4 типа масла в автомобилях, которые необходимо периодически проверять и заменять
В каждом автомобиле с двигателем внутреннего сгорания используется определённый тип масла, который используется для каждой отдельной детали. Со временем качество масла в автомобиле часто ухудшается, поэтому владельцам необходимо периодически проверять его состояние и менять.
Помимо охлаждающей жидкости, жидкости для стеклоомывателя и т. д., в современных автомобилях с двигателями внутреннего сгорания используется множество специальных масел для различных деталей. Например, моторное масло, масло для коробки передач, масло для тормозной системы и т. д. Со временем и в условиях эксплуатации автомобиля эти масла часто портятся и требуют проверки и замены.
Если владельцы автомобилей небрежны и субъективны, не доливая или не заменяя масла в автомобиле в соответствии с рекомендациями производителя, со временем это может повлиять на стабильность работы таких деталей, как двигатель, коробка передач, тормозная система, рулевое управление и т. д. Однако, как правило, не все владельцы автомобилей знают, какие масла в автомобиле, помимо моторного масла, необходимо заменять, в каком состоянии находится масло и сколько километров проехал автомобиль до замены (!?).
Моторное масло
Моторное масло — важное решение, которое помогает поддерживать работу двигателя благодаря смазочному механизму, снижая трение и очищая механические детали, такие как поршни, цилиндры и коленчатые валы. В процессе длительной эксплуатации двигателя в масле могут скапливаться сажа и грязь, что приводит к его деградации и снижению смазывающей способности.
Поэтому, согласно рекомендациям автопроизводителей, в зависимости от типа автомобиля, автовладельцам необходимо контролировать, проверять и менять моторное масло периодически каждые 5000 - 10 000 км или примерно каждые 4 месяца, чтобы двигатель всегда работал стабильно.
Железнодорожное масло
Трансмиссионное масло – это средство для смазки шестерён коробки передач автомобиля. Для бесперебойной работы коробки передач необходимо гарантировать высокое качество трансмиссионного масла. В автоматических коробках передач трансмиссионное масло также обеспечивает стабильную работу гидравлического сцепления. Поскольку трансмиссионное масло часто эксплуатируется в условиях высоких температур, его молекулы могут легко разрушаться, что снижает эффективность работы.
Кроме того, как и моторное масло, сажа, грязь и металлическая пыль, образующиеся при работе коробки передач, смешиваются с маслом, что приводит к его загустению и потере смазывающих свойств. Поэтому масло в коробке передач автомобиля также необходимо периодически проверять и менять. Согласно рекомендациям производителя, для автомобилей с механической коробкой передач масло в коробке передач следует менять каждые 40 000–50 000 км пробега, а для автомобилей с автоматической коробкой передач – каждые 60 000–150 000 км пробега.
Тормозная жидкость
Тормозная жидкость играет роль в передаче усилия от педали тормоза через тормозные суппорты (тормозные колодки) на 4 колеса. Тормозную жидкость также необходимо периодически заменять для оптимальной работы тормозной системы. Поэтому следует регулярно контролировать и проверять уровень тормозной жидкости. Если вы видите, что количество жидкости в бачке истощено или опустилось ниже минимального уровня, следует заменить ее. Кроме того, следует также обращать внимание на изменение цвета тормозной жидкости. Если цвет тормозной жидкости стал коричневым или черным, ее также следует заменить. Обычно, если нет потерь, замена тормозной жидкости обычно производится не реже одного раза в два года. Однако время может варьироваться в зависимости от состояния и потребностей автомобиля.
Жидкость для гидроусилителя руля
Жидкость для гидроусилителя руля и система подвески Жидкость для гидроусилителя руля выполняет функцию гидравлического насоса, помогая водителю легче и плавнее управлять рулевым колесом, способствуя более плавной работе автомобиля. Жидкость для гидроусилителя руля также играет роль в поддержании рабочего ритма компонентов системы рулевого управления и подвески автомобиля. В настоящее время многие новые модели автомобилей перешли на системы электроусилителя руля, но во многих автомобилях по-прежнему используются системы гидравлического усилителя руля. Жидкость для гидроусилителя руля также необходимо проверять и заменять периодически или когда цвет масла стал коричневым или черным. В частности, необходимо контролировать и проверять детали, содержащие жидкость для гидроусилителя руля, чтобы предотвратить утечку масла, которая приводит к потере и неэффективной работе системы рулевого управления и подвески.