Глубоководный порт Куа Ло модернизируется до 3 причалов, общий объем инвестиций составляет около 7 325 млрд донгов.
Постоянный комитет партийного комитета провинции Нгеан только что одобрил политику корректировки проекта по строительству и эксплуатации глубоководного порта Куа Ло на очередном заседании в июле 2024 года, состоявшемся во второй половине дня 29 июля.
Товарищ Тхай Тхань Куи — член Центрального Комитета партии, секретарь Провинциального Комитета партии, председатель Провинциального Народного Совета, глава делегации Национального собрания провинции под председательством и руководством.
На встрече присутствовали товарищи: Нгуен Ван Тхонг - заместитель секретаря провинциального комитета партии; Хоанг Нгиа Хьеу - заместитель секретаря провинциального комитета партии; товарищи из постоянного комитета провинциального комитета партии и представители ряда заинтересованных ведомств, учреждений и филиалов.
Соответственно, Постоянный комитет партийного комитета провинции Нгеан согласился разрешить Международной акционерной компании по морским инвестициям и развитию (ITID) инвестировать в строительство 3 причалов, включая 2 причала для судов грузоподъемностью до 50 000 DWT и 1 причал для судов грузоподъемностью 100 000 DWT, общей длиной причала 800 м и вспомогательными сооружениями, такими как: волнорез длиной 1550 м, соединительный мост от моста к причалу, судоходный канал, поворотная и швартовочная зона.
Таким образом, по сравнению с масштабом проекта, утвержденным Постоянным комитетом провинциального партийного комитета Нгеан для корректировки в феврале 2023 года, проект будет иметь на 1 причал больше, также будет расширен волнорез и увеличена пропускная способность глубоководного морского порта Куа Ло, что позволит принимать суда с максимальным тоннажем от 50 000 до 100 000 DWT.
Тыловая территория порта также была скорректирована с целью увеличения площади землепользования с 20 га до 32 га для строительства таких объектов, как: контейнерная площадка, зона CFS (станция сбора товаров от грузоотправителей для упаковки в контейнеры), склад, площадка для генеральных грузов, площадка для насыпных грузов, внутренняя портовая дорога, парковка, заправочная станция...
При этом площадь морской поверхности глубоководной части порта увеличилась с 200 га до 208,15 га для строительства морских портовых сооружений, в том числе: причалов, волнорезов, мостов, соединяющих подходной мост с причалами, разворотной площадки и судоходного канала.
Предыдущий общий объём инвестиций в проект составлял 3 896 млрд донгов. Однако, в целях адаптации к масштабам порта, инвестор также скорректировал общий объём инвестиций в проект глубоководного морского порта Куа Ло, увеличив его до 7 324,956 млрд донгов и разделив на два этапа.
В частности, на первом этапе (2024–2028 гг.) планируется инвестировать около 5 251 млрд донгов в причал № 6, причал № 7 (дедвейт 50 000 тонн), построить волнорез длиной 1 200 м, соединительный мост № 1, судоходный канал и объекты морской поддержки, дороги, архитектурные работы и сопутствующую инфраструктуру.
Инвестиционный капитал на этапе 2 (2029–2030 гг.) в размере более 2 074 млрд. донгов будет направлен на строительство причала № 5 (дедвейт-тоннажом 100 000 тонн), дополнительного волнореза протяженностью 350 м, соединительного моста № 2, прибрежной дороги, архитектурных работ и сопутствующей технической инфраструктуры.
Проект реализуется в районе причала Северный Кыало, морского порта Нгеан в коммуне Нгитьет, района Нгилок, входящего в Юго-восточную экономическую зону, для удовлетворения потребностей в экспорте и импорте товаров для обеспечения социально-экономического развития провинции Нгеан и соседних районов.
Инвесторы подсчитали, что после ввода проекта в эксплуатацию его пропускная способность составит около 9,5 млн тонн товаров в год, что принесет среднегодовой государственный бюджет около 100 млрд донгов.