесения поправок и дополнений в нормативные акты, что является хорошей новостью. Наличие правовой основы обеспечит ясность и прозрачность для всех заинтересованных сторон, участвующих в инспекционной деятельности.

Внесение поправок в Циркуляр № 16 может быть только началом. Предстоит еще долгий путь к созданию всесторонней новой системы технического осмотра транспортных средств, обеспечивающей прозрачность, минимизирующей потенциальную коррупцию и обеспечивающей удобство для населения. Следующим шагом станет внесение поправок в Указ № 139/2018/ND-CP, регулирующий деятельность по оказанию услуг технического осмотра автотранспортных средств.

Однако, благодаря решительному настрою и ориентации на общее благо, все препятствия можно преодолеть. Некоторые утверждают, что «облегчение бремени для людей», создание ресурсов посредством механизмов и политики, не представляет собой большой проблемы, а лишь требует внесения поправок и корректировок в небольшие аспекты социального управления.

Но даже мелочь может иметь большое значение.

Дык Туан