Mercedes-Benz S-класса, GLS Vision Iconic: намек на новое поколение
Vision Iconic задаёт новую эстетику для этапа электрификации Mercedes-Benz. Рендеры S-Class и GLS от Sugar Design демонстрируют светящуюся решётку радиатора, аэродинамический обвес и тонкую светодиодную заднюю часть, которая может намекать на следующее поколение.
Mercedes-Benz Vision Iconic был представлен на Неделе моды в Шанхае как эстетическое заявление в рамках фазы электрификации бренда. Дизайн сочетает в себе классические элементы с минималистичным подходом, подчёркивая аэродинамическую эффективность и новую светотехнику.
Графический дизайнер Sugar Design, вдохновлённый Vision Iconic, выпустил серию цифровых рендеров S-Class и GLS. Это не коммерческие автомобили, но их достаточно, чтобы представить, как Mercedes-Benz мог бы воплотить дух Vision Iconic в двух будущих флагманских моделях, если рынок это примет.
С подиума в дизайн-студию
Vision Iconic — это больше, чем просто концепт-кар. Mercedes-Benz чётко обозначил направление: обтекаемые поверхности, плавные линии и центральная роль света. Подсвечиваемая решётка радиатора вдохновлена классическими автомобилями, такими как 600 Pullman, но дополнена современными технологиями для создания мощного визуального эффекта в ночное время.
Представленные Sugar Design модели S-класса и GLS показывают, что этот язык можно распространить на флагманские седаны и большие внедорожники, сохранив при этом ту же ДНК — от передней части и бокового профиля до тонких светодиодных задних фонарей.
Наследие и будущее в одном кубе
В S-Классе поверхность кузова максимально сглажена, что сводит к минимуму рельефность и подчёркивает аэродинамическую форму. Изящно закруглённая задняя часть завершается тонкой светодиодной полосой, напоминающей о легендарном 300 SL. В передней части автомобиля подчёркивают традиционную идентичность подсвечиваемая решётка радиатора и небольшой логотип в виде звезды на капоте.
Vision Iconic GLS также стремится к минимализму: фары украшены трёхлучевой звездой, решётка радиатора светится, а передний бампер имеет аэродинамические обтекаемые формы. Аэродинамические колёсные диски подчёркивают философию приоритета эффективности воздушного потока, а задняя часть украшена тонкой светодиодной полосой и светящимся логотипом на двери багажного отделения.
Хижина: что не раскрыто
В настоящее время рендеры фокусируются на внешнем виде; данные о дизайне интерьера пока отсутствуют. Если автомобиль попадёт в производство, можно ожидать, что Mercedes-Benz продолжит свою философию минимализма, сделав акцент на высококачественных материалах и комфорте для пассажиров, но все выводы пока гипотетические.
Производительность и ощущения от вождения: говорят аэродинамика
Динамические характеристики и характеристики трансмиссии для этих сборок не раскрываются, но гладкие поверхности, минимальные складки и такие детали, как аэродинамические колеса и оптимизированный для воздушного потока передний бампер, указывают на цель снижения сопротивления, что должно повысить эффективность и комфорт в зависимости от условий вождения.
Такая философия хорошо вписывается в фазу электрификации, где каждое небольшое улучшение аэродинамики может дать существенные преимущества в плане запаса хода или энергопотребления, если оно будет реализовано.
Безопасность и технологии: новая идентичность, старые стандарты
Среди технологических особенностей экстерьера — подсвечиваемая решётка радиатора и фирменный знак в виде трёхконечной звезды. Небольшой логотип на капоте присутствует в обеих версиях, создавая классический визуальный образ. Однако многие производители постепенно отказываются от этой опции в связи с ужесточением требований безопасности; её применение на коммерческих автомобилях зависит от нормативных требований каждого рынка.
Пока нет информации о системах помощи водителю или функциях подключения, поэтому любые предположения о безопасности и передовых технологиях придется подождать официальных заявлений, если эти идеи когда-либо воплотятся в реальность.
Цена и позиционирование: сигналы к замене EQS на S-Class EQ
Ожидается, что Mercedes-Benz прекратит выпуск EQS и представит S-Class EQ, дизайн которого будет схож с дизайном S-Class с двигателем внутреннего сгорания. Седьмое поколение S-Class существует с 2020 года и пока не получило обновления в середине жизненного цикла, в то время как GLS третьего поколения получил фейслифтинг в 2023 году. Это открывает возможность того, что обе флагманские модели постепенно перейдут на стиль Vision Iconic, если он будет принят покупателями. Данные о ценах пока отсутствуют.
Заключить
Vision Iconic предлагает чёткую и последовательную идентичность, а визуализации S-класса и GLS от Sugar Design показывают, что этот язык можно адаптировать как к седанам, так и к большим внедорожникам. Однако это пока лишь концептуальная концепция; коммерциализация зависит от отзывов рынка и требований безопасности.
- Преимущества: яркое распознавание света, аэродинамические пропорции корпуса, обтекаемые поверхности, высокая однородность линий.
- Ограничения: Логотип на капоте может нарушать стандарты безопасности; Подсвечиваемая решетка радиатора и подсвечиваемый логотип сомнительны для массового внедрения; данные о салоне, оборудовании и эксплуатационных характеристиках отсутствуют.