Вся 90-метровая бетонная дорога, «выросшая» на сельскохозяйственных землях в Нгеане, была полностью разобрана за одну ночь.
По данным репортёра, оставшаяся часть дорожного покрытия шириной почти 2 метра и длиной около 90 метров полностью раскопана. Извлеченные бетонные блоки были собраны на месте.
9 июля были мобилизованы экскаваторы для демонтажа всей оставшейся части "«На сельскохозяйственных землях за одну ночь выросла дорога длиной 90 метров».Это уже второй раз, когда эту дорогу демонтируют.
По данным корреспондента, оставшееся дорожное покрытие шириной почти 2 метра и длиной около 90 метров полностью раскопано. Извлеченные бетонные блоки собраны на месте. Все сельскохозяйственные угодья восстановлены в первоначальном состоянии.
Ранее, 3 июля, газета и радиовещательная компания Nghe An опубликовалиотражениеНедавно многие жители деревни Сюань-Донг (район Винь-Фу) были удивлены, когда новая бетонная дорога внезапно появилась на сельскохозяйственных землях в конце деревни. Винь-Фу – это новый район, образованный путем слияния четырех старых районов и коммун, включая: Ха-Хюй-Тап, Нги-Фу, Нги-Дык и коммуну Нги-Ан. Деревня Сюань-Донг ранее относилась к району Нги-Дык. По данным репортера, эта бетонная дорога имеет длину около 90 м и ширину более 5 м и проходит через 8 сельскохозяйственных участков жителей. Оставшийся край дороги с другой стороны примыкает к участку многолетних культур.
Эту дорогу построили всего за одну ночь в конце июня, и закончили до рассвета. Новая дорога тупиковая, не ведёт ни к одному дому, внутри неё только участки земли для посадки деревьев. Люди считают, что дорогу построили в личных целях, чтобы «взвинтить» цены на некоторые участки внутри.
5 июля Народный комитет округа Винь Фу заявил, что сразу же после получения отзыва от газеты и радиостанции Nghe An, округ направил сотрудников для осмотра места происшествия, проверки записей о земле, проверки цели использования проекта и одновременного проведения демонтажа и возвращения земли в ее нынешнее состояние в соответствии с правовыми нормами.
Однако на самом деле эта стихийная дорога не была полностью разобрана, а лишь сужена. Раньше ширина дороги составляла более 5 м, а длина — около 90 м. После обработки ширина дороги осталась прежней — почти 2 м, а длина — около 90 м. Поверхность дороги покрыта слоем рисовой почвы.