Предложение о внесении изменений в политику поддержки перехода с личных автомобилей на общественный транспорт
Таково одно из положений Заключения заместителя премьер-министра Чан Хонг Ха на совещании по политике развития зеленого транспорта.
Правительственная канцелярия опубликовала Уведомление № 8/TB-VPCP от 8 января 2025 года, в котором изложены выводы заместителя премьер-министра Чан Хонг Ха на совещании по политике развития экологически чистого транспорта.
В заявлении говорится: «Зеленая трансформация экономики и транспортных средств в контексте загрязнения воздуха, вызванного транспортной деятельностью, стала неотложной задачей, что влияет на здоровье людей в некоторых городских районах; перевод транспортных средств, использующих ископаемое топливо, на транспортные средства, использующие зеленую энергию, играет чрезвычайно важную роль в сокращении выбросов углерода и метана».
В последнее время министерства транспорта, строительства, планирования и инвестиций, финансов, промышленности и торговли, науки и технологий, природных ресурсов и охраны окружающей среды, а также местные народные комитеты в основном выполнили поставленные задачи, внося на начальном этапе позитивный вклад в создание условий для перевода автотранспортных средств на использование экологически чистой энергии. Однако реализация этих задач в министерствах, отраслях и на местах по-прежнему идёт медленно, нецеленаправленно и не даёт чётких результатов.
Предложение о внесении изменений в политику поддержки перехода с личных автомобилей на общественный транспорт
Для достижения цели развития экологически чистой транспортной системы заместитель премьер-министра поручил Министерству транспорта взять на себя руководство и координировать работу с соответствующими ведомствами по обзору правового коридора в отношении правил, стандартов и экономико-технических норм для новых транспортных средств (транспортных средств, впервые вводимых в эксплуатацию), обеспечивая строгое управление дорожной картой по применению норм выбросов в соответствии с положениями закона.
В то же время пересмотреть планирование Ханоя, Хошимина и населенных пунктов, обеспечить интеграцию с транспортным планированием в части инфраструктуры, связанной с переходом на экологически чистый транспорт, включая общественный транспорт (особенно зарядные станции для электромобилей), и доложить премьер-министру о результатах реализации в первом квартале 2025 года.
Министерство транспорта должно председательствовать при рассмотрении политики, поддерживающей переход с личных транспортных средств на общественный транспорт (политики для транспортных предприятий, для населения, пользователей общественного транспорта и т. д.), предложить соответствующие поправки и дополнения (с учетом предлагаемых форм документов, выдающих органов и т. д.), и представить доклад Премьер-министру в первом квартале 2025 года.
Министерство транспорта должно руководить разработкой и координировать работу с соответствующими министерствами, отраслями, местными органами власти и подразделениями по проекту Директивы премьер-министра о содействии развитию экологически чистых транспортных средств и представить ее премьер-министру в первом квартале 2025 года.
Цены на электроэнергию для зданий, применяемые к зарядным станциям для электромобилей и электромотоциклов
Министерству промышленности и торговли в срочном порядке обеспечить производство, импорт и поставку топлива для автотранспортных средств, качество которого соответствует национальным техническим регламентам на бензин, дизельное топливо и биотопливо, для выполнения дорожной карты по применению норм выбросов для автотранспортных средств; предложить или обнародовать механизмы и политику по приоритетному использованию бензина и биотоплива; координировать с Министерством транспорта деятельность по проверке и надзору за предприятиями по производству и сборке автотранспортных средств для соблюдения норм выбросов, установленных законом.
Разработать в кратчайшие сроки нормативные акты по перечню цен на электроэнергию для производства и бизнеса, применяемых к зарядным станциям для электромобилей и электромотоциклов; провести исследование и предложить раскрытие информации и применение розничных цен на электроэнергию в часы пик и вне часов пик на розничном рынке электроэнергии и представить их премьер-министру в феврале 2025 года.
Пересмотр налоговой политики и политики в области охраны окружающей среды для контроля и ограничения транспортных средств с высоким уровнем выбросов
Министерству природных ресурсов и охраны окружающей среды необходимо в срочном порядке, до 31 марта 2025 года, представить Премьер-министру нормативные акты по применению уровней выбросов для транспортных средств, находящихся в движении (с указанием повышения норм выбросов; с указанием критериев для каждой сильно загрязненной зоны и местности, требующих ограничения движения транспортных средств с высоким уровнем выбросов в качестве основы для внедрения на местах); выявить и опубликовать информацию или дать указания населенным пунктам по выявлению и публикации информации о зонах с высоким уровнем выбросов.
В то же время пересмотреть налоговую политику и сборы за охрану окружающей среды, предложить поправки и дополнения для контроля и ограничения транспортных средств с высоким уровнем выбросов; пересмотреть земельную политику в целях содействия развитию парковочной инфраструктуры и зарядных станций для экологически чистых транспортных средств; безотлагательно обратиться к опыту Таиланда и некоторых других стран по моделям зеленой финансовой политики, координировать действия с международными организациями для получения доступа к внутренним и внешним финансовым ресурсам для поддержки сокращения выбросов парниковых газов путем переоборудования транспортных средств, работающих на ископаемом топливе, в экологически чистые транспортные средства; изучить и предложить выпустить критерии для проектов по производству экологически чистых транспортных средств, которые должны быть завершены в январе 2025 года.
Необходимо быть на шаг впереди в создании зеленой транспортной инфраструктуры
Министерство строительства выпустило документ, направляющий народные комитеты провинций и городов центрального подчинения по внедрению городского строительного планирования на новом этапе, требуя от местного транспортного сектора быть на шаг впереди в создании зеленой транспортной инфраструктуры, обеспечивая синхронизацию транспортной инфраструктуры с городской инфраструктурой.
Министерство финансов изучает политику, направленную на поощрение государственных учреждений и коммунальных служб к переходу на экологически чистые виды транспорта для замены транспортных средств, работающих на ископаемом топливе.
Народные комитеты провинций и городов центрального подчинения в срочном порядке разрабатывают политику перехода на экологически чистые виды транспорта в своих населенных пунктах; в частности, Народные комитеты Ханоя и Хошимина в срочном порядке выпускают политику контроля за транспортными средствами, защиты окружающей среды и разрабатывают решения по контролю за транспортными средствами в районах и местностях с высоким уровнем загрязнения.