Автовокзал Нам Винь практически достроен, но всё ещё... «под прикрытием»!

Инвестором проекта строительства автовокзала Нам Винь является акционерное общество «Автовокзал Нге Ан», масштаб автовокзала 1 класса, площадь застройки составляет 100 000 м2.², пропускная способность 500 отправлений в день и 15 000 пассажиров; общий объем инвестиций 250 миллиардов донгов. Проект реализуется на юге города Винь, недалеко от моста Бен Туй 2 и рядом с национальной автомагистралью 1, объездной дорогой Винь.

Согласно плану, проект будет реализован с мая 2009 года, а его завершение запланировано на июль 2011 года. Однако после долгого времени только в 2020 году была построена автостанция Нам Винь площадью 46 200 м2.². В том числе, первая очередь строительства автовокзала имеет площадь 19 000 м2.²Общий объём инвестиций составил 32 миллиарда донгов. К марту 2023 года на этой автостанции будут завершены все необходимые работы, чтобы быть готовой к эксплуатации, как только пассажирские перевозки на автостанции Винь Маркет будут прекращены 30 апреля 2023 года.

Однако, несмотря на то, что большая часть строительных работ на автовокзале Нам Винь уже завершена, он пока не может быть введен в эксплуатацию, поскольку не имеет выхода на Национальное шоссе 1 и объездную дорогу Винь.

Согласно расследованию, 27 ноября 2023 года Народный комитет провинции Нгеан принял решение № 3863/QD-UBND об утверждении точки соединения ответвления с национальной автомагистралью провинции. Соответственно, на основании предложения Департамента транспорта и соответствующих нормативных актов, Народный комитет провинции Нгеан утвердил точку соединения ответвления от автовокзала Нам Винь с национальной автомагистралью № 1, объездной дорогой Винь, на 22+900 км (справа от трассы).

Народный комитет провинции Нгеан также назначил акционерное общество «Автовокзал Нгеан» инвестором и пользователем перекрёстка на основании юридических документов, связанных с проектом, для расчистки достаточной площади для проектирования перекрёстка, выбора консультационного и проектного подразделения с достаточными проектными возможностями для обеспечения действующих стандартов проектирования (устройство полос разгона и торможения, дорожных знаков, разметки полос, островков безопасности и т.д.), обеспечения безопасности дорожного движения при эксплуатации и использовании перекрёстка. Одновременно необходимо организовать регулярное управление и техническое обслуживание перекрёстка, а также взять на себя полную ответственность за безопасность дорожного движения на данном перекрёстке.

Сразу после этого компания Nghe An Bus Station Joint Stock Company также получила разрешение от Управления дорог района 2 на строительство точки соединения в указанном районе. Однако до сих пор эта крупная автостанция всё ещё... «закрыта».

По нашим наблюдениям, некоторые работы на этой автостанции уже завершены, например, возведение главного административного здания, парковки, ограждения, въезда и выезда. Однако главные ворота закрыты гофрированным железом, поскольку открытие автостанции ещё не было объявлено.

По словам представителя акционерного общества «Автовокзал Нге Ан», причина, по которой автовокзал Нам Винь, несмотря на свою практическую реализацию, не может быть введен в эксплуатацию, заключается в наличии ряда проблем, связанных со строительством и обустройством пересадочного узла. В частности, это касается полосы ожидания для левого поворота с автовокзала на Национальное шоссе 1, объездной дороги Винь.

Очевидно, что скорейшее открытие автовокзала Нам Винь является насущной необходимостью для разделения маршрутов внутренних и межпровинциальных пассажирских автобусов, что поможет снизить загруженность центральной части города Винь. Особенно учитывая, что пассажирские перевозки на автовокзале «Рынок Винь» также были приостановлены более года назад. Пассажирские маршруты с автовокзала «Рынок Винь» также пришлось перенести на автобусные станции, расположенные на окраинах города Винь и района Хунг Нгуен, что создало значительные трудности для транспортных подразделений.

Тянь Донг