Система мониторинга FSD от Tesla вскоре будет развернута в Южной Корее.
12 ноября Tesla объявила о том, что представит контролируемую версию FSD в Южной Корее. В настоящее время система находится на уровне L2; Илон Маск заявил, что стремится к уровню L4 и ожидает появления неконтролируемой версии в течение 1-2 месяцев. В Китае лицензия на FSD была выдана лишь частично, завершение ожидается в феврале-марте 2026 года.
Компания Tesla 12 ноября объявила о скором развертывании в Южной Корее версии своей полностью автономной системы вождения (FSD) с контролем со стороны водителя. Согласно опубликованной информации, в настоящее время FSD относится к уровню автоматизации L2 и требует постоянного контроля со стороны водителя. Илон Маск заявил, что компания в ближайшем будущем обновит FSD как минимум до уровня L4 и планирует запустить вариант без контроля со стороны водителя в течение 1-2 месяцев, в зависимости от условий лицензирования.
Внедрение системы FSD в Южной Корее: реализация на основе модели наблюдения.
Выпущенная для Южной Кореи версия FSD является «контролирующей версией», что означает, что водитель по-прежнему должен сохранять концентрацию и быть готовым вмешаться. Такой подход соответствует текущему состоянию FSD (L2), где система помогает при выполнении некоторых маневров вождения, но не заменяет ответственность водителя. Конкретное время активации и область действия функции будут зависеть от местных правил.
Переход от уровня L2 к уровню L4: обещание обновления и юридические обязательства.
Илон Маск заявил о своей цели в ближайшем будущем модернизировать систему FSD (Flight Surveillance Vehicle) как минимум до уровня L4. На уровне L4 система описывается как способная автоматически выполнять все задачи управления без вмешательства водителя, если это разрешено. Однако фактическая реализация зависит от оценки, лицензирования и правовой базы каждого рынка.
Маск также заявил, что Tesla «почти готова» к сценарию, когда пользователи смогут «отправлять текстовые сообщения за рулем», и что вариант с автономным управлением может быть запущен в ближайшие 1-2 месяца, если позволят условия. Это обнадеживающее заявление; конкретные сроки и масштабы использования должны быть подтверждены властями.
Китай: Частичное лицензирование, завершение которого запланировано на 2026 год.
На собрании акционеров Илон Маск заявил, что FSD пока получил лишь «частичное одобрение» в Китае. По его словам, полное одобрение может быть получено примерно в феврале или марте 2026 года. Это говорит о том, что коммерциализация FSD на более высоком уровне будет многоэтапным процессом, тесно связанным с местными нормативными актами.
Ключевые даты
| Форма | Содержание |
|---|---|
| 12/11 | Компания Tesla объявила о скором развертывании в Южной Корее версии системы FSD для наблюдения. |
| следующие 1–2 месяца | Илон Маск ожидает, что нерегулируемые системы FSD смогут быть запущены (после получения лицензии). |
| 2–3/2026 | По словам Илона Маска, ожидается, что система FSD получит полную лицензию в Китае. |
Пользователи должны быть осведомлены о следующих моментах.
- Система FSD в настоящее время находится на уровне L2, что требует от водителя сосредоточенности и ответственности при управлении транспортным средством.
- Заявления о технологии L4 и отсутствии необходимости в контроле — это лишь ожидания, выдвинутые Илоном Маском; фактическая реализация зависит от правовой базы и лицензирования.
- Набор функций, регионы действия и сроки внедрения могут различаться в зависимости от рынка.
Заключение
Заявление Tesla о внедрении контролируемой версии FSD в Южной Корее демонстрирует стратегию постепенного расширения функций помощи водителю на новые рынки в рамках существующей системы безопасности и законодательства. Упомянутые Илоном Маском сроки — от неконтролируемой версии через 1–2 месяца до ожидаемого получения полного лицензирования в Китае к февралю–марту 2026 года — указывают на план развития. Однако фактический уровень внедрения будет зависеть от местных правил и результатов последующих оценок безопасности.