Ошибки в шинах часто приводят к провалу технического осмотра автомобиля
Протектор шины обеспечивает сцепление с дорогой, предотвращает скольжение и управляет автомобилем. Согласно правилам, различные дефекты протектора и множество других дефектов шин приводят к тому, что автомобиль «проваливает» техосмотр.
Согласно положениям Циркуляра 02/2023 о внесении изменений и дополнений в Циркуляр 16/2021, регламентирующий проведение технического осмотра транспортных средств на безопасность и охрану окружающей среды, двухсторонние шины направляющих колес с разным рисунком протектора и неравномерной высотой протектора являются существенными дефектами (СД) и не пройдут осмотр.
В правилах технического осмотра и охраны окружающей среды автотранспортных средств протектор шин с обеих сторон рулевого колеса должен быть одинакового типа, что позволит транспортному средству не отклоняться при движении.
Если срок службы шин истек или они не подлежат ремонту, инспекционные центры также рекомендуют владельцам транспортных средств заменять обе шины (передние или задние) и выбирать шины одного и того же производителя, чтобы транспортное средство могло работать максимально эффективно и не провалить проверку шин.
Помимо различных протекторов шин, по данным инспекционных центров и процесса проверки, к распространенным ошибкам в категориях колес относятся: ошибки, связанные с конструкцией, эксплуатацией колеса (обод не треснул, не деформирован, вращение плавное) или шины (параметры шины, износ, давление).
Поэтому владельцам транспортных средств необходимо регулярно проверять шины на наличие признаков повреждения, использовать шины одного и того же производителя, чтобы обеспечить безопасность автомобиля во время эксплуатации.
В частности, необходимо использовать шины одного и того же производителя, чтобы гарантировать, что техосмотр автомобиля не будет «провален».