Места, где категорически нельзя сигналить, водителям нужно знать, чтобы избежать крупных штрафов.
Беспорядочное использование автомобильного гудка свидетельствует об отсутствии самообладания и уважения к окружающим, противоречит принципам цивилизованного дорожного движения и может быть строго наказано дорожной полицией.
Автомобильные гудки должны служить предупреждающим сигналом безопасности, но во многих местах, особенно в городах, ими злоупотребляют без разбора. Такое поведение не только приводит к шумовому загрязнению, снижает качество жизни населения, но и нарушает спокойствие и концентрацию других участников дорожного движения.
Вблизи больниц, школ, жилых кварталов или в ночное время громкий звук автомобильных гудков также напрямую влияет на здоровье пациентов, сон детей и пожилых людей. В более широком смысле, произвольное использование гудка отражает привычку к вождению без ограничений, неуважение к окружающим и противоречит принципам цивилизованного дорожного движения.
Во многих странах, включая Вьетнам, четко определены случаи, когда использование гудка разрешено, а также места и время, когда его использование запрещено, и введены строгие наказания за нарушения.
В частности, статья 21 Закона «О порядке и безопасности дорожного движения» 2024 года предусматривает использование сигналов гудка транспортного средства следующим образом:
1. Подача звукового сигнала транспортным средством, участвующим в дорожном движении, допускается только в следующих случаях:
- подавать сигнал участникам дорожного движения о возникновении ситуации, которая может создать угрозу безопасности дорожного движения;
- Сигнал о подготовке к обгону.
2. Не пользуйтесь сигналом непрерывно, не устанавливайте неправильную громкость, не пользуйтесь сигналом с 22:00 предыдущего дня до 5:00 утра следующего дня в густонаселенных районах, а также в медицинских учреждениях и лечебных учреждениях, за исключением приоритетных транспортных средств.
Таким образом, можно понять, что водителям разрешено подавать звуковой сигнал при участии в дорожном движении только в двух случаях: для подачи сигнала другим участникам дорожного движения о возникновении ситуации, которая может поставить под угрозу безопасность движения, и для подачи сигнала о подготовке к обгону.
В случаях, когда водители намеренно подают сигналы «без разбора», дорожная полиция может наложить на них очень большой штраф в соответствии с Постановлением 168/2024/ND-CP.
Конкретно,для автомобилей, за использование звукового сигнала с 22:00 предыдущего дня до 5:00 следующего дня в густонаселенных районах, медицинских учреждениях и лечебных учреждениях, за исключением транспортных средств, имеющих приоритетное право проезда, при исполнении служебных обязанностей, будет наложен штраф в размере от 400 до 600 тысяч донгов (согласно пункту 1 статьи 6 Постановления 168).
В случае, если водитель автомобиля непрерывно использует звуковой сигнал, использует воздушный сигнал..., он будет оштрафован на сумму от 800 тысяч до 1 миллиона донгов (согласно пункту 3 статьи 6 Постановления 168). В случае управления автомобилем с установленным сигналом или использования сигнала с громкостью, превышающей установленный уровень, водитель будет оштрафован на сумму от 3 до 4 миллионов донгов (согласно пункту 5 статьи 13 Постановления 168).
Для мотоциклов, за использование звукового сигнала с 22:00 предыдущего дня до 5:00 следующего дня в густонаселенных районах, медицинских учреждениях и лечебных учреждениях, за исключением транспортных средств, пользующихся приоритетным правом проезда, в установленном порядке, будет наложен штраф в размере от 200 до 400 тысяч донгов (согласно пункту 1 статьи 7 Постановления 168).
В частности, мотоциклисты, которые непрерывно сигналят или издают звуковой сигнал в густонаселенных районах или медицинских учреждениях, за исключением транспортных средств, имеющих приоритетное право проезда, в соответствии с пунктом 9 статьи 7 Указа 168, могут быть оштрафованы на сумму от 8 до 10 миллионов донгов; а их водительские права могут быть аннулированы на 10–12 месяцев.
Эксперты утверждают, что наказание за использование гудка в нарушение Указа № 168 не слишком суровое, но достаточное для создания сдерживающего эффекта, способствуя ограничению случаев «беспорядочного» гудения на улицах. Однако для эффективности регулирования властям необходимо усилить контроль и своевременное реагирование, особенно в густонаселенных городских районах, где беспорядочное гудение по-прежнему распространено.
Помимо прямого патрулирования, многие предлагают применять такие технологии, как системы камер в сочетании с датчиками звука, для выявления и пресечения преднамеренных нарушений. Этот метод не только повышает уровень соблюдения правил, но и способствует созданию благоприятной дорожной среды, снижению шумового загрязнения и сохранению тишины в обществе, особенно в жилых районах, больницах и школах.