В состав F-35A интегрирована ракета METEOR: самолет готовится к летным испытаниям.

Согласно данным Army Recognition, программа по интеграции ракеты класса «воздух-воздух» METEOR на истребитель-невидимку F-35A успешно прошла ряд ключевых наземных испытаний, и осталось лишь одно заключительное испытание перед переходом к этапу летных испытаний. Первые результаты подтверждают, что F-35A может нести ракету METEOR во внутреннем отсеке для вооружения, сохраняя при этом свои возможности малозаметности.

Обзор: Испытания системы Edwards и переход на новый этап.

Испытания, проведенные на авиабазе Эдвардс (Калифорния, США), были сосредоточены на оценке установки и развертывания ракеты METEOR во внутреннем отсеке вооружения истребителя F-35A. Инженерная группа проверила вибрацию, структурную отзывчивость, совместимость креплений и влияние ракеты на радиолокационную заметность. Положительные результаты показали, что ракету можно безопасно перевозить и развертывать без ущерба для малозаметности — ключевого элемента F-35A.

Компании MBDA, Lockheed Martin и Управление программы F-35 подтвердили, что перед переходом к этапу воздушного запуска осталось провести только одно заключительное наземное испытание, направленное на подтверждение способности к запуску, отслеживанию и поддержанию стабильного полета.

Технический анализ: «козырь» METEOR и технология прямоточных воздушно-реактивных двигателей.

METEOR — это дальнобойная ракета класса «воздух-воздух», разработанная совместно шестью европейскими странами (Великобританией, Францией, Германией, Италией, Испанией и Швецией). Ракета интегрирована в истребители Eurofighter Typhoon, Dassault Rafale и Saab Gripen; в этом году ВВС Великобритании также провели испытания запуска METEOR с истребителя F-35B.

Ключевой особенностью METEOR является его прямоточный двигатель на твердом топливе с изменяемой тягой, который позволяет ему поддерживать сверхзвуковые скорости выше 4 Маха (4900 км/ч) на протяжении большей части полета. Благодаря этой постоянной тяге METEOR хорошо сохраняет энергию на заключительном этапе, увеличивая вероятность уничтожения высокоскоростных или высокоманевренных целей. Дальность полета может достигать более 100 км в зависимости от боевых условий.

В плане наведения METEOR использует комбинацию инерциальной системы наведения, GPS, двунаправленной линии передачи данных и активной фазированной антенной решетки (AESA) на конечном этапе полета. Возможность обновления цели в полете и функция «захвата цели после запуска» (LOAL) позволяют осуществлять запуски на большие расстояния без необходимости постоянного освещения цели.

В отличие от ракет, которые резко ускоряются в начале траектории, а затем «планируют», «Метеор» поддерживает тягу до приближения к цели. Этот механизм расширяет «зону, из которой невозможно выбраться», значительно уменьшая шансы цели на побег за счет резкого ускорения или маневрирования. Ракета оснащена осколочно-фугасной боевой частью с контактным и неконтактным взрывателем, что повышает ее эффективность в условиях радиоэлектронной борьбы или против высокоманевренных целей.

Интеграция с F-35A: сохраняет малозаметность, увеличивает дальность перехвата.

Сочетание F-35A и METEOR – это не просто взаимодополняемость вооружения, а создание боевой конфигурации дальнего действия, основанной на возможностях малозаметности. F-35A имеет интегрированную сенсорную систему (радар с активной фазированной антенной решеткой, электрооптика, система радиоэлектронного предупреждения), позволяющую дистанционно обнаруживать и отслеживать цели. При внутренней установке METEOR самолет сохраняет свою малозаметность, избегая увеличения радиолокационной заметности из-за наличия внешнего вооружения.

Благодаря двусторонней передаче данных, обеспечиваемой системой METEOR, F-35A может запускать ракеты на основе данных о целях, полученных от других F-35, спутников или наземных радаров, даже без активации активного радара. Такая сетевая операция повышает безопасность самолетов-носителей и расширяет возможности перехвата за пределами прямой видимости.

Промышленное влияние и сотрудничество

Программа METEOR для F-35A реализуется на фоне ускоренной модернизации многих военно-воздушных сил НАТО в условиях сложной обстановки в сфере безопасности в Европе и Индо-Тихоокеанском регионе. Программа отражает сотрудничество между союзниками в оборонной промышленности: Великобритания возглавляет интеграцию F-35B, а Италия спонсирует процесс интеграции F-35A.

После полной сертификации система METEOR на F-35A сможет значительно расширить возможности ведения воздушного боя на больших расстояниях, поддерживая патрулирование в Балтийском море, защиту авианосных ударных групп и боевые операции в чувствительных районах, а также укрепляя превосходство НАТО в воздухе.

Следующие шаги

По данным MBDA, после заключительных наземных испытаний программа перейдет к летным испытаниям для подтверждения процедуры запуска, возможностей обнаружения целей и устойчивости полета. Если все пройдет успешно, F-35A в ближайшие годы сможет нести ракету METEOR.

Поскольку ракета METEOR уже продемонстрировала свои возможности на истребителях Typhoon, Rafale и Gripen, прогресс, достигнутый на базе Эдвардс, знаменует собой важный этап в интеграции европейской прямоточной ракеты в боевую систему F-35 – переход к модели нанесения ударов на большие расстояния, сохранение малозаметности и использование преимуществ сетевой войны.

CTVX